一汽首次转让一汽夏利24.73%股份 董明珠会接盘吗

11月7日，停牌两个月的天津一汽夏利汽车有限公司（以下简称“一汽夏丽”，股票代码000927）再次发布公告，进一步披露股权转让进展情况。公告披露，公司控股股东中国第一汽车股份有限公司（以下简称“一汽”）拟转让其持有的一汽夏利394537587股股份，占一汽夏丽总股本的24.73%。这是一汽夏利首次披露一汽拟转让股份的比例。此前，一汽夏利已于2017年9月8日下午停牌。9月22日，一汽夏利发布了《关于申请重大事项在停牌期满后继续停牌的公告》（2017-Pro 040），其中透露，一汽拟通过公开征集受让方的方式转让公司部分股份。本次股份转让完成后，公司控股股东将发生变更。11月7日的这则公告首次明确，一汽拟转让的股份比例为24.73%。本次转让完成后，一汽对一汽夏利的持股比例将从47.73%降至23%。根据公告，股份受让人向社会公开征集期限为10个工作日，即2017年11月7日至2017年11日20日；在公开招标期间是否可以收取受让人存在不确定性；如果能够在公开征求期内收取受让方，相关事项能否获得国务院国有资产监督管理委员会（以下简称“国务院国资委”）的批准尚不确定。公告对拟受让方提出了七项规定，其中第一条规定“意向受让方应具有明确的业务发展战略和相关商业资源的支撑能力，能够为一汽夏利实施转型升级和激活体制机制提出可行的业务发展计划，并承诺在一定时间内向一汽夏利注入优质资产，以提升一汽夏利的盈利能力和可持续发展能力。“第二条规定，意向受让方或其实际控制人应为符合相关法律法规、成立三年以上、最近两年连续盈利、具有良好现金支付能力且具有合法资金来源的合格投资者。第六条规定，拟受让方应同意一汽夏利将按照法律法规（国有资产监管）的相关规定，将天津一汽丰田汽车有限公司15%的股权转让给一汽。第7条规定：本次公开招标不接受多个实体的联合转让。这些条款的内容表明，一汽在转让一汽夏利股权时只接受一个买家，不接受多次联合收购，更重要的是，一汽夏利持有的一汽丰田股份未来将转让给一汽。一汽夏利最近的公告显示，该公司的业绩仍在严重下滑。今年1-9月，一汽夏利累计销量为18611辆，同比下降31%；公司前三季度实现营收9.97亿元，同比下降32.28%；

净利润亏损11.23亿元，同比增长36.14%，其中仅第三季度就亏损4.37亿元。在这种情况下，一汽给深陷困境的一汽夏利开出的“药方”是尽快出售股份，引入新的股东和投资。中融风险投资基金管理（北京）有限公司董事长曹河认为，一汽转让给一汽夏利的股权比例应该仔细计算。转让完成后，新收购的股份比例为24.73%，略高于一汽的23%，成为一汽夏利的第一大股东。曹鹤认为，一汽并没有一次性出售其持有的一汽夏利47.73%的股权，主要是为了防止触及30%收购要约的底线。根据上市公司的规定，一旦上市公司的股份达到或超过30%，就构成要约收购。这种收购是有风险的，必须根据市场价格来收取其他股份。“按照目前的情况，一汽夏利重新开业后，将是一个连续的涨停日。一般来说，没有收购方会选择这种方式，这种方式成本高，收购难度大。”目前，一汽夏利传得最多的“接盘人”是董明珠，他高调入股珠海银隆。去年12月，董明珠以个人身份与珠海银龙以及大连万达集团、中集集团、董明珠个人、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等五家企业和个人签署了增资协议。，共同增资30亿元，持有珠海银隆22.388%的股份。一汽夏利在今年9月停牌后，有消息称格力电器和董明珠拜访一汽夏利商讨收购事宜，但格力电器随即发布澄清公告。市场上也有传言称，董明珠将通过珠海银隆进入一汽夏利，让珠海银隆借壳上市，一汽夏利将获得新的投资者。曹赫认为，对于一汽夏利的收购者来说，不可能很快浮出水面。从之前公告中公开转让的内容来看，一汽和一汽夏利并没有找到好的买家，而是公开招募有兴趣的买家。本公告的披露时间仅为10个工作日。对于如此大规模的股权转让，谈判时间肯定不会很短。即使双方已经谈过了，也不足以在10个工作日内敲定收购细节和合同内容。“延期很可能会在10个工作日后继续。”“一汽夏利股份转让肯定不止这一步，夏利未来很可能分两步出售。目前，股权转让后，一汽夏利的资产将如何处置？他们会全部转让给一汽还是留在上市公司？第二大股东的持股比例是否发生变化？这些还不清楚。”曹鹤表示。11月7日，停牌两个月的天津一汽夏利汽车有限公司（以下简称“一汽夏丽”，股票代码000927）再次发布公告，进一步披露股权转让进展情况。公告披露，中国第一汽车股份有限公司（以下称“一汽”），公司控股股东，拟转让其持有的一汽夏利394537587股股份，占一汽夏利总股本的24.73%。这是一汽夏利首次披露一汽拟转让股份的比例。此前，一汽夏利已于2017年9月8日下午停牌。9月22日，一汽夏利发布了《关于申请重大事项在停牌期满后继续停牌的公告》（2017-Pro 040），其中透露，一汽拟通过公开征集受让方的方式转让公司部分股份。本次股份转让完成后，公司控股股东将发生变更。11月7日的这则公告首次明确，一汽拟转让的股份比例为24.73%。本次转让完成后，一汽对一汽夏利的持股比例将从47.73%降至23%。根据公告，股份受让人向社会公开征集期限为10个工作日，即2017年11月7日至2017年11日20日；在公开招标期间是否可以收取受让人存在不确定性；

如果能够在公开征求期内收取受让方，相关事项能否获得国务院国有资产监督管理委员会（以下简称“国务院国资委”）的批准尚不确定。公告对拟受让方提出了七项规定，其中第一条规定“意向受让方应具有明确的业务发展战略和相关商业资源的支撑能力，能够为一汽夏利实施转型升级和激活体制机制提出可行的业务发展计划，并承诺在一定时间内向一汽夏利注入优质资产，以提升一汽夏利的盈利能力和可持续发展能力。“第二条规定，意向受让方或其实际控制人应为符合相关法律法规、成立三年以上、最近两年连续盈利、具有良好现金支付能力且具有合法资金来源的合格投资者。第六条规定，拟受让方应同意一汽夏利将按照法律法规（国有资产监管）的相关规定，将天津一汽丰田汽车有限公司15%的股权转让给一汽。第7条规定：本次公开招标不接受多个实体的联合转让。这些条款的内容表明，一汽在转让一汽夏利股权时只接受一个买家，不接受多次联合收购，更重要的是，一汽夏利持有的一汽丰田股份未来将转让给一汽。一汽夏利最近的公告显示，该公司的业绩仍在严重下滑。今年1-9月，一汽夏利累计销量为18611辆，同比下降31%；公司前三季度实现营收9.97亿元，同比下降32.28%；

净利润亏损11.23亿元，同比增长36.14%，其中仅第三季度就亏损4.37亿元。在这种情况下，一汽给深陷困境的一汽夏利开出的“药方”是尽快出售股份，引入新的股东和投资。中融风险投资基金管理（北京）有限公司董事长曹河认为，一汽转让给一汽夏利的股权比例应该仔细计算。转让完成后，新收购的股份比例为24.73%，略高于一汽的23%，成为一汽夏利的第一大股东。曹鹤认为，一汽并没有一次性出售其持有的一汽夏利47.73%的股权，主要是为了防止触及30%收购要约的底线。根据上市公司的规定，一旦上市公司的股份达到或超过30%，就构成要约收购。这种收购是有风险的，必须根据市场价格来收取其他股份。“按照目前的情况，一汽夏利重新开业后，将是一个连续的涨停日。一般来说，没有收购方会选择这种方式，这种方式成本高，收购难度大。”目前，一汽夏利传得最多的“接盘人”是董明珠，他高调入股珠海银隆。去年12月，董明珠以个人身份与珠海银龙以及大连万达集团、中集集团、董明珠个人、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等五家企业和个人签署了增资协议。，共同增资30亿元，持有珠海银隆22.388%的股份。一汽夏利在今年9月停牌后，有消息称格力电器和董明珠拜访一汽夏利商讨收购事宜，但格力电器随即发布澄清公告。市场上也有传言称，董明珠将通过珠海银隆进入一汽夏利，让珠海银隆借壳上市，一汽夏利将获得新的投资者。曹赫认为，对于一汽夏利的收购者来说，不可能很快浮出水面。从之前公告中公开转让的内容来看，一汽和一汽夏利并没有找到好的买家，而是公开招募有兴趣的买家。本公告的披露时间仅为10个工作日。对于如此大规模的股权转让，谈判时间肯定不会很短。即使双方已经谈过了，也不足以在10个工作日内敲定收购细节和合同内容。“延期很可能会在10个工作日后继续。”“一汽夏利股份转让肯定不止这一步，夏利未来很可能分两步出售。目前，股权转让后，一汽夏利的资产将如何处置？他们会全部转让给一汽还是留在上市公司？第二大股东的持股比例是否发生变化？这些还不清楚。”曹赫说。

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