10月26日，国家发展改革委官网正式发布《关于印发公平竞争审查制度实施细则（暂行）的通知》，指出不得设置不合理、歧视性的出入境条件，包括备案、登记、注册、目录、，在没有法律法规依据或国务院规定的情况下，进行年检、生产、鉴定、认证、批准、指定、编号、更换，并要求设立分支机构。有媒体将其解读为“新能源汽车将取消备案，地方保护将结束”。随后，几天后的11月1日，上海市经济和信息化委员会发布了10月新能源汽车目录，共有19款车型入选，其中9款为新能源乘用车，10款为新能量商用车。截至目前，2017年，全国四个城市共发布了近20批次备案信息表。据接近北京的政策制定者透露，据估计，当地新能源汽车取消备案仍有难度。目前，北京尚未就备案调整举行任何会议。上海市政府负责新能源汽车推广的一位知情人士表示，今年上海的备案信息仍将按预期进行，明年的政策仍在研究中。在他看来，随着补贴的减少甚至退出，备案信息表会逐渐退出，但具体时间不好说。“毕竟，政策调整不是一次性的，需要一个渐进的过程。”
早在2013年3月，国务院副总理马凯在当年第二次访问深圳比亚迪时，就召开了新能源汽车推广应用座谈会，要求地方各级政府“坚决打破地方保护，促进公平竞争，形成全国统一的市场”。同年9月，财政部在新一轮新能源汽车补贴政策中明确指出，在示范城市或地区推广应用的汽车中，外国品牌数量不得低于30%，不得设置或变相限制购买外国品牌汽车。随着国家支持新能源汽车政策的不断出台，北京和上海率先出台了完整的地方政策，同时也率先设立了“地方目录”。2014年7月，国务院办公厅印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确指出，各地要执行全国统一的新能源汽车促销目录，不得采取制定地方促销目录的方式。此后，上海和北京相继将目录改为“备案”。2016年底，天津和海南还发布了《新能源汽车推广应用车型名录》和《海南省新能源汽车推介应用车型推荐目录》。不过，据一位车企高管介绍，虽然“目录”的门槛很高，但相对开放，准入之路还是有意义的，一般需要2-3个月。以上海市最新一批备案信息为例，昌河北斗X5E、川汽GS4 PHEV、川汽GA3PHEV、川汽GA 6 PHEV、江淮iEV4（时代版）、江淮iEV 6E（时代版，江淮iEV7S、云度π1等9款车型入选。其中，江淮iEV4（时代版）和江淮iEV6E（时代版本）没有上海补贴。全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，目前，取消当地推广新能源汽车的目录难度更大。地方目录背后的重点是地方补贴，而在北京等城市，这更与能否获得许可证有关。在崔东树看来，目前有必要制定一个地方目录。目前，处于发展初期的新能源产品差异较大，大城市仍对产品感到担忧。“对于地方政府来说，希望这能促进地方产业的发展，同时也希望地方标准高于国家标准，限制标准不足的企业进入。”地方政府制定……
目录，一是为了确保产品质量，二是在一定程度上保护当地企业。未来，随着新能源汽车产品的成熟，行业从政策导向转向市场化，相信“目录”等边界也将被取消。正如业内人士所说，未来的自由化是大势所趋。10月26日，国家发展改革委官网正式发布《关于印发公平竞争审查制度实施细则（暂行）的通知》，指出不得设置不合理、歧视性的出入境条件，包括备案、登记、注册、目录、，在没有法律法规依据或国务院规定的情况下，进行年检、生产、鉴定、认证、批准、指定、编号、更换，并要求设立分支机构。有媒体将其解读为“新能源汽车将取消备案，地方保护将结束”。随后，几天后的11月1日，上海市经济和信息化委员会发布了10月新能源汽车目录，共有19款车型入选，其中9款为新能源乘用车，10款为新能量商用车。截至目前，2017年，全国四个城市共发布了近20批次备案信息表。据接近北京的政策制定者透露，据估计，当地新能源汽车取消备案仍有难度。目前，北京尚未就备案调整举行任何会议。上海市政府负责新能源汽车推广的一位知情人士表示，今年上海的备案信息仍将按预期进行，明年的政策仍在研究中。在他看来，随着补贴的减少甚至退出，备案信息表会逐渐退出，但具体时间不好说。“毕竟，政策调整不是一次性的，需要一个渐进的过程。”
早在2013年3月，国务院副总理马凯在当年第二次访问深圳比亚迪时，就召开了新能源汽车推广应用座谈会，要求地方各级政府“坚决打破地方保护，促进公平竞争，形成全国统一的市场”。同年9月，财政部在新一轮新能源汽车补贴政策中明确指出，在示范城市或地区推广应用的汽车中，外国品牌数量不得低于30%，不得设置或变相限制购买外国品牌汽车。随着国家支持新能源汽车政策的不断出台，北京和上海率先出台了完整的地方政策，同时也率先设立了“地方目录”。2014年7月，国务院办公厅印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确指出，各地要执行全国统一的新能源汽车促销目录，不得采取制定地方促销目录的方式。此后，上海和北京相继将目录改为“备案”。2016年底，天津和海南还发布了《新能源汽车推广应用车型名录》和《海南省新能源汽车推介应用车型推荐目录》。不过，据一位车企高管介绍，虽然“目录”的门槛很高，但相对开放，准入之路还是有意义的，一般需要2-3个月。以上海市最新一批备案信息为例，昌河北斗X5E、川汽GS4 PHEV、川汽GA3PHEV、川汽GA 6 PHEV、江淮iEV4（时代版）、江淮iEV 6E（时代版，江淮iEV7S、云度π1等9款车型入选。其中，江淮iEV4（时代版）和江淮iEV6E（时代版本）没有上海补贴。全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，目前，取消当地推广新能源汽车的目录难度更大。地方目录背后的重点是地方补贴，而在北京等城市，这更与能否获得许可证有关。在崔东树看来，目前有必要制定一个地方目录。目前，新能源产品在……
e早期的发展阶段大不相同，大城市仍然对产品感到担忧。“对于地方政府来说，希望这能促进地方产业的发展，同时也希望地方标准设置在国家标准之上，以限制标准不足的企业进入。”地方政府制定目录，一是为了确保产品质量，二是在一定程度上保护当地企业。未来，随着新能源汽车产品的成熟，行业从政策导向转向市场化，相信“目录”等边界也将被取消。正如业内人士所说，未来的自由化是大势所趋。
特斯拉的电池主管JonWagner已经离开了该公司。根据Wagner的LinkedIn页面，他正在加州启动一个电池和动力传送系统（Powertrain）的初创公司。
1900/1/1 0:00:0011月7日，停牌2个月的天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称“一汽夏利”，股票代码000927）再发公告，进一步披露股权转让的进展。
1900/1/1 0:00:0011月10日，浙江零跑科技有限公司将出席在杭州举办的“2017年全球未来出行高层论坛暨国际展览会”，并发布首款量产车型零跑S01两门四座轿跑车型，这款车型将面向时尚年轻群体，
1900/1/1 0:00:00在杭州地铁1号线，一辆被冠以“未来列车”称号的专列刷爆了杭州人的朋友圈。
1900/1/1 0:00:00作为日本第一大汽车制造商，丰田汽车多年来在华充当日系品牌“领跑者”，但如今，情况却悄悄发生了改变。
1900/1/1 0:00:0011月7日，于上海召开的2017中国国际工业博览会上，上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）将以“爱上汽车，畅行天下”为主题，在上海国家会展中心1H馆内，集中展示8款“智能绿色”创新产品。
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