三季度仅8家车企净利实现增长，长安汽车亏损继续扩大

日前，上市车企纷纷公布第三季度财报。据汇总统计，23家国内上市车企中，仅有8家实现净利润同比正增长，其余15家车企均有不同程度下滑；

从资产负债率来看，有9家车企的负债率超过70%。

对比发现，第一季度实现净利润同比增长的车企最多，达到9家，半年报降至6家，而第三季度有8家实现利润增长。今年盈利的企业有曙光（9.480，-0.29，-2.97%）、中国重汽（15.790，-0.67，-4.07%）、广汽集团（27.220，0.02，0.07%）和小康（23.330，0.07%，第一季度亏损10.16%，上半年亏损15.85%，第三季度亏损24.92%。

“优等生”阵营曙光股份在一汽轿车最大黑马榜单中发挥最佳：广汽集团、一汽轿车、众泰汽车（12.990，-0.30，-2.26%）、金龙汽车（16.110，0.10,0.62%）、中国重汽和曙光股份跻身“优等生名单”的六家上市车企之列。尽管今年三份财报的营业收入同比仅增长10%-22%，但净利润同比增长超过350%，其中第三季度净利润增长1009.4%，归属于上市公司股东的净利润为3.84亿元。新能源客车业务给曙光有限公司带来了巨大效益。2015年，其控股子公司丹东黄海累计获得5.81亿元新能源汽车补贴，2016年，新能源客车实现收入4.02亿元。曙光股份有限公司10月17日发布的公告显示，“丹东黄海”最近获得了9000万元的政府补贴。去年亏损超过9亿元的一汽轿车成为今年最大的黑马。不仅持续扭亏为盈，净利润同比增长超过100%。前三季度，其净利润为2.91亿元，同比增长140.69%，基本每股收益为0.18元。对于利润的大幅增长，一汽轿车表示，主要受益于汽车销量的增长，其中一汽马自达做出了巨大贡献。对于一汽轿车的未来趋势，业内人士普遍表示乐观，认为其“两年内不应该亏损”。值得一提的是众泰汽车。众泰汽车三季度营业收入同比增长831.13%，归属于上市公司股东的净利润同比增长982.85%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润达到2.55亿元，同比增长1039.82%。相反，其今年前三季度的累计销售额同比下降了19.91%。众泰汽车于今年4月通过发行股份购买资产的方式收购了永康众泰100%的股权，这被解释为净利润大幅增长的直接原因。“贫困生”阵营长安亏损，将公交行业扩大到重灾区名单中：长安汽车、一汽夏利（5.780，0.00，0.00%）、福田汽车（2.960，-0.02，-0.67%）、宇通客车（24.840，0.11，0.44%）和中通客车-0.50，-8.31%），小康和安凯客车（9.090，0.08，0.89%）在第三季度财报中，有15家车企的净利润同比出现负增长，其中13家公司被同花顺诊断为“财务状况”（55.760，-0.86，-1.52%）。其中，长安汽车和一汽夏利最受关注。长安汽车第三季度营业收入同比下降4.06%，净利润同比下降24.92%。预付款余额较年初大幅增加，主要是由于进口变速器和钢铁产品的预付款增加。库存余额较年初有所增加，主要是由于库存货物的增加。“根据公开数据，长安汽车前三季度产销同比分别下降6.07%和6.30%。5月份……

今年，长安汽车也实施了全面的官方降价，以恢复销量。交易量的价格一度显示出效果，但这对其净利润产生了重大影响。不久前，长安汽车发布了“香格里拉计划”新能源计划，计划到2025年投资1000亿元推进新能源战略，打造涵盖轿车、SUV和MPV的新能源汽车专用平台。因徐留平的改革而受到外界广泛关注的法夏利目前仍处于停摆状态。三季报显示，其亏损最近已增至11.23亿元。在过去的两个月里，有传言称马斯克和董明珠收购了一汽夏利，但后来被澄清为不实。一汽夏利的后续去向已成为业内普遍关注的焦点。此外，值得注意的是，宇通客车、中通客车、金杯客车和安凯客车都受到了新能源汽车补贴下降的沉重打击，其业绩不仅亏损，而且负债率也相对较高。日前，上市车企纷纷公布第三季度财报。据汇总统计，23家国内上市车企中，仅有8家实现净利润同比正增长，其余15家车企均有不同程度下滑；

从资产负债率来看，有9家车企的负债率超过70%。

对比发现，第一季度实现净利润同比增长的车企最多，达到9家，半年报降至6家，而第三季度有8家实现利润增长。今年盈利的企业有曙光（9.480，-0.29，-2.97%）、中国重汽（15.790，-0.67，-4.07%）、广汽集团（27.220，0.02，0.07%）和小康（23.330，0.07%，第一季度亏损10.16%，上半年亏损15.85%，第三季度亏损24.92%。

“优等生”阵营曙光股份在一汽轿车最大黑马榜单中发挥最佳：广汽集团、一汽轿车、众泰汽车（12.990，-0.30，-2.26%）、金龙汽车（16.110，0.10,0.62%）、中国重汽和曙光股份跻身“优等生名单”的六家上市车企之列。尽管今年三份财报的营业收入同比仅增长10%-22%，但净利润同比增长超过350%，其中第三季度净利润增长1009.4%，归属于上市公司股东的净利润为3.84亿元。新能源客车业务给曙光有限公司带来了巨大效益。2015年，其控股子公司丹东黄海累计获得5.81亿元新能源汽车补贴，2016年，新能源客车实现收入4.02亿元。曙光股份有限公司10月17日发布的公告显示，“丹东黄海”最近获得了9000万元的政府补贴。去年亏损超过9亿元的一汽轿车成为今年最大的黑马。不仅持续扭亏为盈，净利润同比增长超过100%。前三季度，其净利润为2.91亿元，同比增长140.69%，基本每股收益为0.18元。对于利润的大幅增长，一汽轿车表示，主要受益于汽车销量的增长，其中一汽马自达做出了巨大贡献。对于一汽轿车的未来趋势，业内人士普遍表示乐观，认为其“两年内不应该亏损”。值得一提的是众泰汽车。众泰汽车三季度营业收入同比增长831.13%，归属于上市公司股东的净利润同比增长982.85%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润达到2.55亿元，同比增长1039.82%。相反，其今年前三季度的累计销售额同比下降了19.91%。众泰汽车于今年4月通过发行股份购买资产的方式收购了永康众泰100%的股权，这被解释为净利润大幅增长的直接原因。“贫困生”阵营长安亏损，将公交行业扩大到重灾区名单中：长安汽车、一汽夏利（5.780，0.00，0.00%）、福田汽车（2.960，-0.02，-0.67%）、宇通客车（24.840，0.11，0.44%）和中通客车-0.50，-8.31%），小康和安凯客车（9.090，0.08，0.89%）在第三季度财报中，有15家车企的净利润同比出现负增长，其中13家公司被同花顺诊断为“财务状况”（55.760，-0.86，-1.52%）。其中，长安汽车和一汽夏利最受关注。长安汽车第三季度营业收入同比下降4.06%，净利润同比下降24.92%。预付款余额较年初大幅增加，主要是由于进口变速器和钢铁产品的预付款增加。库存余额较年初有所增加，主要是由于库存货物的增加。“根据公开数据，长安汽车前三季度产销同比分别下降6.07%和6.30%。5月份……

今年，长安汽车也实施了全面的官方降价，以恢复销量。交易量的价格一度显示出效果，但这对其净利润产生了重大影响。不久前，长安汽车发布了“香格里拉计划”新能源计划，计划到2025年投资1000亿元推进新能源战略，打造涵盖轿车、SUV和MPV的新能源汽车专用平台。因徐留平的改革而受到外界广泛关注的法夏利目前仍处于停摆状态。三季报显示，其亏损最近已增至11.23亿元。在过去的两个月里，有传言称马斯克和董明珠收购了一汽夏利，但后来被澄清为不实。一汽夏利的后续去向已成为业内普遍关注的焦点。此外，值得注意的是，宇通客车、中通客车、金杯客车和安凯客车都受到了新能源汽车补贴下降的沉重打击，其业绩不仅亏损，而且负债率也相对较高。

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