特斯拉何故急着逐鹿中国电动车市场？

据《福布斯》报道，特斯拉于10月22日宣布将在中国生产汽车，并签署了相关协议，以增加在中国的产能和销量。工厂建设协议的签署在几个方面都是一个里程碑。中国政府也赋予了特斯拉更多的自主权，特斯拉也是第一家不与中国当地企业按50:50的比例建立合资企业就设立工厂的公司。为了捍卫其知识产权和垂直整合的生产程序，特斯拉还获得了中国政府的许多让步。在中国本土生产的帮助下，特斯拉的生产成本将降低，但相关细节尚未披露，未来获得税收减免和相关补贴的可能性也存在。中国吸引特斯拉的象征性胜利对中国来说是一个象征性的胜利。为了建设一个环境友好型社会，中国打算成为世界上最大的电动汽车市场。刚刚闭幕的十九大再次证明了中国政府的决心。然而，更进一步地说，特斯拉可能更需要中国，而不是中国需要特斯拉。根据IHS Markit发布的轻型汽车销量预测图表，中国是全球汽车公司的“战场”。2009年，中国超过美国，成为世界上最大的汽车市场。西方市场的汽车销量预测呈下降趋势，而新兴市场将引领全球汽车市场的增长。

随着最近政府环保政策的变化，中国已逐渐成为电动汽车大国。2016年，中国电动汽车销量占全球电动汽车销量的45%。中国也在加大电动汽车充电设备的建设，这也将使特斯拉等高端车企受益。2016年，中国的充电桩数量占全球市场的44%，其中快速充电桩占82%。中国市场对电动汽车的需求增长速度也快于世界其他市场。尽管中国市场的所有条件都是有利的，但特斯拉迄今为止在中国市场并没有取得太大的成功。政府补贴推动了电动汽车需求的增长，其中低端电动汽车占很大比例，而特斯拉由于面临25%的进口关税，在价格上没有太大优势。2016年，特斯拉在中国电动汽车市场的份额仅为3%。落后于其他国外高端品牌的特斯拉在中国的表现略显“水土不服”，与其他汽车品牌形成对比。与西方国家一样，汽车在中国是地位的象征，因此消费者更倾向于购买外国高端品牌。外国品牌占据了中国市场60%的份额，在2016年销量前8的车型中占据了7席。高端品牌在中国市场也非常引人注目。

奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰和保时捷在中国的销售额占其全球销售额的1/4至1/3，与过去五年相比增长了10%。此外，大众汽车在中国的销量占全球销量的近50%。其他海外品牌在中国市场的表现也表明，如果特斯拉能够降低成本，并且价格与当地市场水平保持一致，它将做得很好。全球市场份额竞争日益激烈。为什么特斯拉更需要中国而不是中国需要特斯拉？如果没有特斯拉，中国的电动汽车市场将继续增长。特斯拉与上海政府签署合同非常及时，也非常关键。随着中国电动汽车市场的起飞，特斯拉必须关注其在中国市场的表现，以保持其在全球电动汽车市场上的领先地位。在中国生产有利于降低生产成本和价格，这不仅有利于中国市场，对全球市场也至关重要。最后，与其他行业一样，特斯拉也可能挖掘中国本土的技术人才，以提升其在全球市场的领导地位。据《福布斯》报道，特斯拉于10月22日宣布将在中国生产汽车，并签署了相关协议，以增加在中国的产能和销量。工厂建设协议的签署在几个方面都是一个里程碑。中国政府也赋予了特斯拉更多的自主权，特斯拉也是第一家在没有与当地企业建立合资企业的情况下设立工厂的公司……

中国的企业按50:50的比例。为了捍卫其知识产权和垂直整合的生产程序，特斯拉还获得了中国政府的许多让步。在中国本土生产的帮助下，特斯拉的生产成本将降低，但相关细节尚未披露，未来获得税收减免和相关补贴的可能性也存在。中国吸引特斯拉的象征性胜利对中国来说是一个象征性的胜利。为了建设一个环境友好型社会，中国打算成为世界上最大的电动汽车市场。刚刚闭幕的十九大再次证明了中国政府的决心。然而，更进一步地说，特斯拉可能更需要中国，而不是中国需要特斯拉。根据IHS Markit发布的轻型汽车销量预测图表，中国是全球汽车公司的“战场”。2009年，中国超过美国，成为世界上最大的汽车市场。西方市场的汽车销量预测呈下降趋势，而新兴市场将引领全球汽车市场的增长。

随着最近政府环保政策的变化，中国已逐渐成为电动汽车大国。2016年，中国电动汽车销量占全球电动汽车销量的45%。中国也在加大电动汽车充电设备的建设，这也将使特斯拉等高端车企受益。2016年，中国的充电桩数量占全球市场的44%，其中快速充电桩占82%。中国市场对电动汽车的需求增长速度也快于世界其他市场。尽管中国市场的所有条件都是有利的，但特斯拉迄今为止在中国市场并没有取得太大的成功。政府补贴推动了电动汽车需求的增长，其中低端电动汽车占很大比例，而特斯拉由于面临25%的进口关税，在价格上没有太大优势。2016年，特斯拉在中国电动汽车市场的份额仅为3%。落后于其他国外高端品牌的特斯拉在中国的表现略显“水土不服”，与其他汽车品牌形成对比。与西方国家一样，汽车在中国是地位的象征，因此消费者更倾向于购买外国高端品牌。外国品牌占据了中国市场60%的份额，在2016年销量前8的车型中占据了7席。高端品牌在中国市场也非常引人注目。

奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰和保时捷在中国的销售额占其全球销售额的1/4至1/3，与过去五年相比增长了10%。此外，大众汽车在中国的销量占全球销量的近50%。其他海外品牌在中国市场的表现也表明，如果特斯拉能够降低成本，并且价格与当地市场水平保持一致，它将做得很好。全球市场份额竞争日益激烈。为什么特斯拉更需要中国而不是中国需要特斯拉？如果没有特斯拉，中国的电动汽车市场将继续增长。特斯拉与上海政府签署合同非常及时，也非常关键。随着中国电动汽车市场的起飞，特斯拉必须关注其在中国市场的表现，以保持其在全球电动汽车市场上的领先地位。在中国生产有利于降低生产成本和价格，这不仅有利于中国市场，对全球市场也至关重要。最后，与其他行业一样，特斯拉也可能挖掘中国本土的技术人才，以提升其在全球市场的领导地位。

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