?冯飞: 浙江前三季度电动汽车经济增长52.5%，已建立实验室致力智能网联研发

11月11日，全球未来旅游论坛在杭州国际博览中心开幕。会上，浙江省委常委、常务副省长冯飞指出，今年前三季度电动汽车增长52.5%。浙江省依托浙江大学和阿里巴巴，建立了以基础性、先导性和前瞻性研究为主要方向的浙江实验室，开展信息、互联网和人工智能技术的基础性和前瞻研究，开辟智能网联汽车技术。此外，浙江省还在规划智能网联汽车测试中心和创新中心。

浙江省委常委、常务副省长冯飞发表讲话：电气化、智能化和网络化技术将改变未来的出行方式。产品创新尊敬的陈清泰董事长、各位领导、各位专家、各位来宾，上午好！

今天，我们齐聚美丽的杭州，杭州国际博览中心，去年G20杭州峰会的举办地，举办首届“全球未来出行高层论坛”，探讨智能网联时代的汽车与出行变革。这是我国汽车领域贯彻落实十九大精神的具体行动，也是浙江汽车产业非常难得的发展机遇。首先，我谨代表浙江省委、省政府，向各位贵宾朋友表示诚挚的欢迎，热烈祝贺首届全球未来旅游论坛的召开，特别感谢中国电动汽车百人会和中国信息化百人会对浙江发展的大力支持和关心。今天是四个“1”天，“11.11”。2014年，阿里巴巴双11全天交易额为570亿元，2015年为910亿元，2016年为1200亿元。预计今年的全天交易将达到一个新的高度，这实际上证实了当今世界在汽车创新引领下新业态、新模式的快速浪潮。全球汽车行业也面临着深刻的技术变革和产业变革。从创新的角度来看，创新有很多维度。我想从产品创新和工艺创新两个方面简单谈谈汽车行业的创新。汽车工业是现代大型工业的代表，对人们的生活方式和社会变革有着深远的影响。我认为对各方面的影响怎么强调都不为过。就产品创新而言，汽车诞生一百多年来，尤其是在大众消费品时代，汽车的产品创新从未停止过，汽车产品创新不断向纵深发展。从产品创新的整个方向来看，首先是从产品性能的角度进行创新。其次，从节能的角度来看，特别是第一次和第二次石油危机引发的全球汽车产品紧凑型产品的出现和小型化节能技术的发展。第三，环保驱动的创新。各种环保技术，我们的中国国家排放标准，包括国一、国二、国三和国四，已经在一些城市实施。第四，安全驱动的创新。各种汽车安全技术，主动安全和被动安全，以及各种技术的进步。然而，从这些产品创新的轨迹来看，我认为更多的是渐进式的创新和技术改进。现在，我们面临的汽车产品技术创新正在经历或将在未来经历更大的基础性创新，甚至在某些方面进行颠覆性创新。从目前汽车产品的创新来看，我认为有三个方面非常重要，那就是电动化、智能化和网联化。电动化可能是对传统燃油车产品的颠覆性创新，而智能化和网络化是一项全新技术，将改变未来出行方式的产品创新。从技术创新的角度来看，汽车是现代大型工业的标志性产业，甚至是每一次工业革命的主导产业。几年前，我们正在讨论第一轮工业革命。有人谈到第三次工业革命，也有人谈到了第四次工业革命。但无论多少次，从许多专家的分析来看，汽车是一个有代表性的行业。例如，第二次工业革命的最大特点是引入了大规模生产。最典型的案例是福特汽车生产线，这是一场开启或定义行业生产模式的革命。大规模生产带来的成本降低和效率提高，使汽车这一原本的奢侈品走向大众消费，进入产业发展与市场需求良性互动的发展轨道。此后，精益生产模式加即时供应、欧洲共享平台、模块化生产等创新层出不穷。我认为前一阶段的技术创新主要是围绕生产效率的提高、成本的降低和产品的卓越性逐步进行的。然而，我认为这一轮的技术创新仍然面临……

可能带来颠覆性或革命性的创新。大家都在讨论的是，智能制造、去中心化、个性化生产是否会给汽车行业带来变革甚至革命。在座的所有汽车行业的朋友都在深思。我曾经和跨国公司的老板讨论过，并提出了这个问题。在回答我的问题之前，老板仔细思考了近3分钟，得出的结论是“我说不清楚”。也就是说，我们可能会从大规模流水线这样的大规模生产模式转向，但现在，明显或明确的方向是智能制造和数字化制造，应该说没有太多争议或共识。进一步说，我认为大规模定制不会有太大争议。它会走向去中心化生产吗？这可能是一个尚未确定的因素，也就是说，从产品创新到工艺创新，汽车行业面临的技术革命是前所未有的，然后它可能会引领各个行业的革命。第三，我将谈谈本次论坛的主题“旅行的改变”。我认为这次论坛的主题很好。旅行和交通方式深刻地改变了我们的世界和地球，交通的力量是极其深远的。例如，在古代，蒙古王国成吉思汗横扫欧洲和亚洲。事实上，他的军事力量建立在强大的骑兵和骑兵之上。然后是哥伦布，它开启了欧洲革命和欧洲国家的崛起。当然，当时有人说，第一次全球化发生在这个时候，非洲提供了劳动力。当然，这种劳动是以不光彩的方式获得的。南美洲提供初级产品和栽培产品，而欧洲提供工业产品和成品，这是全球分工的第一种形式。但它的起源，它的原因是因为海洋技术的发展。当然，这些不是公共出行方式。公共出行方式，尤其是汽车的引入，是一个非常典型的案例，即城市形态的变化。例如，城市群的形成、城市网络化和郊区城市化，都是由大众消费汽车的出行方式决定的。然而，最初的旅行、最初的汽车产品以及如何进行产品创新并没有对旅行模式产生太大的改变。例如，你使用了更好的节能技术和减排技术，但出行方式没有改变。但现在智能网联汽车和自动驾驶技术可能会成为现实，这意味着出行方式的改变。所以从汽车的角度来看，我个人的观点是，第一次使用是出行方式的革命，现在我们面临的是出行方式第二次革命的问题，这是我个人的看法。因此，我们面临的是一种颠覆性创新和根本性创新蕴含巨大可能性的局面。面对这样的情况，浙江该怎么办？我不想谈论浙江的经济总量，它的经济活动非常活跃。今年前三季度，我国国内生产总值增长8.1%，规模工业增加值增长8.3%。多年来，工业增长速度一直不高于国内生产总值。前三季度，浙江汽车工业增长20.5%，高于全国平均水平15.5个百分点。电动汽车增长52.5%。浙江信息经济占GDP的8.4%，汽车产业占GDP的8.4%。我以前计算过，但我去当地工作时没有仔细计算，但浙江的信息产业比例很高。据国家统计局统计，新经济占国内生产总值的22.9%，对经济增长的贡献率为38.6%。浙江是这样一个省份，汽车、IT和互联网的技术发展相对匹配，也相对先进。我们要抓住机遇，在汽车行业新一轮革命性变革中加快发展。首先，我们成立了浙江实验室。依托浙江大学和阿里巴巴，建立了以基础性、先导性和前瞻性研究为主要方向的浙江实验室。目的和目标是争取建立一个国家实验室，并对这些信息技术、互联网技术和人工智能技术进行一些基础性和前瞻性的研究。当然，我们必须通过……

智能网络汽车技术。第二，我们正在规划智能网联汽车的测试中心和创新中心。第三，我们欢迎汽车行业和IT行业的朋友到浙江投资发展。我们提出，要把浙江建设成为审批事项最少、效率最高、营商环境最好、人民群众和企业获得感最强的省份。我们正在推进的是“最多跑一次”的改革，也就是说，如果你的投资项目来政府审批，你最多可以跑一次，不用网上跑就可以做一次，所以衷心欢迎大家来浙江。本次论坛汇集了来自全球汽车领域顶尖智库的专家学者和一批杰出企业家。我诚挚邀请各位企业家和朋友来到创新创业的热土浙江，与我们共同探讨，共谋智能网联汽车发展，共同推动全球未来出行的新变化。最后，我祝愿本次论坛取得圆满成功。我祝你身体健康，生活幸福。非常感谢。（根据演讲，未经本人审核）11月11日，全球未来旅游论坛在杭州国际博览中心开幕。会上，浙江省委常委、常务副省长冯飞指出，今年前三季度电动汽车增长52.5%。浙江省依托浙江大学和阿里巴巴，建立了以基础性、先导性和前瞻性研究为主要方向的浙江实验室，开展信息、互联网和人工智能技术的基础性和前瞻研究，开辟智能网联汽车技术。此外，浙江省还在规划智能网联汽车测试中心和创新中心。

浙江省委常委、常务副省长冯飞发表讲话：电气化、智能化和网络化技术将改变未来的出行方式。产品创新尊敬的陈清泰董事长、各位领导、各位专家、各位来宾，上午好！

今天，我们齐聚美丽的杭州，杭州国际博览中心，去年G20杭州峰会的举办地，举办首届“全球未来出行高层论坛”，探讨智能网联时代的汽车与出行变革。这是我国汽车领域贯彻落实十九大精神的具体行动，也是浙江汽车产业非常难得的发展机遇。首先，我谨代表浙江省委、省政府，向各位贵宾朋友表示诚挚的欢迎，热烈祝贺首届全球未来旅游论坛的召开，特别感谢中国电动汽车百人会和中国信息化百人会对浙江发展的大力支持和关心。今天是四个“1”天，“11.11”。2014年，阿里巴巴双11全天交易额为570亿元，2015年为910亿元，2016年为1200亿元。预计今年的全天交易将达到一个新的高度，这实际上证实了当今世界在汽车创新引领下新业态、新模式的快速浪潮。全球汽车行业也面临着深刻的技术变革和产业变革。从创新的角度来看，创新有很多维度。我想从产品创新和工艺创新两个方面简单谈谈汽车行业的创新。汽车工业是现代大型工业的代表，对人们的生活方式和社会变革有着深远的影响。我认为对各方面的影响怎么强调都不为过。就产品创新而言，汽车诞生一百多年来，尤其是在大众消费品时代，汽车的产品创新从未停止过，汽车产品创新不断向纵深发展。从产品创新的整个方向来看，首先是从产品性能的角度进行创新。其次，从节能的角度来看，特别是第一次和第二次石油危机引发的全球汽车产品紧凑型产品的出现和小型化节能技术的发展。第三，环保驱动的创新。各种环保技术，我们的中国国家排放标准，包括国一、国二、国三和国四，已经在一些城市实施。第四，安全驱动的创新。各种汽车安全技术，主动安全和被动安全，以及各种技术的进步。然而，从这些产品创新的轨迹来看，我认为更多的是渐进式的创新和技术改进。现在，我们面临的汽车产品技术创新正在经历或将在未来经历更大的基础性创新，甚至在某些方面进行颠覆性创新。从目前汽车产品的创新来看，我认为有三个方面非常重要，那就是电动化、智能化和网联化。电动化可能是对传统燃油车产品的颠覆性创新，而智能化和网络化是一项全新技术，将改变未来出行方式的产品创新。从技术创新的角度来看，汽车是现代大型工业的标志性产业，甚至是每一次工业革命的主导产业。几年前，我们正在讨论第一轮工业革命。有人谈到第三次工业革命，也有人谈到了第四次工业革命。但无论多少次，从许多专家的分析来看，汽车是一个有代表性的行业。例如，第二次工业革命的最大特点是引入了大规模生产。最典型的案例是福特汽车生产线，这是一场开启或定义行业生产模式的革命。大规模生产带来的成本降低和效率提高，使汽车这一原本的奢侈品走向大众消费，进入产业发展与市场需求良性互动的发展轨道。此后，精益生产模式加即时供应、欧洲共享平台、模块化生产等创新层出不穷。我认为前一阶段的技术创新主要是围绕生产效率的提高、成本的降低和产品的卓越性逐步进行的。然而，我认为这一轮的技术创新仍然面临……

可能带来颠覆性或革命性的创新。大家都在讨论的是，智能制造、去中心化、个性化生产是否会给汽车行业带来变革甚至革命。在座的所有汽车行业的朋友都在深思。我曾经和跨国公司的老板讨论过，并提出了这个问题。在回答我的问题之前，老板仔细思考了近3分钟，得出的结论是“我说不清楚”。也就是说，我们可能会从大规模流水线这样的大规模生产模式转向，但现在，明显或明确的方向是智能制造和数字化制造，应该说没有太多争议或共识。进一步说，我认为大规模定制不会有太大争议。它会走向去中心化生产吗？这可能是一个尚未确定的因素，也就是说，从产品创新到工艺创新，汽车行业面临的技术革命是前所未有的，然后它可能会引领各个行业的革命。第三，我将谈谈本次论坛的主题“旅行的改变”。我认为这次论坛的主题很好。旅行和交通方式深刻地改变了我们的世界和地球，交通的力量是极其深远的。例如，在古代，蒙古王国成吉思汗横扫欧洲和亚洲。事实上，他的军事力量建立在强大的骑兵和骑兵之上。然后是哥伦布，它开启了欧洲革命和欧洲国家的崛起。当然，当时有人说，第一次全球化发生在这个时候，非洲提供了劳动力。当然，这种劳动是以不光彩的方式获得的。南美洲提供初级产品和栽培产品，而欧洲提供工业产品和成品，这是全球分工的第一种形式。但它的起源，它的原因是因为海洋技术的发展。当然，这些不是公共出行方式。公共出行方式，尤其是汽车的引入，是一个非常典型的案例，即城市形态的变化。例如，城市群的形成、城市网络化和郊区城市化，都是由大众消费汽车的出行方式决定的。然而，最初的旅行、最初的汽车产品以及如何进行产品创新并没有对旅行模式产生太大的改变。例如，你使用了更好的节能技术和减排技术，但出行方式没有改变。但现在智能网联汽车和自动驾驶技术可能会成为现实，这意味着出行方式的改变。所以从汽车的角度来看，我个人的观点是，第一次使用是出行方式的革命，现在我们面临的是出行方式第二次革命的问题，这是我个人的看法。因此，我们面临的是一种颠覆性创新和根本性创新蕴含巨大可能性的局面。面对这样的情况，浙江该怎么办？我不想谈论浙江的经济总量，它的经济活动非常活跃。今年前三季度，我国国内生产总值增长8.1%，规模工业增加值增长8.3%。多年来，工业增长速度一直不高于国内生产总值。前三季度，浙江汽车工业增长20.5%，高于全国平均水平15.5个百分点。电动汽车增长52.5%。浙江信息经济占GDP的8.4%，汽车产业占GDP的8.4%。我以前计算过，但我去当地工作时没有仔细计算，但浙江的信息产业比例很高。据国家统计局统计，新经济占国内生产总值的22.9%，对经济增长的贡献率为38.6%。浙江是这样一个省份，汽车、IT和互联网的技术发展相对匹配，也相对先进。我们要抓住机遇，在汽车行业新一轮革命性变革中加快发展。首先，我们成立了浙江实验室。依托浙江大学和阿里巴巴，建立了以基础性、先导性和前瞻性研究为主要方向的浙江实验室。目的和目标是争取建立一个国家实验室，并对这些信息技术、互联网技术和人工智能技术进行一些基础性和前瞻性的研究。当然，我们必须通过……

智能网络汽车技术。第二，我们正在规划智能网联汽车的测试中心和创新中心。第三，我们欢迎汽车行业和IT行业的朋友到浙江投资发展。我们提出，要把浙江建设成为审批事项最少、效率最高、营商环境最好、人民群众和企业获得感最强的省份。我们正在推进的是“最多跑一次”的改革，也就是说，如果你的投资项目来政府审批，你最多可以跑一次，不用网上跑就可以做一次，所以衷心欢迎大家来浙江。本次论坛汇集了来自全球汽车领域顶尖智库的专家学者和一批杰出企业家。我诚挚邀请各位企业家和朋友来到创新创业的热土浙江，与我们共同探讨，共谋智能网联汽车发展，共同推动全球未来出行的新变化。最后，我祝愿本次论坛取得圆满成功。我祝你身体健康，生活幸福。非常感谢。（根据演讲，未经本人审核）

标签：大众现代福特

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