欧洲拟下调汽车碳排放上限，鼓励电动汽车发展

据欧洲版《汽车新闻》11月8日报道，欧盟电动汽车在11月8号迎来了新的提案。欧盟监管机构打算通过对汽车制造商实施更严格的排放限制来缩小欧盟和中国之间的技术差距。该提案涵盖了大众和菲亚特克莱斯勒等汽车制造商。

欧盟委员会计划从2025年到2030年降低汽车二氧化碳排放上限，以应对全球变暖。一位高级官员表示，该提案将逐步降低现有的二氧化碳排放限制，并鼓励汽车制造商转向电动汽车研发。欧洲气候与能源专员Miguel Arias Canete周二在布鲁塞尔办公室接受采访时表示：“实施新标准的部分原因是为了促进电动汽车的强劲发展。未来将有一场清洁能源汽车的竞争，其他国家目前在世界上处于领先地位。 “欧洲正在加速道路交通技术革命，这将不可避免地导致内燃机的淘汰和更环保的替代品对市场的占领。2015年底，欧盟委员会在巴黎与近200个国家达成了具有里程碑意义的气候保护协议，重点是修复道路交通污染这表明欧盟同意气候变化的罪魁祸首是二氧化碳等温室气体排放。根据《巴黎协定》，欧盟计划在2030年实现碳排放污染比1990年减少至少40%的目标。随着中国电动汽车行业的发展，欧盟转向了一种更微妙的方法，迫使汽车制造商在内燃机和电动汽车之间做出选择。Canet表示，中国已经有400辆电动汽车，而欧洲只有6辆。与此同时，印度还声称要在2030年前实现新型乘用车的全面电动化。卡内特说：“欧盟在电动汽车行业与发展中国家之间存在巨大差距。这项提案将鼓励汽车制造商大力发展电动汽车。”他还提到，委员会的提案需要欧盟政府和欧洲议会的批准，这通常需要一年多的时间，另外还需要8亿欧元（9.27亿美元）来发展电动汽车基础设施。降低二氧化碳排放上限将对电动汽车行业的发展产生强大的激励作用。欧盟汽车二氧化碳排放上限为：2015年为130克/公里，2021仅为95克/公里。欧盟现有的汽车二氧化碳排放限值是根据整个地区汽车制造商的平均水平设定的，个别制造商可以通过支付罚款来继续销售。根据卡内特的说法，对违规行为的惩罚制度将限制在2025-2030年，但他拒绝透露更严格的限制。据欧洲版《汽车新闻》11月8日报道，欧盟电动汽车在11月8号迎来了新的提案。欧盟监管机构打算通过对汽车制造商实施更严格的排放限制来缩小欧盟和中国之间的技术差距。该提案涵盖了大众和菲亚特克莱斯勒等汽车制造商。

欧盟委员会计划从2025年到2030年降低汽车二氧化碳排放上限，以应对全球变暖。一位高级官员表示，该提案将逐步降低现有的二氧化碳排放限制，并鼓励汽车制造商转向电动汽车研发。欧洲气候与能源专员Miguel Arias Canete周二在布鲁塞尔办公室接受采访时表示：“实施新标准的部分原因是为了促进电动汽车的强劲发展。未来将有一场清洁能源汽车的竞争，其他国家目前在世界上处于领先地位。 “欧洲正在加速道路交通技术革命，这将不可避免地导致内燃机的淘汰和更环保的替代品对市场的占领。2015年底，欧盟委员会在巴黎与近200个国家达成了具有里程碑意义的气候保护协议，重点是修复道路交通污染欧元……

，这表明欧盟同意气候变化的罪魁祸首是二氧化碳等温室气体排放。根据《巴黎协定》，欧盟计划在2030年实现碳排放污染比1990年减少至少40%的目标。随着中国电动汽车行业的发展，欧盟转向了一种更微妙的方法，迫使汽车制造商在内燃机和电动汽车之间做出选择。Canet表示，中国已经有400辆电动汽车，而欧洲只有6辆。与此同时，印度还声称要在2030年前实现新型乘用车的全面电动化。卡内特说：“欧盟在电动汽车行业与发展中国家之间存在巨大差距。这项提案将鼓励汽车制造商大力发展电动汽车。”他还提到，委员会的提案需要欧盟政府和欧洲议会的批准，这通常需要一年多的时间，另外还需要8亿欧元（9.27亿美元）来发展电动汽车基础设施。降低二氧化碳排放上限将对电动汽车行业的发展产生强大的激励作用。欧盟汽车二氧化碳排放上限为：2015年为130克/公里，2021仅为95克/公里。欧盟现有的汽车二氧化碳排放限值是根据整个地区汽车制造商的平均水平设定的，个别制造商可以通过支付罚款来继续销售。根据卡内特的说法，对违规行为的惩罚制度将限制在2025-2030年，但他拒绝透露更严格的限制。

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