从搅拌到装配，全方位揭秘郑州比克动力电池智能工厂

生产、缠绕和组装。。。近日，第一电力网等媒体参观了自行车电池全资子公司有限公司（以下简称“郑州自行车”）动力电池智能工厂，并在近一个小时的参观中详细体验了其全自动装配线。据郑州自行车电池总经理韩文东介绍，目前，郑州自行车已实现日产100万块动力电池。智能工厂建成后，郑州自行车的整体产能将达到5GWh，生产效率将提高116%，能耗将降低15%。

比克电池副总裁李丹和郑州比克电池总经理韩文东于2013年正式落户中牟。生产基地以人工智能技术为基础，建立了自动化、智能化的无人车间，重点生产从模块到整包18650块电池。韩文东指出，现在生产线的生产效率是130ppm，第三条生产线将上升到220ppm。为了从源头上确保产品的一致性和安全性，有了鞋套和洗鞋机，韩文东说，动力电池生产的第一步是防尘和湿度控制。

和所有动力电池制造商一样，郑州自行车厂的第一道工序也是一个同质化系统。为了从源头上保证电池的一致性和安全性，整个过程由计算机控制。除了机械化操作以避免人为干扰外，搅拌机还进行了严格的湿度控制。目前，BIC使用高镍材料811。双面涂层确保了效率和质量。混合后，系统将直接运输到涂布机进行第二道工序。这里看起来很简单，但需要非常精确才能将头部的涂层控制在正负1μm。

该环节全部从日本进口，采用双面涂层的形式。一方面可以提高效率，另一方面可以减少人为干预，提高电池的一致性和安全性。韩文东指出，虽然纸浆的流动性很小，但需要严格控制，才能在干燥30多米后保持最佳参数。极片在运输过程中悬挂，以确保烘箱操作中浆料的均匀性和一致性。如果控制不稳定，电池质量将受到影响。轧辊部分关系到电池单元能量密度的提高，需要确保轧制极片厚度的一致性。“如果厚度出现波动，也会对电池的一致性和安全性产生影响。”韩文东说，这并不是大家想的那么简单，一致性和安全都是始终执行的。我们应该怀着敬畏之心建造电池。装配线可以实现黑光工厂，然后切割，每分钟可以完成50米。其中，材料的使用非常特殊。韩文东指出，“选择国外基板会增加成本，但一切都是为了更好的产品。”

切割后，将其烘烤并用水进一步处理。湿气对锂离子技术来说是最致命的。“但如果我们一味追求烘干，也会使原材料掉落，所以我们采用自动化设置，智能控制，严格控制。”韩文东说。然后进行缠绕，将正极板、负极板和隔膜缠绕在一起形成缠绕芯。为了保证质量，在这一部分中，郑州自行车采用一人一机的方式进行跟踪控制，确保不出错。“动力电池事关人命，必须敬畏。”缠绕完成后，是工厂重点关注的流水线。据介绍，生产线的整个物理装配过程都可以实现黑光工厂，生产过程中的任何状态和过程都将被计算机实时监控。此外，无论是郑州还是深圳生产线，BIK生产的电池都有一张独特的“身份证”。扫码即可了解电池从生产到使用的全过程，真实……

e产品的全周期控制。访问结束时，比克电池副总裁李丹也向大家通报了这个好消息。今天参观的位于郑州的BIC自动化车间，预计明年的电池产量将达到2亿个，这已经被一家汽车公司预订。此外，BIC与东风合作的物流车也已投入市场。在她看来，商用车是目前市场上的刚需，用作运输的物流车应该配备更好的电池，使其寿命更长，动力更强。根据客户的数据反馈，一辆好的物流车每年可以为客户节省15-2000元，轻型卡车可以节省约3万元。未来，除了继续关注乘用车动力电池，比克还将以商用车为切入点，进军新能源汽车业务。生产、缠绕和组装。。。近日，第一电力网等媒体参观了自行车电池全资子公司有限公司（以下简称“郑州自行车”）动力电池智能工厂，并在近一个小时的参观中详细体验了其全自动装配线。据郑州自行车电池总经理韩文东介绍，目前，郑州自行车已实现日产100万块动力电池。智能工厂建成后，郑州自行车的整体产能将达到5GWh，生产效率将提高116%，能耗将降低15%。

比克电池副总裁李丹和郑州比克电池总经理韩文东于2013年正式落户中牟。生产基地以人工智能技术为基础，建立了自动化、智能化的无人车间，重点生产从模块到整包18650块电池。韩文东指出，现在生产线的生产效率是130ppm，第三条生产线将上升到220ppm。为了从源头上确保产品的一致性和安全性，有了鞋套和洗鞋机，韩文东说，动力电池生产的第一步是防尘和湿度控制。

和所有动力电池制造商一样，郑州自行车厂的第一道工序也是一个同质化系统。为了从源头上保证电池的一致性和安全性，整个过程由计算机控制。除了机械化操作以避免人为干扰外，搅拌机还进行了严格的湿度控制。目前，BIC使用高镍材料811。双面涂层确保了效率和质量。混合后，系统将直接运输到涂布机进行第二道工序。这里看起来很简单，但需要非常精确才能将头部的涂层控制在正负1μm。

该环节全部从日本进口，采用双面涂层的形式。一方面可以提高效率，另一方面可以减少人为干预，提高电池的一致性和安全性。韩文东指出，虽然纸浆的流动性很小，但需要严格控制，才能在干燥30多米后保持最佳参数。极片在运输过程中悬挂，以确保烘箱操作中浆料的均匀性和一致性。如果控制不稳定，电池质量将受到影响。轧辊部分关系到电池单元能量密度的提高，需要确保轧制极片厚度的一致性。“如果厚度出现波动，也会对电池的一致性和安全性产生影响。”韩文东说，这并不是大家想的那么简单，一致性和安全都是始终执行的。我们应该怀着敬畏之心建造电池。装配线可以实现黑光工厂，然后切割，每分钟可以完成50米。其中，材料的使用非常特殊。韩文东指出，“选择国外基板会增加成本，但一切都是为了更好的产品。”

切割后，将其烘烤并用水进一步处理。湿气对锂离子技术来说是最致命的。“但如果我们盲目追求干燥，……

t也会使原材料掉落，所以我们采用自动化设置，智能控制，严格控制。“韩文东说。然后进行缠绕，将正负极板和隔膜缠绕在一起，形成一个缠绕芯。为了确保质量，在这一部分，郑州自行车采用一人一机的方式进行跟踪和控制，确保不会出现错误。”动力电池是人的生命问题，必须怀着敬畏之心进行。“缠绕完成后，这是工厂重点关注的装配线。据介绍，生产线的整个物理装配过程都可以实现黑光工厂，生产过程中的任何状态和过程都会被计算机实时监控。此外，无论是郑州还是深圳生产线，BIK生产的电池都有一张独特的“身份证”。扫码即可了解电池从生产到使用的全过程，实现产品的全周期控制。访问结束时，比克电池副总裁李丹也向大家通报了这个好消息。今天参观的位于郑州的BIC自动化车间，预计明年的电池产量将达到2亿个，这已经被一家汽车公司预订。此外，BIC与东风合作的物流车也已投入市场。在她看来，商用车是目前市场上的刚需，用作运输的物流车应该配备更好的电池，使其寿命更长，动力更强。根据客户的数据反馈，一辆好的物流车每年可以为客户节省15-2000元，轻型卡车可以节省约3万元。未来，除了继续关注乘用车动力电池，比克还将以商用车为切入点，进军新能源汽车业务。

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