零排放的大幕将拉开，它将与时代的人才见面。12月14日至15日，以“重新定义汽车倒计时零排放出行”为主题的第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）吸引了来自汽车行业、极客圈乃至各行各业的精英来到北京，畅谈未来道路的关键“下一步”，思考无尽的“新可能性”。
GNEV8主论坛将发布《2017全球新能源汽车发展报告》，同时将从电动化、智能化、共享化、轻量化四个维度进行主题演讲。另一方面，GNEV8的六个平行论坛也同样精彩。其中，微型车论坛的主题是“转正之战”，低速电动车新国标即将上线。汽车公司如何以法律身份赢得新市场和新视野？新规则形成后，企业如何抓住机遇获得市场机遇？龙头企业能否再次主导市场？四轮低速电动汽车国家标准于2016年11月18日制定。经过一年的2017年，行业呈现出巨大的变化格局，陆上方舟率先通过升级渠道获得新能源牌照，宇捷通过工信部第39号令成功获得纯电动汽车生产资质，而立驰汽车通过收购重庆银川实业有限公司获得新能源商用车资质，进入城市多功能汽车领域。2017年10月底，工业和信息化部在十九大第一天就低速电动车管理分类和国家标准制定发表讲话。同时，工信部表示，下一步将按照“三个一批”的基本原则，加强与相关部门的协调，加快推进规范低速电动车发展的政策措施和标准。低速电动汽车的国家标准再次被提上日程。与大多数企业命运息息相关的标准化之路将何去何从？新规则将不可避免地导致市场形势的新变化。企业应如何应对并迅速抓住新的市场机遇？龙头企业能否保持主导地位，谁将是新格局下的市场竞争对手？
你关心的就是我们关心的。在GNEV8微型车论坛上，第一电气拟邀请中国汽车工程学会理事长傅玉武、中国工程院院士杨玉生、山东省汽车工业协会会长魏学勤等行业专家，以及山东利驰集团董事长卢福军、雷丁汽车总经理舒欣、，易卡新能源汽车董事长等嘉宾畅谈未来之路，探讨如何为低速电动车企业做好准备。此外，在迷你汽车论坛沙龙上，我写了《如何超越国家标准？低速电动汽车上游产业对策分析》和《低速电动汽车创造十亿锂电池市场，如何抢夺食物？》，“小心低速电动汽车的标准偏离八个事实，汽车公司应该为国家标准的冲击做好准备！第一头电动大奶牛的专栏作家、特约研究员白俊波将担任沙龙主持人，并将与行业专家和业内人士进行深入总结分析，提出非常有建设性的意见和对策。
看看后面，然后竞争；向前看，空气中弥漫着烟雾。如何清楚地看待形势并做出积极回应？GNEV8的迷你汽车论坛将于12月15日在国家会议中心等你！
零排放的大幕将拉开，它将与时代的人才见面。12月14日至15日，以“重新定义汽车倒计时零排放出行”为主题的第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）吸引了来自汽车行业、极客圈乃至各行各业的精英来到北京，畅谈未来道路的关键“下一步”，思考无尽的“新可能性”。
GNEV8主论坛将发布《2017全球新能源汽车发展报告》，同时将从电动化、智能化、共享化、轻量化四个维度进行主题演讲。另一方面，GNEV8的六个平行论坛也同样精彩。其中，微型车论坛的主题是“转正之战”，低速电动车新国标即将上线。汽车公司如何以法律身份赢得新市场和新视野？新规则形成后，企业如何抓住机遇获得市场机遇？龙头企业能否再次主导市场？四轮低速电动汽车国家标准于2016年11月18日制定。经过一年的2017年，行业呈现出巨大的变化格局，陆上方舟率先通过升级渠道获得新能源牌照，宇捷通过工信部第39号令成功获得纯电动汽车生产资质，而立驰汽车通过收购重庆银川实业有限公司获得新能源商用车资质，进入城市多功能汽车领域。2017年10月底，工业和信息化部在十九大第一天就低速电动车管理分类和国家标准制定发表讲话。同时，工信部表示，下一步将按照“三个一批”的基本原则，加强与相关部门的协调，加快推进规范低速电动车发展的政策措施和标准。低速电动汽车的国家标准再次被提上日程。与大多数企业命运息息相关的标准化之路将何去何从？新规则将不可避免地导致市场形势的新变化。企业应如何应对并迅速抓住新的市场机遇？龙头企业能否保持主导地位，谁将是新格局下的市场竞争对手？
你关心的就是我们关心的。在GNEV8微型车论坛上，第一电气拟邀请中国汽车工程学会理事长傅玉武、中国工程院院士杨玉生、山东省汽车工业协会会长魏学勤等行业专家，以及山东利驰集团董事长卢福军、雷丁汽车总经理舒欣、，易卡新能源汽车董事长等嘉宾畅谈未来之路，探讨如何为低速电动车企业做好准备。此外，在迷你汽车论坛沙龙上，我写了《如何超越国家标准？低速电动汽车上游产业对策分析》和《低速电动汽车创造十亿锂电池市场，如何抢夺食物？》，“小心低速电动汽车的标准偏离八个事实，汽车公司应该为国家标准的冲击做好准备！第一头电动大奶牛的专栏作家、特约研究员白俊波将担任沙龙主持人，并将与行业专家和业内人士进行深入总结分析，提出非常有建设性的意见和对策。
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