加州无人车路测新添Lyft，中国公司Roadstar和长安也要去跑一跑

根据加州交通管理局（DMV）最新更新的文件，又有六家公司获得了道路测试许可证，并被允许在加州进行无人驾驶汽车的道路测试。这六家公司分别是大陆集团、Voyage、Cygn和Lyft，以及来自中国的Roadstar.AI和长安汽车。Lyft毫无疑问，Lyft是最受关注的新玩家之一。就在本周，Lyft的主要竞争对手优步似乎势头强劲。新任首席执行官上任后，他接下了史上最大的无人车订单：以14亿美元的价格，一次购买2.4万辆沃尔沃自动驾驶XC90，组建SUV无人车队。在得到这辆车后，优步还计划增加自己的传感器和软件系统。因此，Lyft在这个时候获得了加州无人车路试的许可，这让网络汽车的升级之战变得更加热闹。

尽管网上车的市场份额尚未超过优步，但作为美国第二大出租车应用，Lyft在自动驾驶布局上并不输给优步。即使在优步的火热年份，Lyft也有很多朋友。两个月前，Lyft还与国人熟悉的Drive.ai达成合作，在湾区测试无人驾驶出租车。此前，Lyft还先后与通用汽车和Waymo达成合作，并从Waymo母公司Alphabet5获得了5亿美元的投资。此前，Lyft还宣布推出无人驾驶相关开放平台，在“朋友圈”分享出行网络数据，帮助更多自动驾驶公司推动无人车的研发。希望通过共享出行平台，它将成为无人运营的规则制定者。与在自动驾驶领域一直独当一面的优步相比，Lyft似乎在发展上更胜一筹。在中国新玩家批准的最新一批无人车路试牌照中，有两张中国面孔。

一家是传统汽车公司长安汽车。此前，自动驾驶领域的关注度并不高。2016年，它与百度达成合作，专注于与车联网相关的“智能汽车”。然而，在最新的对外演讲中，长安汽车已经表明了其自动驾驶计划，声称其在L3级自动驾驶方面取得了良好的成绩，并完成了从重庆到北京的2000公里无人驾驶，并将在2020年将该技术推向量产。另一个是自动驾驶创业项目Roadstar.AI Quantum bit之前也报道过Roadstar.AI（路星科技），这是一家由三名百度工程师创立的无人车公司。今年4月，百度美颜无人车团队的三名工程师携手离职，创立了Roadstar.AI。其中，童贤桥担任首席执行官，Measure担任首席技术官，周光担任首席机器人专家。Roadstar.AI瞄准L4级自动驾驶，选择多传感器融合方案切入，这种算法+成本可控的传感器路径显然不依赖昂贵的激光雷达。他们也没有制造自己汽车的计划，但寻求与汽车制造商和供应商合作，定制和开发L4级自动驾驶解决方案，包括多传感器融合、高清地图和其他服务。Roadstar.AI成立后已获得数千万美元的天使投资，包括云栖资本、松和资本、银泰资本和耀图资本。最近，量子比特也听说Roadstar.AI已经完成了新一轮融资，但目前还不知道具体的估值和投资者。Cygn和Voyage最后，有两家有趣的自动驾驶公司。辛恩，这个名字熟悉吗？它似乎与手机有关？是的，正是Cyanogen，这家移动操作系统公司为计算机爱好者提供了著名的Android ROM CyanogenMod。中国最知名的合作伙伴是一加手机。

由于中国手机制造商的崛起，小米有MIUI，华为有EMUI，一加也建立了自己的定制系统。Cyanogen生产的Android定制系统受到了市场的挤压。最后，它在去年12月无奈地宣布暂停CM系统，并且……

该公司更名为Cygn，正式转向自动驾驶系统的研发。因此，Cygn出现在加州最新的道路测试名单中并不意外，但就进展速度而言，这也令人惊讶。希望这家曾经给刷友们带来快乐的公司能够在新的领域展现自己的才华。（尽管小米和华为也在探索无人车技术。Voyage是一家相对知名的公司。它于今年2月在硅谷成立，目标是推出高性价比的无人租赁服务。现在它推出了一款基于福特Fusion的生产车，代号为“Homer”。

Voyage的创始团队主要来自Udacity，其创始人MacCallister Higgins和联合创始人Oliver Cameron是Udacity的工程师。虽然Udacity是一个在线教育网站，但不能说它与无人车无关。Udacity的创始人被公认为Tron Sebastian，谷歌无人驾驶汽车之父。Tron帮助谷歌建立了一个无人驾驶汽车项目，辞去了工作，创立了Udacity。现在他经常来中国，告诉中国的年轻人：你想成为一名自动驾驶工程师吗？Udacity有培训课程。当然，Tron出售的这套自动驾驶课程最近与百度Apollo达成合作，共同推出了自动驾驶认证学位证书，以弥补目前自动驾驶人才的短缺。最后，加利福尼亚州道路测试许可证中还有一个“大陆汽车系统公司”。熟悉汽车的同学应该都很熟悉。这就是大陆集团，全球最大的汽车制造供应商。今年，在中德总理访问期间，它与百度Apollo就自动驾驶达成了合作。无人驾驶汽车的世界每天都令人兴奋，每天都在取得新的进展。根据加州交通管理局（DMV）最新更新的文件，又有六家公司获得了道路测试许可证，并被允许在加州进行无人驾驶汽车的道路测试。这六家公司分别是大陆集团、Voyage、Cygn和Lyft，以及来自中国的Roadstar.AI和长安汽车。Lyft毫无疑问，Lyft是最受关注的新玩家之一。就在本周，Lyft的主要竞争对手优步似乎势头强劲。新任首席执行官上任后，他接下了史上最大的无人车订单：以14亿美元的价格，一次购买2.4万辆沃尔沃自动驾驶XC90，组建SUV无人车队。在得到这辆车后，优步还计划增加自己的传感器和软件系统。因此，Lyft在这个时候获得了加州无人车路试的许可，这让网络汽车的升级之战变得更加热闹。

尽管网上车的市场份额尚未超过优步，但作为美国第二大出租车应用，Lyft在自动驾驶布局上并不输给优步。即使在优步的火热年份，Lyft也有很多朋友。两个月前，Lyft还与国人熟悉的Drive.ai达成合作，在湾区测试无人驾驶出租车。此前，Lyft还先后与通用汽车和Waymo达成合作，并从Waymo母公司Alphabet5获得了5亿美元的投资。此前，Lyft还宣布推出无人驾驶相关开放平台，在“朋友圈”分享出行网络数据，帮助更多自动驾驶公司推动无人车的研发。希望通过共享出行平台，它将成为无人运营的规则制定者。与在自动驾驶领域一直独当一面的优步相比，Lyft似乎在发展上更胜一筹。在中国新玩家批准的最新一批无人车路试牌照中，有两张中国面孔。

一家是传统汽车公司长安汽车。此前，自动驾驶领域的关注度并不高。2016年，它与百度达成合作，专注于与车联网相关的“智能汽车”。然而，在最新的对外演讲中，长安汽车已经表明了其自动驾驶计划，声称已经实现了……

ood致力于L3级自动驾驶，并已完成从重庆到北京的2000公里无人驾驶，并将在2020年将该技术推向量产。另一个是自动驾驶创业项目Roadstar.AI Quantum bit之前也报道过Roadstar.AI（路星科技），这是一家由三名百度工程师创立的无人车公司。今年4月，百度美颜无人车团队的三名工程师携手离职，创立了Roadstar.AI。其中，童贤桥担任首席执行官，Measure担任首席技术官，周光担任首席机器人专家。Roadstar.AI瞄准L4级自动驾驶，选择多传感器融合方案切入，这种算法+成本可控的传感器路径显然不依赖昂贵的激光雷达。他们也没有制造自己汽车的计划，但寻求与汽车制造商和供应商合作，定制和开发L4级自动驾驶解决方案，包括多传感器融合、高清地图和其他服务。Roadstar.AI成立后已获得数千万美元的天使投资，包括云栖资本、松和资本、银泰资本和耀图资本。最近，量子比特也听说Roadstar.AI已经完成了新一轮融资，但目前还不知道具体的估值和投资者。Cygn和Voyage最后，有两家有趣的自动驾驶公司。辛恩，这个名字熟悉吗？它似乎与手机有关？是的，正是Cyanogen，这家移动操作系统公司为计算机爱好者提供了著名的Android ROM CyanogenMod。中国最知名的合作伙伴是一加手机。

由于中国手机制造商的崛起，小米有MIUI，华为有EMUI，一加也建立了自己的定制系统。Cyanogen生产的Android定制系统受到了市场的挤压。最后，无奈地在去年12月宣布暂停CM系统，公司更名为Cygn，正式转向自动驾驶系统的研发。因此，Cygn出现在加州最新的道路测试名单中并不意外，但就进展速度而言，这也令人惊讶。希望这家曾经给刷友们带来快乐的公司能够在新的领域展现自己的才华。（尽管小米和华为也在探索无人车技术。Voyage是一家相对知名的公司。它于今年2月在硅谷成立，目标是推出高性价比的无人租赁服务。现在它推出了一款基于福特Fusion的生产车，代号为“Homer”。

Voyage的创始团队主要来自Udacity，其创始人MacCallister Higgins和联合创始人Oliver Cameron是Udacity的工程师。虽然Udacity是一个在线教育网站，但不能说它与无人车无关。Udacity的创始人被公认为Tron Sebastian，谷歌无人驾驶汽车之父。Tron帮助谷歌建立了一个无人驾驶汽车项目，辞去了工作，创立了Udacity。现在他经常来中国，告诉中国的年轻人：你想成为一名自动驾驶工程师吗？Udacity有培训课程。当然，Tron出售的这套自动驾驶课程最近与百度Apollo达成合作，共同推出了自动驾驶认证学位证书，以弥补目前自动驾驶人才的短缺。最后，加利福尼亚州道路测试许可证中还有一个“大陆汽车系统公司”。熟悉汽车的同学应该都很熟悉。这就是大陆集团，全球最大的汽车制造供应商。今年，在中德总理访问期间，它与百度Apollo就自动驾驶达成了合作。无人驾驶汽车的世界每天都令人兴奋，每天都在取得新的进展。

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