小排量车购置税优惠将到期 明年车市难现高增速

由于1.6升及以下排量汽车的购置税优惠政策将于年底到期，如何推动明年的汽车市场将成为近期的热点。11月27日，《今日北京商报》记者在采访多位专家后获悉，小排量汽车购置税优惠将在年底全面取消，这将在一定程度上对汽车市场产生一定影响，明年汽车市场很难有高增长。国机集团发布的《中国进口汽车市场发展研究报告（2017-2018）》（以下简称《报告》）预测，由于1.6L及以下排量汽车购置税优惠政策全面退出，2018年中国汽车市场将呈现小幅增长趋势。《报告》显示，2017年，国内汽车产销稳定增长；商用车同比增速大幅提升；乘用车产销呈现小幅增长趋势，终端销售压力较大。根据中国汽车工业协会的数据，2017年1-9月，汽车产销分别为2034.92万辆和2022.45万辆，同比增长4.8%和4.5%。乘用车产销分别为1732.8万辆和1715.05万辆，同比增长3%和2.4%，增速低于预期；

商用车产销302.1万辆和307.4万辆，分别比上年同期增长16%和17.9%。2015年底，财政部宣布了1.6升及以下排量汽车购置量减半、购置税按5%征收的优惠政策，以促进新能源汽车和小排量汽车的发展。然而，从2017年开始，1.6升及以下排量车辆的购置税将调整回7.5%。根据新政策，从2018年1月1日起，购置税将恢复到10%。今日北京商报记者了解到，2011-2012年取消购置税政策后，汽车市场增速从39%降至9%。对此，许多经销商也担心明年汽车市场的增速是否会出现大幅下滑甚至负增长。汽车市场专家严景辉认为，《报告》对今年数据的梳理和对明年的判断更为准确。虽然明年将全面退出购置税优惠政策，但对汽车市场不会有太大影响，明年汽车市场的增速也不会与今年有太大区别。全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，虽然明年汽车市场将受到购置税优惠政策退出的影响，但2011年的情况不会再次出现，购置税的退出也不会对明年的汽车市场产生太大影响，明年汽车市场的增长率将在4%左右。此外，《报告》显示，中国进口汽车市场的特点是进口快速反弹，库存持续补充，终端销售恢复乏力，经销商库存水平合理。据不完全统计，2017年第四季度至2018年，43辆进口新车进入中国市场，其中新车型“带量销售”有限，这限制了整个进口车市场的销售规模。《报告》预测，2018年，中国进口汽车市场供需基本平衡，补货库存周期结束，海关进口量和销量将呈现个位数增长趋势。平行进口汽车的市场规模将进一步扩大，占比将继续提高。由于1.6升及以下排量汽车的购置税优惠政策将于年底到期，如何推动明年的汽车市场将成为近期的热点。11月27日，《今日北京商报》记者在采访多位专家后获悉，小排量汽车购置税优惠将在年底全面取消，这将在一定程度上对汽车市场产生一定影响，明年汽车市场很难有高增长。国机集团发布的《中国进口汽车市场发展研究报告（2017-2018）》（以下简称《报告》）预测，由于1.6L及以下排量汽车购置税优惠政策全面退出，2018年中国汽车市场将呈现小幅增长趋势。《报告》显示，2017年，国内汽车产销稳定增长；商用车同比增速大幅提升；乘用车产销呈现小幅增长趋势，终端销售压力较大。根据中国汽车工业协会的数据，2017年1-9月，汽车产销分别为2034.92万辆和2022.45万辆，同比增长4.8%和4.5%。乘用车产销分别为1732.8万辆和1715.05万辆，同比增长3%和2.4%，增速低于预期；

商用车产销302.1万辆和307.4万辆，分别比上年同期增长16%和17.9%。2015年底，财政部宣布了1.6升及以下排量汽车购置量减半、购置税按5%征收的优惠政策，以促进新能源汽车和小排量汽车的发展。然而，从2017年开始，1.6升及以下排量车辆的购置税将调整回7.5%。根据新政策，从2018年1月1日起，购置税将恢复到10%。今日北京商报记者了解到，2011-2012年取消购置税政策后，汽车市场增速从39%降至9%。对此，许多经销商也担心明年汽车市场的增速是否会出现大幅下滑甚至负增长。汽车市场专家严景辉认为，《报告》对今年数据的梳理和对明年的判断更为准确。虽然明年将全面退出购置税优惠政策，但对汽车市场不会有太大影响，明年汽车市场的增速也不会与今年有太大区别。全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，虽然明年汽车市场将受到购置税优惠政策退出的影响，但2011年的情况不会再次出现，购置税的退出也不会对明年的汽车市场产生太大影响，明年汽车市场的增长率将在4%左右。此外，《报告》显示，中国进口汽车市场的特点是进口快速反弹，库存持续补充，终端销售恢复乏力，经销商库存水平合理。据不完全统计，2017年第四季度至2018年，43辆进口新车进入中国市场，其中新车型“带量销售”有限，这限制了整个进口车市场的销售规模。《报告》预测，2018年，中国进口汽车市场供需基本平衡，补货库存周期结束，海关进口量和销量将呈现个位数增长趋势。平行进口汽车的市场规模将进一步扩大，占比将继续提高。

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