在智能手机和电动汽车普及的风暴下,电池行业的战略地位逐渐提升,行业利益的竞争也变得激烈。据韩国媒体报道,韩国电池制造商LG化学公司已在美国起诉中国新能源公司,称其电池侵犯了其多项专利。据《韩国先驱报》报道,周二,LG化学公司向媒体证实,上个月,LG化学及其日本代工合作伙伴东丽公司在密歇根州提起诉讼,指控中国电池制造商ATL侵犯专利。据LG称,新能源侵犯了在美国申请的三项专利技术,涉及电池中一种被称为“屏障”的组件。之所以在美国密歇根州提起诉讼,是因为LG化学公司在当地有一家电池工厂,为通用汽车和克莱斯勒等公司生产汽车用锂电池。据报道,上述日本公司东丽自2015年起受LG委托制造电池产品,此次也进入了原告名单。LG化学要求美国国际贸易委员会禁止向美国进口新能源侵犯专利的电池产品。该公司声称,新能源正在美国市场倾销中国制造的低质量电池。据LG化学称,中国新能源公司在美国几乎没有投资,但LG化学在密歇根州设立了工厂,并雇佣了大量美国工人。据介绍,被指控专利侵权的电池产品主要用于中国大疆科技生产的无人机和手机制造商OPPO的产品。LG化学还强调,这起诉讼完全是技术侵权诉讼,因为他们发现新能源公司侵犯了专利权,并希望捍卫自己的权益。换句话说,这起法律纠纷并不涉及所谓的“新能源公司在美国市场倾销电池”等问题。数据显示,这家新能源公司总部位于中国香港,在有多个制造基地。目前,它已成为世界上一线锂电池制造商之一。据悉,苹果、三星电子、华为、OPPO、vivo、小米等手机厂商都是新能源公司的电池采购客户。去年第三季度,三星电子的Galaxy Note 7手机发生电池自燃故障,三星在全球召回了300万部售出的手机,遭受了53亿美元的经济损失。有媒体怀疑,三星问题电池与供应商新能源公司有关。不过,新能源发布声明称,Note 8电池自燃故障与公司供应的锂电池没有直接关系。随后,三星电子公布了调查结果,称手机设计中的电池体积排列过于紧凑,这是导致自燃的原因之一。在智能手机和电动汽车普及的风暴下,电池行业的战略地位逐渐提升,行业利益的竞争也变得激烈。据韩国媒体报道,韩国电池制造商LG化学公司已在美国起诉中国新能源公司,称其电池侵犯了其多项专利。据《韩国先驱报》报道,周二,LG化学公司向媒体证实,上个月,LG化学及其日本代工合作伙伴东丽公司在密歇根州提起诉讼,指控中国电池制造商ATL侵犯专利。据LG称,新能源侵犯了在美国申请的三项专利技术,涉及电池中一种被称为“屏障”的组件。之所以在美国密歇根州提起诉讼,是因为LG化学公司在当地有一家电池工厂,为通用汽车和克莱斯勒等公司生产汽车用锂电池。据报道,上述日本公司东丽自2015年起受LG委托制造电池产品,此次也进入了原告名单。LG化学要求美国国际贸易委员会禁止向美国进口新能源侵犯专利的电池产品。该公司声称,新能源在……年倾销中国制造的低质量电池……
美国市场。据LG化学称,中国新能源公司在美国几乎没有投资,但LG化学在密歇根州设立了工厂,并雇佣了大量美国工人。据介绍,被指控专利侵权的电池产品主要用于中国大疆科技生产的无人机和手机制造商OPPO的产品。LG化学还强调,这起诉讼完全是技术侵权诉讼,因为他们发现新能源公司侵犯了专利权,并希望捍卫自己的权益。换句话说,这起法律纠纷并不涉及所谓的“新能源公司在美国市场倾销电池”等问题。数据显示,这家新能源公司总部位于中国香港,在有多个制造基地。目前,它已成为世界上一线锂电池制造商之一。据悉,苹果、三星电子、华为、OPPO、vivo、小米等手机厂商都是新能源公司的电池采购客户。去年第三季度,三星电子的Galaxy Note 7手机发生电池自燃故障,三星在全球召回了300万部售出的手机,遭受了53亿美元的经济损失。有媒体怀疑,三星问题电池与供应商新能源公司有关。不过,新能源发布声明称,Note 8电池自燃故障与公司供应的锂电池没有直接关系。随后,三星电子公布了调查结果,称手机设计中的电池体积排列过于紧凑,这是导致自燃的原因之一。
御风澎湃,不负等待御捷新能源E行将于下月初正式登录全国市场,大成之作,耀世而来。
1900/1/1 0:00:0010月的四轮低速电动车市场爆发了。据山东省汽车行业协会统计,10月份山东生产低速电动车81840辆,同比去年10月的68920台增长187,环比9月增长137。
1900/1/1 0:00:00日前,国内首辆采用增程式动力系统的新能源电动大巴车成功路演。据悉,该增程式动力技术拥有独家的核心发明专利,获得国家发明二等奖,其电动机和发电机的效率有望达到982。
1900/1/1 0:00:00在智能手机和电动车的普及风暴之下,电池产业的战略地位逐渐攀升,行业利益争夺也走向白热化。据韩国媒体报道,韩国电池制造商LG化学公司已经在美国起诉中国新能源公司,称其电池侵犯了自己的多项专利。
1900/1/1 0:00:001、北京新能源汽车保有量近16万辆北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明22日在2017新能源汽车充换电技术高峰论坛上表示,目前北京市新能源汽车发展的数量接近16万辆。
1900/1/1 0:00:00集邦咨询新能源研究中心(EnergyTrend)22日发布的研究显示,随着各车厂积极投入汽车电动化,从上游材料到电池芯,将产生更多相关产业链的供应排挤效应,
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