在11月17日开幕的2017广州国际车展上，比亚迪汽车销售有限公司有限公司总经理赵长江宣布比亚迪新能源汽车提前两个月完成了年度销售目标。
作为新能源汽车的领导者，比亚迪多次获得全球新能源市场销量冠军，截至去年年底，其市场份额已攀升至13%。然而，随着各大车企加大在新能源领域的布局，竞争环境也越来越激烈。在“压力大”的情况下，2017年1-10月，比亚迪新能源乘用车累计销售82859辆，位居总销量第一，覆盖200多个城市。据悉，比亚迪50%的新能源汽车销量来自非限售城市，这不仅突破了“双限”城市的限制，也突破了地方补贴的限制。同时，它还占据了13000-30000元高端市场70%的份额，在行业中遥遥领先。
同时，赵长江还透露，比亚迪2018年的新能源汽车销量目标是20万辆。同时，全球覆盖的城市数量将从200个扩大到400个，进一步推动新能源汽车在全球范围内的普及。为了实现这一目标，比亚迪将在2018年迎来王朝车型的全面迭代，打造“强大的中国汽车”。首先，龙面设计语言将全面覆盖王朝车型，形成统一的家族风格。其次，汽车性能将在542的基础上大幅提升，新能源汽车将再次被定义。据悉，这些明星车型都将在明年的比亚迪品牌节上亮相。
随着品牌和产品双重国际化战略的深入，从2017年的宋MAX开始，比亚迪开启了造车新时代。这款车是由国际大师沃尔夫冈·艾格专门为中国主流家庭打造的。它首次采用全新的“龙脸”设计语言，拥有灵活的7座大空间和引领汽车行业潮流的智能生态系统。宋MAX的订单在40天内超过了2万辆，带动了比亚迪所有车型的销量。艾格还亲自解释了“龙颜”的设计“秘诀”，受益匪浅。事实上，在今年8月举行的交流会上，比亚迪有限公司董事长兼总裁王传福向汽车新闻社等媒体透露了“另一张名片”。在宋DM通过盈利推广和口碑传播进入非限制城市的基础上，比亚迪明年将推出“更亲民、更接地气的产品”，甚至有望将小型电动车产品纳入其中。在今年的广州车展上，刚刚接过接力棒的赵长江也明确表示，“明年我们将推出10万级以内的产品，让更多用户体验比亚迪的优质产品，这些产品也是非常专业的电动汽车和新能源汽车。”
对于比亚迪未来的销售渠道建设，赵长江认为还有升级的空间：“我希望比亚迪的销售体系能够建设得更好，而且绝对是基于用户体验。我希望品牌、产品、服务、渠道等方面都能给用户一个好的体验。这是我们最初的心。“他透露，比亚迪有一些专门经营新能源汽车的体验店，未来这个品牌体验中心将在全国各地布局。
如果你想问比亚迪最重要的财富是什么，我认为是“地分”。赵长江深谙粉丝营销，将“迪粉”作为比亚迪坚持发展新能源汽车的精神支柱：“从迪芬的角度来看，我仍然称他们为用户，非常感谢他们，非常尊重他们。我和他们成为了朋友，并建立了良好的客户关系。我不想处理关系，我希望每个人都是一个共同的生态圈。他帮助我，我帮助他，然后形成了一个良好的生态系统，这是健康的。而不是说这是一种利益关系。”用户购买我们的汽车意味着我们的品牌得到认可，优质用户是最忠诚、最可靠的品牌……
公司的发言人。“未来要建立用户生态，不仅要从汽车开始，还要从生活方式开始。希望用户共同创造新能源、新城市、未来新生活方式。”赵长江透露，比亚迪将升级“地分集团”，形成包括线上线下融合的用户生态。“包括俱乐部和会员积分制度等，比亚迪将在未来（约2018年上半年）成立。
为了解决新能源车主的痛点，比亚迪明年将新增3万个充电设施，形成更便捷、更完善的充电服务网络，为用户提供专属服务。与此同时，长期以来高度重视并积极开发智能互联、云服务等技术配置，并率先推广了多款车型的比亚迪，最近成立了汽车智能生态研究院，未来将与世界顶级企业开展战略合作，将汽车打造成移动智能终端，为用户带来前所未有的出行体验，实现从互联到智能的跨越。在11月17日开幕的2017广州国际车展上，比亚迪汽车销售有限公司有限公司总经理赵长江宣布比亚迪新能源汽车提前两个月完成了年度销售目标。
作为新能源汽车的领导者，比亚迪多次获得全球新能源市场销量冠军，截至去年年底，其市场份额已攀升至13%。然而，随着各大车企加大在新能源领域的布局，竞争环境也越来越激烈。在“压力大”的情况下，2017年1-10月，比亚迪新能源乘用车累计销售82859辆，位居总销量第一，覆盖200多个城市。据悉，比亚迪50%的新能源汽车销量来自非限售城市，这不仅突破了“双限”城市的限制，也突破了地方补贴的限制。同时，它还占据了13000-30000元高端市场70%的份额，在行业中遥遥领先。
同时，赵长江还透露，比亚迪2018年的新能源汽车销量目标是20万辆。同时，全球覆盖的城市数量将从200个扩大到400个，进一步推动新能源汽车在全球范围内的普及。为了实现这一目标，比亚迪将在2018年迎来王朝车型的全面迭代，打造“强大的中国汽车”。首先，龙面设计语言将全面覆盖王朝车型，形成统一的家族风格。其次，汽车性能将在542的基础上大幅提升，新能源汽车将再次被定义。据悉，这些明星车型都将在明年的比亚迪品牌节上亮相。
随着品牌和产品双重国际化战略的深入，从2017年的宋MAX开始，比亚迪开启了造车新时代。这款车是由国际大师沃尔夫冈·艾格专门为中国主流家庭打造的。它首次采用全新的“龙脸”设计语言，拥有灵活的7座大空间和引领汽车行业潮流的智能生态系统。宋MAX的订单在40天内超过了2万辆，带动了比亚迪所有车型的销量。艾格还亲自解释了“龙颜”的设计“秘诀”，受益匪浅。事实上，在今年8月举行的交流会上，比亚迪有限公司董事长兼总裁王传福向汽车新闻社等媒体透露了“另一张名片”。在宋DM通过盈利推广和口碑传播进入非限制城市的基础上，比亚迪明年将推出“更亲民、更接地气的产品”，甚至有望将小型电动车产品纳入其中。在今年的广州车展上，刚刚接过接力棒的赵长江也明确表示，“明年我们将推出10万级以内的产品，让更多用户体验比亚迪的优质产品，这些产品也是非常专业的电动汽车和新能源汽车。”
关于比亚迪的未来……
在渠道建设方面，赵长江认为仍有升级空间：“我希望比亚迪的销售体系能够建设得更好，而且绝对是基于用户体验。我希望品牌、产品、服务、渠道等方面都能给用户带来良好的体验。这是我们初心。“他透露，比亚迪有一些专门经营新能源汽车的体验店，未来这个品牌体验中心将在全国各地布局。
如果你想问比亚迪最重要的财富是什么，我认为是“地分”。赵长江深谙粉丝营销，将“迪粉”作为比亚迪坚持发展新能源汽车的精神支柱：“从迪芬的角度来看，我仍然称他们为用户，非常感谢他们，非常尊重他们。我和他们成为了朋友，并建立了良好的客户关系。我不想处理关系，我希望每个人都是一个共同的生态圈。他帮助我，我帮助他，然后形成了一个良好的生态系统，这是健康的。而不是说这是一种利益关系。”用户购买我们的汽车意味着我们的品牌得到认可，优质用户是公司最忠诚、最可靠的品牌代言人。“未来要建立用户生态，不仅要从汽车开始，还要从生活方式开始。希望用户共同创造新能源、新城市、未来新生活方式。”赵长江透露，比亚迪将升级“地分集团”，形成包括线上线下融合的用户生态。“包括俱乐部和会员积分制度等，比亚迪将在未来（约2018年上半年）成立。
为了解决新能源车主的痛点，比亚迪明年将新增3万个充电设施，形成更便捷、更完善的充电服务网络，为用户提供专属服务。与此同时，长期以来高度重视并积极开发智能互联、云服务等技术配置，并率先推广了多款车型的比亚迪，最近成立了汽车智能生态研究院，未来将与世界顶级企业开展战略合作，将汽车打造成移动智能终端，为用户带来前所未有的出行体验，实现从互联到智能的跨越。
标签：比亚迪
“这跟众筹有啥区别？”11月19日消息，特斯拉新款电动超跑Roadster2登陆中国官网，开始接受预定，Roadster2需要通过电汇支付133万元的预订金额；
1900/1/1 0:00:00中电广通11月18日公告，公司计划与中国动力、清控通恒、一嗨基金签署协议，拟以现金出资在雄安新区合资设立新能源投资公司。
1900/1/1 0:00:00广州车展前夜，据称是官方版本的2018年新能源汽车补贴讨论稿开始在汽车圈疯传，苛刻的要求和减少的补贴让车企叫苦不迭。而在同一时间的广州，大众汽车集团高调发布了在中国再度升级的新能源战略。
1900/1/1 0:00:0011月20日起，在成都市车辆管理部门注册登记的新能源汽车，凭有效牌（证），在该市行政区域内以下停车场（点）和时段停放享受收费减免政策：每天0：002400，在临时占道停车场（点）首次停车，
1900/1/1 0:00:00《广州市建设项目停车配建标准管理规定（征求意见稿）》提出，新建住宅配建停车泊位应100建设充电设施或预留建设安装条件。
1900/1/1 0:00:00双十一前夕，锂电行业龙头企业宁德时代（CATL）创业板首次公开发行股票招股说明书在证监会网站上一经公布，很快便成为各路媒体关注的热点，此事受关注的程度不亚于双十一汽车电商话题的关注热度，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航