据德国《商报》报道,宝马集团首席财务官Nicolas Peter表示,宝马明年将进一步增加研发支出,约占销售额的6.5%至7%。
“这是一大笔钱,可以达到约70亿欧元(约83亿美元),相当于2011年和2012年的研发支出之和。”Peter表示,“2019年,宝马集团的研发支出将保持高位。”今年早些时候,Peter表示,宝马集团将增加研发支出,以满足低排放的需求,电动汽车和自动驾驶技术。
“我们将继续增加电动化、自动驾驶和‘工业4.0’的研发投入。研发间隔的标准是收入的6%,我们将按照这个财务比例支出研发费用。所有财务指标都是在增加研发投入和支出的同时实现高速增长。这是整个宝马集团和整个核心业务的财务目标到目前为止,它已经完成得很好了。“Peter曾经说过。2016年,宝马在研发方面投入了51.6亿欧元,相当于总收入的5.5%。由于电动和混合动力汽车的盈利能力低于汽油和柴油汽车,宝马正寻求通过降低发动机和设备组合的复杂性来节省成本。目前,宝马正在开发电动汽车、自动驾驶汽车和互联汽车,还将生产配备内燃机的汽车,以满足更严格的排放测试。据德国《商报》报道,宝马集团首席财务官Nicolas Peter表示,宝马明年将进一步增加研发支出,约占销售额的6.5%至7%。
“这是一大笔钱,可以达到约70亿欧元(约83亿美元),相当于2011年和2012年的研发支出之和。”Peter表示,“2019年,宝马集团的研发支出将保持高位。”今年早些时候,Peter表示,宝马集团将增加研发支出,以满足低排放的需求,电动汽车和自动驾驶技术。
“我们将继续增加电动化、自动驾驶和‘工业4.0’的研发投入。研发间隔的标准是收入的6%,我们将按照这个财务比例支出研发费用。所有财务指标都是在增加研发投入和支出的同时实现高速增长。这是整个宝马集团和整个核心业务的财务目标到目前为止,它已经完成得很好了。“Peter曾经说过。2016年,宝马在研发方面投入了51.6亿欧元,相当于总收入的5.5%。由于电动和混合动力汽车的盈利能力低于汽油和柴油汽车,宝马正寻求通过降低发动机和设备组合的复杂性来节省成本。目前,宝马正在开发电动汽车、自动驾驶汽车和互联汽车,还将生产配备内燃机的汽车,以满足更严格的排放测试。
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