毕马威：2030年缩水六成，无人驾驶汽车将令美国轿车需求锐减

会计师事务所毕马威周一发布研究报告称，在使用手机数据绘制美国三大城市的通勤活动地图后，发现到2030年，无人驾驶汽车出租车服务的使用可能会使美国车主驾驶汽车的需求减少一半以上。根据毕马威研究人员的预测，使用无人驾驶汽车的出租车服务将首先在其所谓的“岛屿市场”推出，即人口稠密的城市和郊区。

毕马威会计师事务所预测，到2030年，许多家庭将不再需要拥有汽车才能上班或外出经商，而只需要使用出租车服务。因此，到2030年，美国市场的汽车年销量将从目前的540万辆“迅速下降”到210万辆，因为许多家庭将放弃购买小型汽车，保留较大的车型进行长途旅行。美国汽车制造商一直在争先恐后地改造他们的产品和工厂，以应对传统小型车和中型车需求的下降，这是因为车主正在转向多功能跑车和皮卡。菲亚特克莱斯勒集团已经退出了美国的中小型汽车市场，根据毕马威的预测，未来将有更多的汽车制造商效仿，直到市场上只剩下三四家公司，而不是目前的10家。毕马威表示，它使用手机数据分析了亚特兰大、芝加哥和洛杉矶圣地亚哥的通勤活动。研究发现，芝加哥有许多通勤活动耗时不到15分钟；在亚特兰大，75%的通勤活动在郊区之间进行，而不是在市中心和郊区之间进行；在洛杉矶，通勤时间是三个大都市地区中最长的，其中许多都需要90分钟或更长时间。这份研究报告是与洛杉矶车展一起发布的，其发现与一些汽车和科技行业高管的评论一致。他们还认为，无人驾驶汽车将首先部署在仅限于特定城市或郊区的出租车服务中。会计师事务所毕马威周一发布研究报告称，在使用手机数据绘制美国三大城市的通勤活动地图后，发现到2030年，无人驾驶汽车出租车服务的使用可能会使美国车主驾驶汽车的需求减少一半以上。根据毕马威研究人员的预测，使用无人驾驶汽车的出租车服务将首先在其所谓的“岛屿市场”推出，即人口稠密的城市和郊区。

毕马威会计师事务所预测，到2030年，许多家庭将不再需要拥有汽车才能上班或外出经商，而只需要使用出租车服务。因此，到2030年，美国市场的汽车年销量将从目前的540万辆“迅速下降”到210万辆，因为许多家庭将放弃购买小型汽车，保留较大的车型进行长途旅行。美国汽车制造商一直在争先恐后地改造他们的产品和工厂，以应对传统小型车和中型车需求的下降，这是因为车主正在转向多功能跑车和皮卡。菲亚特克莱斯勒集团已经退出了美国的中小型汽车市场，根据毕马威的预测，未来将有更多的汽车制造商效仿，直到市场上只剩下三四家公司，而不是目前的10家。毕马威表示，它使用手机数据分析了亚特兰大、芝加哥和洛杉矶圣地亚哥的通勤活动。研究发现，芝加哥有许多通勤活动耗时不到15分钟；在亚特兰大，75%的通勤活动在郊区之间进行，而不是在市中心和郊区之间进行；在洛杉矶，通勤时间是三个大都市地区中最长的，其中许多都需要90分钟或更长时间。这份研究报告是与洛杉矶车展一起发布的，其发现与一些汽车和科技行业高管的评论一致。他们还认为，无人驾驶汽车将首先部署在仅限于特定城市或郊区的出租车服务中。

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