成就公交领域绿色政采典范 动力电池选择是关键

绿色采购是全世界所向往和追求的，但很少有人能真正实施。毕竟，什么是个人购买权，但政府采购是特例。政府采购支出的是财政资金和纳税人的钱，必须体现国家政策功能。政府采购是一项重要的国家政策，在调节经济和引导企业方面发挥着不可或缺的作用。政府采购有义务支持“创新”和“绿色”。近年来，国家一直在加大对民生项目的投入，比如各地强制逐步更换新能源公交车，这是典型的政府采购民生项目。尽管新能源公交车比传统燃油车贵得多，但国家宁愿花更多的钱为企业购买新能源汽车，只是为了推动绿色低碳经济的发展。如今，各地新能源公交车的采购以纯电动为主，因此选择核心部件动力电池尤为重要。首先，电池的质量和安全影响着公交车乘客的安全；

第二，电池的技术实力影响着公共交通企业的充电站建设、车辆运营和成本控制。鉴于动力电池对新能源公交车的重要性，作为政府采购项目，在评估时应充分考虑电池的技术水平、使用效率和续航里程，综合实力最好的电池可以被认为是真正的绿色采购。如果一些公交车电池在技术上出现故障，那么在使用中会有许多潜在的风险。用于矿山和民生项目的安全第一新能源公交车是近年来政府采购订单频繁的一种模式，耗资约5000万元，有些甚至单个项目耗资数亿元。据政府采购统计，今年1-6月，新能源公交车政府采购金额超过12亿元。随着政府采购规模的不断增长，政府采购作为政策工具的功能日益明确，政府绿色采购政策框架逐步建立。随着全球气候和环境问题日益突出，政府绿色采购已成为世界性趋势。政府不仅要加强自身的节能减排管理，还要要求供应商加强对自身和上游企业在气候战略和责任、温室气体排放和能源使用等方面的管理，最终实现减排、降低能源消耗和节约资金等多重目标。配备微距快速充电电池的纯电动公交车已在北京批量运营。作为政府采购负责人和具体用户，购买新能源公交车需要了解当前动力电池市场的基本情况，以及哪些电池技术合格、质量有保障。作为一种公共交通工具，新能源汽车的安全性非常重要。如何确保动力电池企业的安全无疑是政府采购最关心的事情之一，也是动力电池企业需要重点关注的一个重要问题。在电池安全领域，中国领先的快充电池企业威宏电力系统（湖州）有限公司（以下简称威宏电力）就是一个典范。八年后，伟宏开发了两种活性电池防御措施：耐高温隔膜和不可燃电解质。结合STL智能热控流体被动防御措施，最终在电池系统层面实现了高安全性和高性能，有效解决了新能源汽车的安全问题，让客户操作更加省心。目前，宏微电力已投产18000多个电池系统，累计运行17亿公里，分布在6个国家的150多个城市。到目前为止，还没有发生由动力电池引起的安全事故。卓越的质量建立了客户的声誉。作为社会广泛关注的政府采购新能源公交车的民生工程，不仅要保证乘客的安全，也有利于单位公交公司的车辆运营和成本控制。据介绍，截至目前，中国已有288家公交公司运营超过1.5万辆配备微距快充电池的公交车。此外，欧洲有1000多辆公交车，如英国、德国和比利时。截至目前，VDL集团、白色客车、宇通、中通、苏州金龙、厦门金龙、福田欧汇、恒通、北京公交、重庆公交等国内外知名汽车制造商和公交公司与魏洪建有着牢固的合作关系。重庆巴士是中国第一家使用微型和大型可充电电池的巴士。根据第三方测试结果，这些电池在运行六年后衰减不到7%，每辆车每次充电仅需10-15分钟即可行驶30-40公里。在微距BMS电池管理系统中使用微距电池的湖州公交负责人表示，微距电池快速充电大大降低了企业的运营成本。“微距快速充电技术更符合公交车用户的实际需求，10-15分钟即可充满电。领先的STL热控液技术确保了电池的安全。电池组……

它与整车同步使用寿命长，动力性能不亚于传统柴油车。此外，它对快速充电站的投资较少，占地面积较小，是最适合公共交通的技术类型。“据徐州公交车辆维修部部长宋良峰介绍，徐州公交在接触快速充电线路之前，曾访问过北京、南京、深圳等城市，对不同的技术路线进行了比较。在综合考虑了公交公司最重视的运营效率、充电时间、质量保证和安全属性后到，徐州公交最终选择了一款搭载微距快充电池的新能源公交车。2017年4月26日，新一代MpCO高能量密度电池发布。该产品的电池芯为15Ah/24Ah柔性包装单体，由高容量、高功率锰酸锂正极材料、碳素材料和耐高温隔膜制成。能量密度达到170Wh/Kg，比上一代高出41.7%。它具有成本优势，同时保持15分钟快速充电的能力和较长的使用寿命。在2016年财政部发布的政府采购要点中，生态与经济共赢的绿色政府采样板提到，要研究完善支持创新的政府采购政策，完善绿色采购政策，继续扩大节能环保产品政府采购范围。近年来，许多地方在实施项目采购时非常注重创新、节能和环保，这体现在评标方法中。许多集采机构在制作招标文件时，会对具有设计专利、自主知识产权和绿色认证的产品给予加分，一些地方也优先采购绿色产品。微距标准电池模块可在10-15分钟内充满电。与几个小时的充电速度相比，充电桩的使用效率大大提高，充电桩和充电场地的土地成本投资减少，可以整体减少新能源公交车项目的政府采购资金投入，减轻地方财政负担，这无疑是绿色挖矿的首选方案。“充电慢的问题是充电时间长，这导致汽车费率低，需要更多的购买资金。因此，充电桩必须按1:2的比例配置，停车和充电将不可避免地占用车站的资源。对徐州来说，建站的土地资源比资金更紧张。”宋良峰，徐州市公共交通部车辆维修技术部长对威宏动力的快充电池给予高度评价。“我们必须自己掏钱买车，必须选择技术先进、效率更高、更适合公共交通运营特点的。”据相关媒体报道，徐州公交公司运营的纯电动公交车配备微距快充电池，每年可减少70吨PM2.5排放和180吨碳排放，相当于种植了70棵树。以此计算，全球搭载微距快充电池产品的纯电动汽车每年可减少PM2.5约105万吨，碳排放约270万吨，相当于每年种植约105万棵树，其减排效果与3.6个塞罕坝森林几乎相同。据了解，未来，卫虹将进一步利用快充电池充电快、寿命长、安全性高、储能好的优势，以全球纯电动城市公交车为入口，辐射到纯电动出租车和乘用车领域，最终形成完整的供电闭环，电力消耗和电力储存。政府采购将为未来“创新”和“绿色”经济的转型和发展贡献应有的价值。从经济效益和社会效益来看，像伟宏这样的动力电池企业可以被视为绿色采购的首选对象。绿色采购是全世界都渴望和追求的，但很少有人能真正实施。毕竟，什么是个人购买权，但政府采购是一种特殊的权利……

e、政府采购支出的是财政资金和纳税人的钱，必须体现国家政策功能。政府采购是一项重要的国家政策，在调节经济和引导企业方面发挥着不可或缺的作用。政府采购有义务支持“创新”和“绿色”。近年来，国家一直在加大对民生项目的投入，比如各地强制逐步更换新能源公交车，这是典型的政府采购民生项目。尽管新能源公交车比传统燃油车贵得多，但国家宁愿花更多的钱为企业购买新能源汽车，只是为了推动绿色低碳经济的发展。如今，各地新能源公交车的采购以纯电动为主，因此选择核心部件动力电池尤为重要。首先，电池的质量和安全影响着公交车乘客的安全；

第二，电池的技术实力影响着公共交通企业的充电站建设、车辆运营和成本控制。鉴于动力电池对新能源公交车的重要性，作为政府采购项目，在评估时应充分考虑电池的技术水平、使用效率和续航里程，综合实力最好的电池可以被认为是真正的绿色采购。如果一些公交车电池在技术上出现故障，那么在使用中会有许多潜在的风险。用于矿山和民生项目的安全第一新能源公交车是近年来政府采购订单频繁的一种模式，耗资约5000万元，有些甚至单个项目耗资数亿元。据政府采购统计，今年1-6月，新能源公交车政府采购金额超过12亿元。随着政府采购规模的不断增长，政府采购作为政策工具的功能日益明确，政府绿色采购政策框架逐步建立。随着全球气候和环境问题日益突出，政府绿色采购已成为世界性趋势。政府不仅要加强自身的节能减排管理，还要要求供应商加强对自身和上游企业在气候战略和责任、温室气体排放和能源使用等方面的管理，最终实现减排、降低能源消耗和节约资金等多重目标。配备微距快速充电电池的纯电动公交车已在北京批量运营。作为政府采购负责人和具体用户，购买新能源公交车需要了解当前动力电池市场的基本情况，以及哪些电池技术合格、质量有保障。作为一种公共交通工具，新能源汽车的安全性非常重要。如何确保动力电池企业的安全无疑是政府采购最关心的事情之一，也是动力电池企业需要重点关注的一个重要问题。在电池安全领域，中国领先的快充电池企业威宏电力系统（湖州）有限公司（以下简称威宏电力）就是一个典范。八年后，伟宏开发了两种活性电池防御措施：耐高温隔膜和不可燃电解质。结合STL智能热控流体被动防御措施，最终在电池系统层面实现了高安全性和高性能，有效解决了新能源汽车的安全问题，让客户操作更加省心。目前，宏微电力已投产18000多个电池系统，累计运行17亿公里，分布在6个国家的150多个城市。到目前为止，还没有发生由动力电池引起的安全事故。卓越的质量建立了客户的声誉。作为社会广泛关注的政府采购新能源公交车的民生工程，不仅要保证乘客的安全，也有利于单位公交公司的车辆运营和成本控制。据介绍，截至目前，中国已有288家公交公司运营超过1.5万辆配备微距快充电池的公交车。此外，欧洲有1000多辆公交车，如英国、德国和比利时。截至目前，VDL集团、白色客车、宇通、中通、苏州金龙、厦门金龙、福田欧汇、恒通、北京公交、重庆公交等国内外知名汽车制造商和公交公司与魏洪建有着牢固的合作关系。重庆巴士是中国第一家使用微型和大型可充电电池的巴士。根据第三方测试结果，这些电池在运行六年后衰减不到7%，每辆车每次充电仅需10-15分钟即可行驶30-40公里。在微距BMS电池管理系统中使用微距电池的湖州公交负责人表示，微距电池快速充电大大降低了企业的运营成本。“微距快速充电技术更符合公交车用户的实际需求，10-15分钟即可充满电。领先的STL热控液技术确保了电池的安全。电池组……

它与整车同步使用寿命长，动力性能不亚于传统柴油车。此外，它对快速充电站的投资较少，占地面积较小，是最适合公共交通的技术类型。“据徐州公交车辆维修部部长宋良峰介绍，徐州公交在接触快速充电线路之前，曾访问过北京、南京、深圳等城市，对不同的技术路线进行了比较。在综合考虑了公交公司最重视的运营效率、充电时间、质量保证和安全属性后到，徐州公交最终选择了一款搭载微距快充电池的新能源公交车。2017年4月26日，新一代MpCO高能量密度电池发布。该产品的电池芯为15Ah/24Ah柔性包装单体，由高容量、高功率锰酸锂正极材料、碳素材料和耐高温隔膜制成。能量密度达到170Wh/Kg，比上一代高出41.7%。它具有成本优势，同时保持15分钟快速充电的能力和较长的使用寿命。在2016年财政部发布的政府采购要点中，生态与经济共赢的绿色政府采样板提到，要研究完善支持创新的政府采购政策，完善绿色采购政策，继续扩大节能环保产品政府采购范围。近年来，许多地方在实施项目采购时非常注重创新、节能和环保，这体现在评标方法中。许多集采机构在制作招标文件时，会对具有设计专利、自主知识产权和绿色认证的产品给予加分，一些地方也优先采购绿色产品。微距标准电池模块可在10-15分钟内充满电。与几个小时的充电速度相比，充电桩的使用效率大大提高，充电桩和充电场地的土地成本投资减少，可以整体减少新能源公交车项目的政府采购资金投入，减轻地方财政负担，这无疑是绿色挖矿的首选方案。“充电慢的问题是充电时间长，这导致汽车费率低，需要更多的购买资金。因此，充电桩必须按1:2的比例配置，停车和充电将不可避免地占用车站的资源。对徐州来说，建站的土地资源比资金更紧张。”宋良峰，徐州市公共交通部车辆维修技术部长对威宏动力的快充电池给予高度评价。“我们必须自己掏钱买车，必须选择技术先进、效率更高、更适合公共交通运营特点的。”据相关媒体报道，徐州公交公司运营的纯电动公交车配备微距快充电池，每年可减少70吨PM2.5排放和180吨碳排放，相当于种植了70棵树。以此计算，全球搭载微距快充电池产品的纯电动汽车每年可减少PM2.5约105万吨，碳排放约270万吨，相当于每年种植约105万棵树，其减排效果与3.6个塞罕坝森林几乎相同。据了解，未来，卫虹将进一步利用快充电池充电快、寿命长、安全性高、储能好的优势，以全球纯电动城市公交车为入口，辐射到纯电动出租车和乘用车领域，最终形成完整的供电闭环，电力消耗和电力储存。政府采购将为未来“创新”和“绿色”经济的转型和发展贡献应有的价值。从经济效益和社会效益来看，像伟宏这样的动力电池企业可以被视为绿色采购的首选对象。

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