自动驾驶带来的最直观的变化是,乘客不再关心驾驶条件。这时,问题来了。不开车我能做什么?英特尔一直在自动驾驶领域进行新的尝试,并提出了新的想法。他们和华纳兄弟已经开始联合开发自动驾驶的未来内饰场景。换句话说,你将来上下班时不必开车。你也可以花点时间看一部DC联盟的小电影,让gerga Duo陪你去上班。想想就有点令人兴奋。
如何让电影、游戏和电视剧的内容无缝地出现在车里,实际上是一个大问题。英特尔首席执行官在洛杉矶车展上表达了他的想法。事实上,英特尔和华纳兄弟的合作将是一个长期的过程。他们打算围绕华纳现有的IP和资源构建一个车载增强现实系统,简化汽车的虚拟内部和DC世界,让乘客获得完全不同的乘车体验。
换句话说,你可以在车里体验蝙蝠侠的感受,他身价数百亿,有拯救世界的心。
显然,英特尔的野心不再像自动驾驶和车载娱乐系统那么简单。他们试图建立自己的车辆平台,成为人们出行和通勤的信息接入端口。毕竟,乘客可以利用路上的时间看电影或补觉。
在宣布与华纳合作的同时,英特尔一直在不断将华纳VR和AR概念解决方案的可能性融入其100个全自动汽车项目中,例如乘坐沃尔沃汽车感受穿越哥谭的美妙体验。当然,实现一个完全真实的场景可能需要一些时间,但一旦实现,这意味着不仅华纳,任何娱乐制造商都可以为无人驾驶汽车带来资源,使日常通勤成为盈利的一部分。
然而,对于我们普通车主来说,Cosplay是大师、大超还是神奇女侠,可能是斗争的焦点。自动驾驶带来的最直观的变化是,乘客不再关心驾驶条件。这时,问题来了。不开车我能做什么?英特尔一直在自动驾驶领域进行新的尝试,并提出了新的想法。他们和华纳兄弟已经开始联合开发自动驾驶的未来内饰场景。换句话说,你将来上下班时不必开车。你也可以花点时间看一部DC联盟的小电影,让gerga Duo陪你去上班。想想就有点令人兴奋。
如何让电影、游戏和电视剧的内容无缝地出现在车里,实际上是一个大问题。英特尔首席执行官在洛杉矶车展上表达了他的想法。事实上,英特尔和华纳兄弟的合作将是一个长期的过程。他们打算围绕华纳现有的IP和资源构建一个车载增强现实系统,简化汽车的虚拟内部和DC世界,让乘客获得完全不同的乘车体验。
换句话说,你可以在车里体验蝙蝠侠的感受,他身价数百亿,有拯救世界的心。
显然,英特尔的野心不再像自动驾驶和车载娱乐系统那么简单。他们试图建立自己的车辆平台,成为人们出行和通勤的信息接入端口。毕竟,乘客可以利用路上的时间看电影或补觉。
在宣布与华纳合作的同时,英特尔一直在不断将华纳VR和AR概念解决方案的可能性融入其100个全自动汽车项目中,例如乘坐沃尔沃汽车感受穿越哥谭的美妙体验。当然,实现一个完全真实的场景可能需要一些时间,但一旦实现,这意味着不仅华纳,任何娱乐制造商都可以……
g资源到无人驾驶汽车,使日常通勤成为盈利的一部分。
然而,对于我们普通车主来说,Cosplay是大师、大超还是神奇女侠,可能是斗争的焦点。
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