充电只需1分钟跑804公里 这样的锂电池是真的吗？

据未来科学新闻网报道，电动汽车制造商Fisker本周申请了固态电池的专利，使电动汽车的电池寿命提高到惊人的804公里，充电时间缩短到一分钟。菲斯克计划在2018年1月引入新的电池技术。它们被称为固态电池，因为它们含有固体电极和固体电解质，这与其他液体形式的电池不同。固态电池的研发是为了提高锂离子电池的寿命和性能，而锂离子电池仍然是计算机、智能手机甚至电动汽车最常见的电源类型。因此，固态电池可能为电动汽车提供更好的电源，电动汽车初创公司Fisk声称已经掌握了这项技术。据汽车新闻网站Green CarCongress报道，Fisk本周申请了一项“灵活且高能量密度固态电池”的专利。新型电池将使用三维固体电极，其能量密度是目前锂离子电池的2.5倍。菲斯克表示，使用新型固态电池的电动汽车在一次充电后可以行驶804公里。此外，充电时间缩短到仅一分钟。在成本方面，菲斯克表示，由于材料和制造方面的进步，预计到2020年，新型电池的成本将仅为传统锂离子电池成本的三分之一。费斯克电池系统副总裁FabioAlbano，说：“这一突破标志着固态材料和制造技术新时代的开始。我们正在解决固态电池商业化过程中遇到的所有障碍，如低温性能、使用低成本和可扩展的制造方法，以及建造具有显著厚度和高活性亚基的大型固态电极的能力站立荷载。我们很高兴能在此基础上将重点转移到储能上。“固态电池技术的局限性尽管固态电池的温度范围有限，电极电流密度高，但它们仍然被认为比锂离子更安全。然而，正如Electrek所指出的，新型电池的应用范围通常被认为比目前的锂离子电池更广。为了降低成本，Fisk介绍了使用现有的工具和机器进行电池组装。菲斯克的说法有多可靠？至少，公司知道自己在做什么。据Green CarCongress报道，Fiske的科学家团队一直在与固态电池初创公司Sakti3的联合创始人合作。此外，Fiske预测，他们的固态电极技术可以在2023年之前用于电动汽车。在Fisker发布Fisker Motion豪华电动汽车后，该公司将在明年1月的2018消费电子展上展示这种新的电池技术。菲斯克并不是第一家涉足固态电池的公司，大多数公司也没有真正将其投入商业使用。麻省理工学院（MIT）和三星的研究人员此前已经宣布了类似的技术，但自2015年以来，这些技术一直没有更新。最近，包括John Goodenough在内的一个团队也宣布了固态电池的开发。Goodenough是开发锂离子电池的工程师之一。据未来科学新闻网报道，电动汽车制造商Fisker本周申请了固态电池的专利，使电动汽车的电池寿命提高到惊人的804公里，充电时间缩短到一分钟。菲斯克计划在2018年1月引入新的电池技术。它们被称为固态电池，因为它们含有固体电极和固体电解质，这与其他液体形式的电池不同。固态电池的研发是为了提高锂离子电池的寿命和性能，而锂离子电池仍然是计算机、智能手机甚至电动汽车最常见的电源类型。因此，固态电池可能为电动汽车提供更好的电源，电动汽车初创公司Fisk声称已经掌握了这项技术。据汽车新闻网站Green CarCongress报道，Fisk本周申请了一项“灵活且高能量密度固态电池”的专利。新型电池将使用三维固体电极，其能量密度是目前锂离子电池的2.5倍。Fisk表示，一次充电后，使用新型固态电池的电动汽车可以……

行驶804公里。此外，充电时间缩短到仅一分钟。在成本方面，菲斯克表示，由于材料和制造方面的进步，预计到2020年，新型电池的成本将仅为传统锂离子电池成本的三分之一。费斯克电池系统副总裁FabioAlbano，说：“这一突破标志着固态材料和制造技术新时代的开始。我们正在解决固态电池商业化过程中遇到的所有障碍，如低温性能、使用低成本和可扩展的制造方法，以及建造具有显著厚度和高活性亚基的大型固态电极的能力站立荷载。我们很高兴能在此基础上将重点转移到储能上。“固态电池技术的局限性尽管固态电池的温度范围有限，电极电流密度高，但它们仍然被认为比锂离子更安全。然而，正如Electrek所指出的，新型电池的应用范围通常被认为比目前的锂离子电池更广。为了降低成本，Fisk介绍了使用现有的工具和机器进行电池组装。菲斯克的说法有多可靠？至少，公司知道自己在做什么。据Green CarCongress报道，Fiske的科学家团队一直在与固态电池初创公司Sakti3的联合创始人合作。此外，Fiske预测，他们的固态电极技术可以在2023年之前用于电动汽车。在Fisker发布Fisker Motion豪华电动汽车后，该公司将在明年1月的2018消费电子展上展示这种新的电池技术。菲斯克并不是第一家涉足固态电池的公司，大多数公司也没有真正将其投入商业使用。麻省理工学院（MIT）和三星的研究人员此前已经宣布了类似的技术，但自2015年以来，这些技术一直没有更新。最近，包括John Goodenough在内的一个团队也宣布了固态电池的开发。Goodenough是开发锂离子电池的工程师之一。

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