当地时间11月16日（北京时间11月17日），备受期待的特斯拉半电动卡车终于正式与公众见面。这个已经跳了两次的神秘产品的性能如何？让我们看看特斯拉在直播中给我们带来了多少惊喜。
酷炫造型
从发布会上看，这辆特斯拉Semi的真实外形与之前泄露的间谍非常相似。值得注意的是，传统的玻璃后视镜已经不复存在，取而代之的是电子后视镜。
驾驶舱中央有一个驾驶员座椅，方向盘左右两侧各有一个大屏幕，省去了传统的仪表板和中央控制板，通过大屏幕显示后方路况。（有点像博世集团在2016汉诺威车展上展示的技术）
车身周围的摄像头可以帮助检测物体，最大限度地减少视觉盲点，并自动提醒驾驶员注意危险或障碍物。
流线型的车身看起来像一只“银色蜥蜴”，内部就像特斯拉一样简单，这是作者对特斯拉Semi的主观感受。根据性能参数的官方数据，特斯拉Semi的电池结构与特斯拉旗下其他能源产品相似，其电机由Model 3搭载的电机开发而来。它在空载情况下100公里加速5秒（0~60英里/小时），在负载为80000磅（约36吨）的情况下100千米加速20秒。充满电后，单次充电可续航500英里（约800公里），快速充电30分钟可行驶400英里（约645公里）。它配备了三种驾驶辅助功能：自动紧急制动（AEB）、自动车道保持（车道保持）和前方碰撞警告（FCW）。
特斯拉Semi的重心较低，在发生碰撞时也可以为车辆提供保护；挡风玻璃由耐冲击玻璃制成；特斯拉半车载传感器可以检测车身的状态，并相应地向每个车轮传递正扭矩或负扭矩。同时，所有制动器都可以独立控制，防止车辆在制动时发生弯曲。预订和批量生产
预订额为5000美元，预计将于2019年开始大规模生产。特斯拉为车主提供了100万英里（约160万公里）的保修，官方声称这款特斯拉半制动盘的使用寿命接近“无限”。与柴油卡车1.51美元/英里的运营成本相比，特斯拉Semi只需要1.26美元/英里；然而，如果车队排队行驶，成本节约可能会更令人印象深刻。马斯克表示，以三辆车的车队为例，使用成本可以降至0.85美元/英里。
至于电动半挂车的具体价格，马斯克并未在现场正式宣布，但国外网站的媒体兄弟弗雷德·兰伯特爆料称，特斯拉半挂车起价为20万美元。惊喜：马斯克最爱的跑车2
除了这款半挂电动卡车，马斯克还宣布了新一代跑车2。这是一辆双门、四座、可拆卸的敞篷轿跑车，有很宽的储物空间。“最快的生产看护人”，这是马斯克的原话。看来他对这个“新玩具”的性能非常满意。具体参数如下：
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0～60英里/小时（96公里/小时）加速1.9秒；
0～100英里/小时（160公里/小时）加速4.2秒；1/4英里（400米）的直线加速度需要8.9秒；最高速度超过400公里/小时（250英里/小时）；200千瓦时电池组，在高速公路上巡航里程为620英里（992公里）；3电机，最大扭矩为10000牛米。
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据报道，特斯拉跑车2的起价为20万美元，但目前还无法预订。预计生产将于2020年开始。附：特斯拉卡车“跳票”历史2016年7月，马斯克在“总体规划”中提到，特斯拉将推出半挂电动卡车；2017年4月，马斯克宣布电动卡车将于今年9月发布；2017年9月13日，钢铁侠还表示，电动卡车的发布时间推迟到今年10月26日；（第一张跳票）2017年10月6日，马斯克的推文证实，这款产品要到今年11月16日才能向公众开放；（第二张跳票）2017年10月16日，特斯拉电动卡车大会准时举行。当地时间11月16日（北京时间11月17日），备受期待的特斯拉半电动卡车终于正式与公众见面。这个已经跳了两次的神秘产品的性能如何？让我们看看特斯拉在直播中给我们带来了多少惊喜。
酷炫造型
从发布会上看，这辆特斯拉Semi的真实外形与之前泄露的间谍非常相似。值得注意的是，传统的玻璃后视镜已经不复存在，取而代之的是电子后视镜。
驾驶舱中央有一个驾驶员座椅，方向盘左右两侧各有一个大屏幕，省去了传统的仪表板和中央控制板，通过大屏幕显示后方路况。（有点像博世集团在2016汉诺威车展上展示的技术）
车身周围的摄像头可以帮助检测物体，最大限度地减少视觉盲点，并自动提醒驾驶员注意危险或障碍物。
流线型的车身看起来像一只“银色蜥蜴”，内部就像特斯拉一样简单，这是作者对特斯拉Semi的主观感受。根据性能参数的官方数据，特斯拉Semi的电池结构与特斯拉旗下其他能源产品相似，其电机由Model 3搭载的电机开发而来。它在空载情况下100公里加速5秒（0~60英里/小时），在负载为80000磅（约36吨）的情况下100千米加速20秒。充满电后，单次充电可续航500英里（约800公里），快速充电30分钟可行驶400英里（约645公里）。它配备了三种驾驶辅助功能：自动紧急制动（AEB）、自动车道保持（车道保持）和前方碰撞警告（FCW）。
特斯拉Semi的重心较低，在发生碰撞时也可以为车辆提供保护；挡风玻璃由耐冲击玻璃制成；
特斯拉半车载传感器可以检测车身的状态，并相应地向每个车轮传递正扭矩或负扭矩。同时，所有制动器都可以独立控制，防止车辆在制动时发生弯曲。预订和批量生产
预订额为5000美元，预计将于2019年开始大规模生产。特斯拉为车主提供了100万英里（约160万公里）的保修，官方声称这款特斯拉半制动盘的使用寿命接近“无限”。与柴油卡车1.51美元/英里的运营成本相比，特斯拉Semi只需要1.26美元/英里；然而，如果车队排队行驶，成本节约可能会更令人印象深刻。马斯克表示，以三辆车的车队为例，使用成本可以降至0.85美元/英里。
至于电动半挂车的具体价格，马斯克并未在现场正式宣布，但国外网站的媒体兄弟弗雷德·兰伯特爆料称，特斯拉半挂车起价为20万美元。惊喜：马斯克最爱的跑车2
除了这款半挂电动卡车，马斯克还宣布了新一代跑车2。这是一辆双门、四座、可拆卸的敞篷轿跑车，有很宽的储物空间。“最快的生产看护人”，这是马斯克的原话。看来他对这个“新玩具”的性能非常满意。具体参数如下：
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0～60英里/小时（96公里/小时）加速1.9秒；0～100英里/小时（160公里/小时）加速4.2秒；1/4英里（400米）的直线加速度需要8.9秒；最高速度超过400公里/小时（250英里/小时）；200千瓦时电池组，在高速公路上巡航里程为620英里（992公里）；3电机，最大扭矩为10000牛米。
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据报道，特斯拉跑车2的起价为20万美元，但目前还无法预订。预计生产将于2020年开始。附：特斯拉卡车“跳票”历史2016年7月，马斯克在“总体规划”中提到，特斯拉将推出半挂电动卡车；2017年4月，马斯克宣布电动卡车将于今年9月发布；2017年9月13日，钢铁侠还表示，电动卡车的发布时间推迟到今年10月26日；（第一张跳票）2017年10月6日，马斯克的推文证实，这款产品要到今年11月16日才能向公众开放；（第二张跳票）2017年10月16日，特斯拉电动卡车大会准时举行。
据未来主义科学新闻网报道，电动汽车制造商菲斯克Fisker本周申请了一项固态电池专利，这项专利使得电动汽车的续航能力提高到令人震惊的804公里，而且使充电时间也缩短到一分钟。
1900/1/1 0:00:0011月16日至17日，我国汽车行业唯一的技术转移盛会“第四届中国汽车技术转移大会”在张家港隆重举行。
1900/1/1 0:00:00Autoblog网站11月13日报道称，菲斯科（FiskerInc）汽车公司将宣布对新型电池技术的研发进展，该公司已经申请了固态锂电池专利，并预计在2023年实现批量生产。
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1900/1/1 0:00:00此前，上海、南京、无锡、济南、深圳等5个城市已试点发放新能源汽车专用号牌11万副。
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