沃特玛2025年计划产能超25GWh，明年或上市搭载电池底盘乘用车

11月20日，陕西建睿沃能股份有限公司（以下简称“建睿沃能”）发布了投资者关系活动记录表，表明其子公司Waterma计划到2025年的产能将超过25GWh。磷酸亚铁锂是主要技术路线，三元锂电池和全固态高能电池也在进行技术储备。除了商用车和特种车，沃特玛在今年年中逐渐进入乘用车领域。此外，Waterma正在与制造底盘电池的研究所合作开发和设计一种乘用车专用底盘。搭载这种电池底盘的乘用车预计将于2018年上市。据坚瑞沃能介绍，该公司产品的毛利率保持在30%左右。根据前三季度的收入，沃特玛为78亿元，民富沃能为5.5亿元，合计84亿元。

在坚瑞沃能看来，这主要是由于与上下游企业保持良好关系，共同应对政府补贴的影响。在原材料方面，尽管上游材料碳酸锂的价格一直在上涨，但坚瑞沃能源提前做好布局，锁定上游供应，并收购了澳大利亚锂矿公司Altura的部分股权，从而确保了Waterma的上游原材料供应，使其能够冷静地面对上游材料的涨价风险。在下游方面，依赖联盟模式也建立了良好的关系。在很大程度上，中国的市场应该发挥政府引导的作用。联盟企业携手打造市场，并与当地政府保持密切联系，这将为整车带来很大的市场空间。据悉，明年国家补贴将继续下降，第四季度市场有拉货的趋势。对此，简瑞沃可以指出，这种现象确实存在。该公司目前的库存超过2GWh，所有人的预期仍在第四季度。坚锐沃能表示，2018年，沃特玛已经从产品、技术和市场等方面做出了一些相应的回应，从中国政策的反馈来看，汽车电动化是未来的发展趋势。目前，沃特玛电池的成本将在未来两年内降至1元/Wh以上，毛利率将稳定在30%左右。如果公司在补贴下降的压力下将毛利率维持在25%左右，那么随着制造成本的下降，每年降低10%左右更为合理。11月20日，陕西建睿沃能股份有限公司（以下简称“建睿沃能”）发布了投资者关系活动记录表，表明其子公司Waterma计划到2025年的产能将超过25GWh。磷酸亚铁锂是主要技术路线，三元锂电池和全固态高能电池也在进行技术储备。除了商用车和特种车，沃特玛在今年年中逐渐进入乘用车领域。此外，Waterma正在与制造底盘电池的研究所合作开发和设计一种乘用车专用底盘。搭载这种电池底盘的乘用车预计将于2018年上市。据坚瑞沃能介绍，该公司产品的毛利率保持在30%左右。根据前三季度的收入，沃特玛为78亿元，民富沃能为5.5亿元，合计84亿元。

在坚瑞沃能看来，这主要是由于与上下游企业保持良好关系，共同应对政府补贴的影响。在原材料方面，尽管上游材料碳酸锂的价格一直在上涨，但坚瑞沃能源提前做好布局，锁定上游供应，并收购了澳大利亚锂矿公司Altura的部分股权，从而确保了Waterma的上游原材料供应，使其能够冷静地面对上游材料的涨价风险。在下游方面，依赖联盟模式也建立了良好的关系。在很大程度上，中国的市场应该发挥政府引导的作用。联盟e……

erprises携手打造市场，并与当地政府保持密切联系，这将为整车带来很大的市场空间。据悉，明年国家补贴将继续下降，第四季度市场有拉货的趋势。对此，简瑞沃可以指出，这种现象确实存在。该公司目前的库存超过2GWh，所有人的预期仍在第四季度。坚锐沃能表示，2018年，沃特玛已经从产品、技术和市场等方面做出了一些相应的回应，从中国政策的反馈来看，汽车电动化是未来的发展趋势。目前，沃特玛电池的成本将在未来两年内降至1元/Wh以上，毛利率将稳定在30%左右。如果公司在补贴下降的压力下将毛利率维持在25%左右，那么随着制造成本的下降，每年降低10%左右更为合理。

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