各国快推无人驾驶测试场

近年来，无人驾驶发展迅速，汽车巨头和科技公司都纷纷进军无人驾驶领域，力争用新技术在该领域占据一席之地。然而，无人驾驶技术的进步往往需要大量的测试数据来支撑，而与封闭测试相比，道路测试显然是真正实现商业化的更重要环节。目前，世界上许多国家都在积极建设无人驾驶汽车的试验场。

美国密歇根州的政府和企业建造了一个模拟小镇进行无人驾驶测试。这个小城市位于安阿伯市，占地32英亩，耗资1000万美元。它是世界上第一个专门为测试无人驾驶汽车、车对车通信/车对路通信和汽车联网技术而设计的模拟城镇，并受到环境变量的严格控制。虽然它名义上只是一个模仿普通城镇建设的实验中心，但除了现实的交通规划和设计外，它还考虑了日常生活中可能发生的各种事故，甚至随处可见被涂鸦和褪色的道路引导标志覆盖的交通标志。美国科技巨头谷歌自然不会落后。谷歌的无人驾驶汽车部门在加利福尼亚州建造了一个名为“城堡”的虚拟城市，比密歇根州的模拟小镇还要大。这座占地100英亩的隐藏模拟城市可以快速配置不同的测试场景，包括住宅街道、高速公路街道、死胡同、停车场等。借鉴模拟密歇根州小镇的设计理念和初衷，韩国刚刚宣布了占地约32万平方米的无人测试场。试验场距离首尔约32公里，包括“高速公路、市中心、城市郊区和公共环境”等部分。计划于2018年底正式投入使用。葡萄牙政府工作人员Anna Lyman近日在接受采访时也透露，为了推动无人驾驶汽车和无人机的发展，葡萄牙正在考虑设立一个有特殊规定的“自由区”，以测试新技术并吸引投资。葡萄牙法律目前不允许无人驾驶汽车在公共道路上行驶，但政府正在积极努力将无人驾驶技术限制在合适的法律框架内。这些基础设施将极大地促进无人驾驶汽车的商业化。特别是测试过程中收集的数据将确保车辆上路后的安全。近年来，无人驾驶发展迅速，汽车巨头和科技公司都纷纷进军无人驾驶领域，力争用新技术在该领域占据一席之地。然而，无人驾驶技术的进步往往需要大量的测试数据来支撑，而与封闭测试相比，道路测试显然是真正实现商业化的更重要环节。目前，世界上许多国家都在积极建设无人驾驶汽车的试验场。

美国密歇根州的政府和企业建造了一个模拟小镇进行无人驾驶测试。这个小城市位于安阿伯市，占地32英亩，耗资1000万美元。它是世界上第一个专门为测试无人驾驶汽车、车对车通信/车对路通信和汽车联网技术而设计的模拟城镇，并受到环境变量的严格控制。虽然它名义上只是一个模仿普通城镇建设的实验中心，但除了现实的交通规划和设计外，它还考虑了日常生活中可能发生的各种事故，甚至随处可见被涂鸦和褪色的道路引导标志覆盖的交通标志。美国科技巨头谷歌自然不会落后。谷歌的无人驾驶汽车部门在加利福尼亚州建造了一个名为“城堡”的虚拟城市，比密歇根州的模拟小镇还要大。这座占地100英亩的隐藏模拟城市可以快速配置不同的测试场景，包括住宅街道、高速公路街道、死胡同、停车场等。借鉴模拟密歇根州小镇的设计理念和初衷，韩国刚刚宣布了占地约32万平方米的无人测试场。试验场距离首尔约32公里，包括“高速公路、市中心、城市郊区和公共环境……

”等零部件。计划于2018年底正式投入使用。葡萄牙政府工作人员Anna Lyman近日在接受采访时也透露，为了推动无人驾驶汽车和无人机的发展，葡萄牙正在考虑设立一个有特殊规定的“自由区”，以测试新技术并吸引投资。葡萄牙法律目前不允许无人驾驶汽车在公共道路上行驶，但政府正在积极努力将无人驾驶技术限制在合适的法律框架内。这些基础设施将极大地促进无人驾驶汽车的商业化。特别是测试过程中收集的数据将确保车辆上路后的安全。

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