首批200台换电车型上路运营 广州出租车换“新”升级

11月29日，北汽新能源向广州交付了200辆电动出租车并投入运营。第一批出租车公司包括广州白云出租车集团有限公司、有限公司、有限公司、广州明通出租车服务有限公司、有限公司、有限公司、广州和兴出租车有限公司、广东新开达汽车维修有限公司等六家出租车公司。

广州市首批电动出租车投入运营。这是广州首批纯电动出租车，也是继北京、厦门、兰州之后，中国第四个开始运营电动出租车的城市。广州市出租汽车协会会长邓志成表示：“这是广州出租车行业的一个里程碑。更换出租车将促进广州出租车的转型升级。”

广州市出租汽车协会会长邓志成交付的200辆电动出租车对广州具有重要的战略意义。2017年10月，广州市政府正式通过《广州市新能源汽车发展工作方案（2017-2020年）》，要求在租赁、环卫、物流等领域优先使用新能源汽车。在全市每年更新或新增的出租车中，纯电动出租车占比不低于70%，并以每年5个百分点的速度递增。北汽新能源营销公司总经理李一修表示，这些电动出租车的推出得到了广州市政府、国家发改委、交通委等政府部门的大力支持。与此同时，广州市出租汽车行业协会也给予了具体的帮助和指导。北汽新能源将以出租车的新模式、新业态和运营体验，服务广州市民的绿色出行。

北汽新能源营销有限公司有限公司总经理李一秀据了解，电力交换模式有很多优点：首先，它不会改变出租车司机的能源补充习惯，电力交换迅速，只有2分46秒，类似于燃油车；第二，保护电池的使用寿命，集中换电，由换电站控制统一充电策略，保护电池寿命；第三，集中充电比分布式充电更可靠、更安全；第四，利用城市的高峰和低谷电力，更好地利用能源；

第五，一个标准电站每天可以服务150多辆车换电，占地面积仅200平方米左右，大大节约了土地资源。根据北京、厦门等地的实际运营经验，与双燃料出租车相比，电动出租车每月可为每位司机平均增加3000元以上的收入。

为出租车换电的过程既高效又快速。早在2016年，北汽新能源、奥东新能源和上海电动客车就开始在全国运营和投资。截至2017年10月底，已有3000多辆电动出租车成功运营，受到出租车司机青睐。同时，为了进一步促进换电模式的可持续发展和更高效的运行，北汽新能源还推出了“擎天柱计划”。该计划旨在通过换电和电池再利用技术，深度融合新能源汽车、动力电池、换电站和光伏发电，构建集约、智能、便捷的绿色出行生态，实现能源资源在新能源汽车全生命周期的高效利用。“擎天柱计划”预计总投资将达到100亿元，在全国范围内建立以光储能和换电站为中心的全国性能源互联网，拥有3000个光储能换电站、50万辆汽车和5Gwh级联储能电池。

为了更好地服务新能源出租车司机，致敬他们保护环境的实际行动，北汽新能源还将资助在各出租车公司设立“蔚蓝兄弟站”。北汽新能源首席品牌官胡恩平表示：“设立蔚蓝兄弟站的主要目的是给这些出租车司机一个更好的生活和工作环境，并关注他们的身心健康。”

据悉，蔚揽格格站主要提供三项服务：一是在出租车站内设立“蔚揽格格格站”，为司机提供无线上网、运动器材、书籍、电视扬声器、棋牌等娱乐休闲设施，让他们在下班后放松休息；二是给每位出租车司机一个汽车护理包，包括保温杯、毛巾、减压器、把手等物品，并每季度安排一次中医义诊；

三是每年免费提供一次验车服务，并派遣专业讲师免费为出租车司机提供维修培训，充分重视车辆安全。11月29日，北汽新能源向广州交付了200辆电动出租车并投入运营。第一批出租车公司包括广州白云出租车集团有限公司、有限公司、有限公司、广州明通出租车服务有限公司、有限公司、有限公司、广州和兴出租车有限公司、广东新开达汽车维修有限公司等六家出租车公司。

广州市首批电动出租车投入运营。这是广州首批纯电动出租车，也是继北京、厦门、兰州之后，中国第四个开始运营电动出租车的城市。广州市出租汽车协会会长邓志成表示：“这是广州出租车行业的一个里程碑。更换出租车将促进广州出租车的转型升级。”

广州市出租汽车协会会长邓志成交付的200辆电动出租车对广州具有重要的战略意义。2017年10月，广州市政府正式通过《广州市新能源汽车发展工作方案（2017-2020年）》，要求在租赁、环卫、物流等领域优先使用新能源汽车。在全市每年更新或新增的出租车中，纯电动出租车占比不低于70%，并以每年5个百分点的速度递增。北汽新能源营销公司总经理李一修表示，这些电动出租车的推出得到了广州市政府、国家发改委、交通委等政府部门的大力支持。与此同时，广州市出租汽车行业协会也给予了具体的帮助和指导。北汽新能源将以出租车的新模式、新业态和运营体验，服务广州市民的绿色出行。

北汽新能源营销有限公司有限公司总经理李一秀据了解，电力交换模式有很多优点：首先，它不会改变出租车司机的能源补充习惯，电力交换迅速，只有2分46秒，类似于燃油车；第二，保护电池的使用寿命，集中换电，由换电站控制统一充电策略，保护电池寿命；第三，集中充电比分布式充电更可靠、更安全；第四，利用城市的高峰和低谷电力，更好地利用能源；

第五，一个标准电站每天可以服务150多辆车换电，占地面积仅200平方米左右，大大节约了土地资源。根据北京、厦门等地的实际运营经验，与双燃料出租车相比，电动出租车每月可为每位司机平均增加3000元以上的收入。

为出租车换电的过程既高效又快速。早在2016年，北汽新能源、奥东新能源和上海电动客车就开始在全国运营和投资。截至2017年10月底，已有3000多辆电动出租车成功运营，受到出租车司机青睐。同时，为了进一步促进换电模式的可持续发展和更高效的运行，北汽新能源还推出了“擎天柱计划”。该计划旨在通过换电和电池再利用技术，深度融合新能源汽车、动力电池、换电站和光伏发电，构建集约、智能、便捷的绿色出行生态，实现能源资源在新能源汽车全生命周期的高效利用。“擎天柱计划”预计总投资将达到100亿元，在全国范围内建立以光储能和换电站为中心的全国性能源互联网，拥有3000个光储能换电站、50万辆汽车和5Gwh级联储能电池。

为了更好地服务新能源出租车司机，致敬他们保护环境的实际行动，北汽新能源还将资助在各出租车公司设立“蔚蓝兄弟站”。北汽新能源首席品牌官胡恩平表示：“设立蔚蓝兄弟站的主要目的是给这些出租车司机一个更好的生活和工作环境，并关注他们的身心健康。”

据悉，蔚揽格格站主要提供三项服务：一是在出租车站内设立“蔚揽格格格站”，为司机提供无线上网、运动器材、书籍、电视扬声器、棋牌等娱乐休闲设施，让他们在下班后放松休息；二是给每位出租车司机一个汽车护理包，包括保温杯、毛巾、减压器、把手等物品，并每季度安排一次中医义诊；三是每年免费提供一次验车服务，并派遣专业讲师免费为出租车司机提供维修培训，充分重视车辆安全。

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