无人驾驶还没来，Uber已经为它准备了一套防晕车系统

很难说自动驾驶是否会在2020年到来，但已经有许多研究关注自动驾驶对驾驶员、道路和乘客的影响。优步最近批准的专利显示，这家出租车服务公司正在研究一种系统，希望能减少乘客在自动驾驶汽车上晕车的几率。优步在专利文件中表示，自动驾驶汽车中的乘客可能因专注于工作和阅读而晕车。这背后的原因是，乘客对车辆向前运动的认知，如转弯、刹车或超车，无法与协调身体平衡感的前庭系统协调。当有人驾驶时，乘客通常会更加注意汽车的驾驶。优步设想了一个“自动驾驶汽车的感知刺激系统”来解决这个问题。他们希望乘客在进行非驾驶操作时，也能通过车内灯光、声音提示、空调气流转向和座椅振动感受到车辆的行为。该部分将由车辆控制系统传输，车辆将调整相应的灯并改变空调鼓风机以运行。例如，当车辆准备刹车时，空调吹出的气流方向会发生变化，从后面吹到前面吹，再加上座椅振动。还可以在车顶设计一个灯带，以不同的颜色和亮度显示即将到来的转弯、制动、超车等车辆行为。一些设计被认为是有用的，例如通过气流减少人们的晕动病。《大脑实验研究》杂志上的一项研究表明，向不同方向吹气有助于减少晕车时的恶心，但座椅振动似乎没有什么作用。麻省理工学院的一些研究人员认为，让乘客直接躺下可能会更好。自动驾驶汽车仍然不知道它们能否批量顺利上路。包括优步和福特在内的科技公司和汽车工厂都在研究如何让自动驾驶汽车进入城市生活。和福特一样，他以前也做过实验，假装车里没有司机，观察行人和汽车之间的互动。但如果它实现了，它将带来更多的设计变化。例如，原本用来帮助驾驶员检查周围车辆行驶状况的车窗、后视镜等，可能不再是标配。越来越多的公司正在为此提前做准备。很难说自动驾驶是否会在2020年到来，但已经有许多研究关注自动驾驶对驾驶员、道路和乘客的影响。优步最近批准的专利显示，这家出租车服务公司正在研究一种系统，希望能减少乘客在自动驾驶汽车上晕车的几率。优步在专利文件中表示，自动驾驶汽车中的乘客可能因专注于工作和阅读而晕车。这背后的原因是，乘客对车辆向前运动的认知，如转弯、刹车或超车，无法与协调身体平衡感的前庭系统协调。当有人驾驶时，乘客通常会更加注意汽车的驾驶。优步设想了一个“自动驾驶汽车的感知刺激系统”来解决这个问题。他们希望乘客在进行非驾驶操作时，也能通过车内灯光、声音提示、空调气流转向和座椅振动感受到车辆的行为。该部分将由车辆控制系统传输，车辆将调整相应的灯并改变空调鼓风机以运行。例如，当车辆准备刹车时，空调吹出的气流方向会发生变化，从后面吹到前面吹，再加上座椅振动。还可以在车顶设计一个灯带，以不同的颜色和亮度显示即将到来的转弯、制动、超车等车辆行为。一些设计被认为是有用的，例如通过气流减少人们的晕动病。《大脑实验研究》杂志上的一项研究表明，向不同方向吹气有助于减少晕车时的恶心，但座椅振动似乎没有什么作用。麻省理工学院的一些研究人员认为，让乘客直接躺下可能会更好。自动驾驶汽车仍然不知道它们能否批量顺利上路。包括优步和福特在内的科技公司和汽车工厂都在研究如何让自动驾驶汽车进入城市生活。就像Fo一样……

，他之前做过实验，假装车里没有司机，观察行人和汽车之间的互动。但如果它实现了，它将带来更多的设计变化。例如，原本用来帮助驾驶员检查周围车辆行驶状况的车窗、后视镜等，可能不再是标配。越来越多的公司正在为此提前做准备。

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