汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

高通董事会正式拒绝博通千亿美金收购要约

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

综合外媒报道,高通董事会周一正式拒绝了博通超过1000亿美元的报价,称该报价严重低估了公司的价值,并伴随着重大的监管不确定性。据知情人士透露,博通也在考虑提高报价的可能性,包括更多的债务融资,但尚不清楚博通最终是否会选择这样做。如果博通想吞并高通,它将面临两大问题:董事会和反垄断调查。从高通董事会的最终决定来看,尽管1000亿美元的价格非常有吸引力,但考虑到高通在移动通信领域的绝对优势,以及高通对恩智浦的并购尚未完成,合并后,双方无疑将成为汽车半导体领域的绝对巨头,因此似乎1000亿美元的价格将赢得高通,但资金仍然较少。即使博通如愿以偿,它也会为世界各地主要监管机构的反垄断调查感到非常难过。目前,全球监管结构对Wi-Fi、蓝牙等射频芯片产品的审查非常严格,高通收购恩智浦后,其业务也将涉及嵌入式处理单元,这将大大降低合并获得批准的可能性。假设博通赢得高通,这家新公司将在许多领域形成潜在的垄断优势。首先,博通是三星和苹果的主要供应商,基带、wifi、功率放大器、触控、无线充电、FBAR滤波芯片等服务将受到制约;

其次,这对积极参与基带芯片和5G网络的英特尔来说是一场噩梦。有人认为,博通之所以要从高通开始,是看中了恩智浦的汽车半导体业务。博通首席执行官霍克坦也曾想竞购Freescale,但最终被恩智浦以118亿美元的价格收购。吞并高通不仅可以弥补原公司在基带芯片业务上的不足,还可以迅速进入汽车半导体行业,形成强大的产品和知识产权优势。似乎经过近一周的酝酿,高通最终决定不高价出售自己,而是在完成与恩智浦的合并后,通过业务整合继续牵制博通。然而,正是过去的经验让博通霍克坦的首席执行官产生了吃掉高通的想法。毕竟,安化高是通过各种并购才达到现在的规模的。在吃掉博通之前,私募股权基金KKR旗下的芯片公司以66亿美元收购了LSI,并在2016年以59亿美元收购博科,这真的很“疯狂”。假设双向整合成功,高通、恩智浦和博通的半导体业务年销售额预计将超过400亿美元,超过台积电的台积电,成为继三星和英特尔之后的巨头。然而,这个梦想似乎暂时无法实现。然而,一些消息人士向彭博社透露,如果协议收购失败,Hock Tan很可能会发起恶意收购。常见的方法是向股东承诺高价。大多数时候,股东会被利益所吸引,并向董事会施加压力,要求其同意收购。这种方法通常被称为熊抱。这种方法通常奏效,因为彭博社采访的股东更关心价格。但对于公司的长期发展来说,这不一定是值得高兴的事情。综合外媒报道,高通董事会周一正式拒绝了博通超过1000亿美元的报价,称该报价严重低估了公司的价值,并伴随着重大的监管不确定性。据知情人士透露,博通也在考虑提高报价的可能性,包括更多的债务融资,但尚不清楚博通最终是否会选择这样做。如果博通想吞并高通,它将面临两大问题:董事会和反垄断调查。从高通董事会的最终决定来看,尽管1000亿美元的价格非常有吸引力,但考虑到高通在移动通信领域的绝对优势,以及高通对恩智浦的并购尚未完成,合并后,双方无疑将成为汽车半导体领域的绝对巨头,因此似乎1000亿美元的价格将赢得高通,但资金仍然较少。即使博通如愿以偿,它也会为世界各地主要监管机构的反垄断调查感到非常难过。目前,全球监管结构对Wi-Fi、蓝牙等射频芯片产品的审查非常严格,高通收购恩智浦后,其业务也将涉及嵌入式处理单元,这将大大降低合并获得批准的可能性。假设博通赢得高通,这家新公司将在许多领域形成潜在的垄断优势。首先,博通是三星和苹果的主要供应商,基带、wifi、功率放大器、触控、无线充电、FBAR滤波芯片等服务将受到制约;

其次,这对积极参与基带芯片和5G网络的英特尔来说是一场噩梦。有人认为,博通之所以要从高通开始,是看中了恩智浦的汽车半导体业务。博通首席执行官霍克坦也曾想竞购Freescale,但最终被恩智浦以118亿美元的价格收购。吞并高通不仅可以弥补原公司在基带芯片业务上的不足,还可以迅速进入汽车半导体行业,形成强大的产品和知识产权优势。似乎经过近一周的酝酿,高通最终决定不高价出售自己,而是在完成与恩智浦的合并后,通过业务整合继续牵制博通。然而,正是过去的经验让博通霍克坦的首席执行官产生了吃掉高通的想法。毕竟,安化高是通过各种并购才达到现在的规模的。在吃掉博通之前,私募股权基金KKR旗下的芯片公司以66亿美元收购了LSI,并在2016年以59亿美元收购博科,这真的很“疯狂”。假设双向整合成功,高通、恩智浦和博通的半导体业务年销售额预计将超过400亿美元,超过台积电的台积电,成为继三星和英特尔之后的巨头。然而,这个梦想似乎暂时无法实现。然而,一些消息人士向彭博社透露,如果协议收购失败,Hock Tan很可能会发起恶意收购。常见的方法是向股东承诺高价。大多数时候,股东会被利益所吸引,并向董事会施加压力,要求其同意收购。这种方法通常被称为熊抱。这种方法通常奏效,因为彭博社采访的股东更关心价格。但对于公司的长期发展来说,这不一定是值得高兴的事情。

标签:

汽车资讯热门资讯
值得期待的先锋军原创试驾御捷新能源E行

说到御捷新能源(YGM)这个品牌也许大家会感到一丝丝的陌生,但是我如果告诉你在“国字号”赛事2017年中国新能源汽车拉力锦标赛洞庭湖站中,御捷新能源旗下的车型E行一举拿下障碍赛总冠军的话,

1900/1/1 0:00:00
2017中国绿色汽车评选开始了,来为你喜欢的新能源车打CALL!

每一年末,我们都要授予好的新能源汽车产品以最高荣耀和赞誉,2017中国年度绿色汽车评选正式启幕,今年的各大奖项争夺更加激烈,入围者高手如云,快来为你最喜欢的新能源汽车投票打CALL戳这里,

1900/1/1 0:00:00
EV晨报 | 吉利收购美国飞行汽车公司;力帆携手百度盼达推无人驾驶车;UPS欲将柴油货车替换为电动车

1、吉利正式收购美国飞行汽车公司Terrafugia11月13日,浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股集团”)宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议,

1900/1/1 0:00:00
为什么说共享汽车是自动驾驶的最佳商业场景

人类历史上,任何行业的崛起都经历三个过程:技术先导,产品跟上,商业闭环,最终形成推进社会进步的力量。时至今日,没人会怀疑自动驾驶技术对社会的颠覆性。

1900/1/1 0:00:00
解析科大讯飞汽车产业布局:不只是智能语音,还有图像识别

去了科大讯飞2017年度发布会的现场,你才能感受到外界对这家智能语音与人工智能公司的热情。在发布会开始前,现场已经人满为患,主论坛外的展台亦是如此。

1900/1/1 0:00:00
实现电动客机?空客、劳斯莱斯和西门子合作先造了一架混动飞机

电池技术的改进也许很快就能让电动飞机成为可能,而这个领域的公司也开始准备全新的动力传动技术来支持它。

1900/1/1 0:00:00