电咖汽车18万辆年产能制造基地落户绍兴，明年4月将申请资质

“占地100亩，总投资55亿元，设计年产能18万辆……”11月29日，电咖啡绍兴基地项目合作协议在浙江绍兴成功签署。会上，电咖汽车CEO张海良指出，一期项目规划用地约500亩，投资35亿元。预计2019年正式完工，年中投入量产，主要用于生产新能源（纯电动）汽车。此外，在随后的媒体采访中，张海良表示，易安全总部的注册地也将从北京迁至绍兴滨海新城，将承担技术研发（部分）、制造和营销三大职能。

据张海亮介绍，绍兴电动咖啡车项目将采用先进的工业4.0生产模式，以智能工厂和智能制造为核心，对标和追赶德国制造标准。其中，车身尺寸将通过视觉在线测量，胶合质量将通过机器视觉检测，焊接质量将通过自适应智能参数控制。车身连接和装配扭矩的检测采用了世界领先的质量解决方案，并配备了全自动输送线，确保每辆车都无缺陷地下线。11月16日，就在广州车展前，易安全发布了由东南汽车制造的首款微型纯电动智能网联汽车——易安全EV10，双方第一阶段合作为4万辆。张海良指出，未来，易安全将采取委托生产和自建生产相结合的方式，中长期仍将与东南汽车形成紧密的战略合作伙伴关系，部分车型将继续接受东南汽车的委托。

“关于生产资质，电动咖啡俱乐部将按照国家要求进行申请，目前正在积极筹备中。”电动咖啡车首席技术官牛胜富指出，申报产品将基于EV10打造。根据计划，易安全将在12月底前完成所有车辆的试生产，在3月底前建成国家委托的测试机构，并在4月提交申请。在研发方面，牛胜福表示，电咖啡正在加紧研发第二款和第三款产品，绍兴基地目前规划的第一款车型是A+或B级SUV产品。未来五年，每年至少推出一款全新产品，覆盖80%以上的细分市场，年产销能力和规模不低于20万辆。“到2021，我们将推出六款车型，研发费用约30亿美元。”预计到明年年底，100家体验店将与EV10一起上市，如何销售已成为大家关注的话题。电子烟首席营销官告诉东平，电子烟在网上以同样的价格出售。根据计划，到今年年底和明年初，将实现30至40家体验店，预计到明年年底将达到全国100家。签约仪式当天，绍兴迪钦银泰城首家电动咖啡车线下经销店宣告成立。

向东平指出，作为一家新企业，易购没有历史包袱，可以很快将想法落地。此外，易安全还建立了一个包含车辆全生命周期的“易车无忧”服务品牌和产品平台。该平台包括三个部分：易于购买、安全使用和愉快共享。其中，“轻松购买”包括五种不同的购买形式，如租金购买、免费购买、众筹购买、低积分购买和升级购买；

“安全使用”包括四个部分：无忧充电、无忧维护、无忧出行和车主APP。“音乐共享”包括汽车享受、电桩享受、车位享受和顺风车四种共享模式。通过“线上预约+线下服务+移动终端”的组合式全渠道模式，形成服务闭环。“目前，我们的私人客户订单约有数百辆，大客户订单更多。”张海良表示，易安全坚持私人用户和专业汽车业务并重，并将主要影响力放在私人业务上。“力争先把品牌引进绍兴，然后生产更大、更好、更主流的汽车，升级消费。”未来，电子烟也将私人定制。用户可以根据自己的喜好提供解决方案，企业经过合理设计后会在网上进行类似的“团购”活动，达到一定数量后即可进行生产。成立于2015年的易安全此前没有太多宣传，但它曾是贾跃亭投资的初创电动汽车公司之一，这让公众感到好奇。“乐视危机”后，时任乐视首席执行官的张海良接手了电咖啡，实现了与乐视的快速切入。作为一家新兴企业，在张海亮看来，电子商务的核心优势在于人才。除了曾任上汽集团副总裁、资深汽车公司的张海良外，牛胜福是上汽大众的研发负责人；

向东平在上汽大众和沃尔沃豪华品牌有20多年的工作经验。此外，电动咖啡团队还拥有大众、保时捷、宝马、通用等国外车企，以及吉利、奇瑞等国内主流自主品牌的人才。对于业界普遍关注的造车新势力资金问题，张海亮也给出了答案。他指出，在未来，电子烟必须得到资助。目前已经有很多资本感兴趣并进行沟通，计划在明年上半年前实现基本实施。随着云渡汽车的量产、Xpeng Motors首款量产车的亮相，甚至电动咖啡EV10的上市和蔚来ES8的上市在即，造车新势力开始显现。谁将成为新能源乘用车市场的“巨鱼”，谁将改变未来的汽车格局，还有待观察。“占地100亩，总投资55亿元，设计年产能18万辆……”11月29日，电咖啡绍兴基地项目合作协议在浙江绍兴成功签署。会上，电咖汽车CEO张海良指出，一期项目规划用地约500亩，投资35亿元。预计2019年正式完工，年中投入量产，主要用于生产新能源（纯电动）汽车。此外，在随后的媒体采访中，张海良表示，易安全总部的注册地也将从北京迁至绍兴滨海新城，将承担技术研发（部分）、制造和营销三大职能。

据张海亮介绍，绍兴电动咖啡车项目将采用先进的工业4.0生产模式，以智能工厂和智能制造为核心，对标和追赶德国制造标准。其中，车身尺寸将通过视觉在线测量，胶合质量将通过机器视觉检测，焊接质量将通过自适应智能参数控制。车身连接和装配扭矩的检测采用了世界领先的质量解决方案，并配备了全自动输送线，确保每辆车都无缺陷地下线。11月16日，就在广州车展前，易安全发布了由东南汽车制造的首款微型纯电动智能网联汽车——易安全EV10，双方第一阶段合作为4万辆。张海良指出，未来，易安全将采取委托生产和自建生产相结合的方式，中长期仍将与东南汽车形成紧密的战略合作伙伴关系，部分车型将继续接受东南汽车的委托。

“关于生产资质，电动咖啡俱乐部将按照国家要求进行申请，目前正在积极筹备中。”电动咖啡车首席技术官牛胜富指出，申报产品将基于EV10打造。根据计划，易安全将在12月底前完成所有车辆的试生产，在3月底前建成国家委托的测试机构，并在4月提交申请。在研发方面，牛胜福表示，电咖啡正在加紧研发第二款和第三款产品，绍兴基地目前规划的第一款车型是A+或B级SUV产品。未来五年，每年至少推出一款全新产品，覆盖80%以上的细分市场，年产销能力和规模不低于20万辆。“到2021，我们将推出六款车型，研发费用约30亿美元。”预计到明年年底，100家体验店将与EV10一起上市，如何销售已成为大家关注的话题。电子烟首席营销官告诉东平，电子烟在网上以同样的价格出售。根据计划，到今年年底和年初，将实现30到40家体验店……

明年，预计到明年年底将在全国范围内开设100家门店。签约仪式当天，绍兴迪钦银泰城首家电动咖啡车线下经销店宣告成立。

向东平指出，作为一家新企业，易购没有历史包袱，可以很快将想法落地。此外，易安全还建立了一个包含车辆全生命周期的“易车无忧”服务品牌和产品平台。该平台包括三个部分：易于购买、安全使用和愉快共享。其中，“轻松购买”包括五种不同的购买形式，如租金购买、免费购买、众筹购买、低积分购买和升级购买；“安全使用”包括四个部分：无忧充电、无忧维护、无忧出行和车主APP。“音乐共享”包括汽车享受、电桩享受、车位享受和顺风车四种共享模式。通过“线上预约+线下服务+移动终端”的组合式全渠道模式，形成服务闭环。“目前，我们的私人客户订单约有数百辆，大客户订单更多。”张海良表示，易安全坚持私人用户和专业汽车业务并重，并将主要影响力放在私人业务上。“力争先把品牌引进绍兴，然后生产更大、更好、更主流的汽车，升级消费。”未来，电子烟也将私人定制。用户可以根据自己的喜好提供解决方案，企业经过合理设计后会在网上进行类似的“团购”活动，达到一定数量后即可进行生产。成立于2015年的易安全此前没有太多宣传，但它曾是贾跃亭投资的初创电动汽车公司之一，这让公众感到好奇。“乐视危机”后，时任乐视首席执行官的张海良接手了电咖啡，实现了与乐视的快速切入。作为一家新兴企业，在张海亮看来，电子商务的核心优势在于人才。除了曾任上汽集团副总裁、资深汽车公司的张海良外，牛胜福是上汽大众的研发负责人；向东平在上汽大众和沃尔沃豪华品牌有20多年的工作经验。此外，电动咖啡团队还拥有大众、保时捷、宝马、通用等国外车企，以及吉利、奇瑞等国内主流自主品牌的人才。对于业界普遍关注的造车新势力资金问题，张海亮也给出了答案。他指出，在未来，电子烟必须得到资助。目前已经有很多资本感兴趣并进行沟通，计划在明年上半年前实现基本实施。随着云渡汽车的量产、Xpeng Motors首款量产车的亮相，甚至电动咖啡EV10的上市和蔚来ES8的上市在即，造车新势力开始显现。谁将成为新能源乘用车市场的“巨鱼”，谁将改变未来的汽车格局，还有待观察。

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