10月，新能源公交车销量突破1万辆，达到11703辆！
这是今年新能源公交车月销量首次突破1万辆。中国客车统计信息网数据显示，2017年10月，6米以上新能源客车国内销量为11703辆，较9月增长29.9%，较2016年同期的13834辆下降15.4%。11703辆的销量创下了2017年新能源客车销量的最佳月度销售成绩。（注：除另有规定外，本文所称“新能源公交车销量”均为6米以上的新能源公交车，不包括新能源物流车和欧/日轻客销量。）
10月销量：宇通、比亚迪较9月增长30%，前十大企业大多实现同比正增长。“老大哥”宇通客车仍然位居榜首。10月份，该公司销售了2385辆新能源公交车，同比增长16.8%。这是唯一一家在10月份销量超过2000辆的企业。第二名比亚迪10月销量与2000辆相差不到200辆，达到1807辆，同比增长1.35%，月销量和累计销量均稳居第二位；中通客车位居第四，以微弱优势跻身前三。10月份，该公司销售了1067辆新能源公交车，同比下降7.46%。
中国中车电气2017年的整体表现令人意外。尽管其月度排名比上月下降了一位，但其新能源公交车仍保持着良好的销量。10月，其销量为1032辆，同比增长66.45%，排名第四。南京金龙2017年加快布局新能源汽车，打造百亿级汽车生产基地。10月份，该公司销售了598辆新能源公交车，同比增长50.63%。排名第六的北汽福田10月新能源公交车销量582辆，同比增长39.57%；中国重汽单月销售402辆新能源公交车，同比增长105.1%，排名第七。
排在8-10位的是银隆新能源、厦门金旅和神龙客车，同比增速分别为-6.69%、-12.4%和6700%。中车电气和神龙客车表现突出，一举跻身前十。传统的“老牌”企业被挤出了前十名。例如，只有厦门金旅跻身前十，而安凯客车和扬州亚星客车都跌出了前十，竞争十分激烈。前10个月的销售额：宇通打破了万中、银隆和神龙的反击。从累计销量来看，今年1-10月，6米以上新能源公交车累计销量47504辆，同比下降31.15%。新能源公交车市场持续回暖，预计全年将突破7万辆。具体来看，在所有企业中，宇通客车前10个月新能源公交车累计销量突破1万辆，达到11154辆，较2016年同期的15185辆下降26.55%，市场占有率为20.38%。宇通客车也是2017年第一家新能源公交车销量突破万辆的企业。
紧随其后的比亚迪，2017年前十个月共销售8445辆新能源公交车，同比下降4.91%，市场份额为15.44%。2017年，比亚迪在新能源公交车市场继续发力。它的纯电动公交车赢得了大量的外国订单，几乎遍布世界各地。同时，面向市场推出了2017款K8和K9，得到了市场的广泛认可，订单不断。对于只销售纯电动汽车的比亚迪来说，要想在新能源公交车销量榜上排名第二并不容易。排名第三的是中国中车电气，它是2017年的绝对攻击手。在2016年不低的销售基数下，它仍然可以逆势增长。2017年前十个月，中国中车电气共销售新能源公交车5265辆，增长81.18%，市场份额8.82%。第四名是中通客车，今年前十个月中，中通客车共销售4894辆新能源公交车，同比下降50.6%，市场份额9.12%。北汽福田前10个月共销售3074辆新能量公交车，同比下滑14.66%，以4.97%的市场份额位居第五；
银隆新能源前十个月共销售新能源公交车2284辆，同比增长35.79%，市场份额为2.74%。
排名第七至第十的分别是南京金龙、神龙客车、中国重汽和厦门金旅。自神龙客车并入东旭光电以来，新能源业务发展迅速。前10个月，新能源公交车销售1868辆，同比激增10277.78%。2017年最后两个月，希望继续增长的企业可以保持势头，没有扭亏为盈的企业将更加努力。2017年新能源公交车的市场取决于您！10月，新能源公交车销量突破1万辆，达到11703辆！
这是今年新能源公交车月销量首次突破1万辆。中国客车统计信息网数据显示，2017年10月，6米以上新能源客车国内销量为11703辆，较9月增长29.9%，较2016年同期的13834辆下降15.4%。11703辆的销量创下了2017年新能源客车销量的最佳月度销售成绩。（注：除另有规定外，本文所称“新能源公交车销量”均为6米以上的新能源公交车，不包括新能源物流车和欧/日轻客销量。）
10月销量：宇通、比亚迪较9月增长30%，前十大企业大多实现同比正增长。“老大哥”宇通客车仍然位居榜首。10月份，该公司销售了2385辆新能源公交车，同比增长16.8%。这是唯一一家在10月份销量超过2000辆的企业。第二名比亚迪10月销量与2000辆相差不到200辆，达到1807辆，同比增长1.35%，月销量和累计销量均稳居第二位；中通客车位居第四，以微弱优势跻身前三。10月份，该公司销售了1067辆新能源公交车，同比下降7.46%。
中国中车电气2017年的整体表现令人意外。尽管其月度排名比上月下降了一位，但其新能源公交车仍保持着良好的销量。10月，其销量为1032辆，同比增长66.45%，排名第四。南京金龙2017年加快布局新能源汽车，打造百亿级汽车生产基地。10月份，该公司销售了598辆新能源公交车，同比增长50.63%。排名第六的北汽福田10月新能源公交车销量582辆，同比增长39.57%；中国重汽单月销售402辆新能源公交车，同比增长105.1%，排名第七。
排在8-10位的是银隆新能源、厦门金旅和神龙客车，同比增速分别为-6.69%、-12.4%和6700%。中车电气和神龙客车表现突出，一举跻身前十。传统的“老牌”企业被挤出了前十名。例如，只有厦门金旅跻身前十，而安凯客车和扬州亚星客车都跌出了前十，竞争十分激烈。前10个月的销售额：宇通打破了万中、银隆和神龙的反击。从累计销量来看，今年1-10月，6米以上新能源公交车累计销量47504辆，同比下降31.15%。新能源公交车市场持续回暖，预计全年将突破7万辆。具体来看，在所有企业中，宇通客车前10个月新能源公交车累计销量突破1万辆，达到11154辆，较2016年同期的15185辆下降26.55%，市场占有率为20.38%。宇通客车也是2017年第一家新能源公交车销量突破万辆的企业。
紧随其后的比亚迪，2017年前十个月共销售8445辆新能源公交车，同比下降4.91%，市场份额为15.44%。2017年，比亚迪在新能源公交车市场继续发力。它的纯电动公交车赢得了大量的外国订单，几乎遍布世界各地。同时，面向市场推出了2017款K8和K9，得到了市场的广泛认可，订单不断。对于只销售纯电动汽车的比亚迪来说，要想在新能源公交车销量榜上排名第二并不容易。排名第三的是中国中车电气，它是2017年的绝对攻击手。在2016年不低的销售基数下，它仍然可以逆势增长。2017年前十个月，中国中车电气共销售新能源公交车5265辆，增长81.18%，市场份额8.82%。第四名是中通客车，今年前十个月中，中通客车共销售4894辆新能源公交车，同比下降50.6%，市场份额9.12%。北汽福田前10个月共销售3074辆新能量公交车，同比下滑14.66%，以4.97%的市场份额位居第五；
银隆新能源前十个月共销售新能源公交车2284辆，同比增长35.79%，市场份额为2.74%。
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据外媒报道，NewsightImaging公司于2017年11月12日宣布，该公司与深圳市镭神智能系统有限公司（简称“镭神智能”，
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1900/1/1 0:00:00据外媒报道，菲斯克（Fisker）的科研人员们于本周递交了文件，旨在为其柔性超高能量密度固态电池申请技术专利，但要求不得对外发布（underanonpublicationrequest）。
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1900/1/1 0:00:00据可靠消息，近日，长安汽车与平安银行、民生银行在重庆共同签署了战略合作协议。
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