依托北斗导航系统，中国车联网技术已向缅甸印尼推广

11月15日，在航天科技举办的2017智慧产业高峰论坛媒体见面会上，航天科技三院科技委员会总工程师王连保回答了《澎湃新闻》记者的提问。目前，我国使用基于北斗二代导航系统的北斗车联网技术没有问题，该技术已推广到缅甸和印度尼西亚。随着北斗三代的相继推出，“一带一路”倡议国家将进一步推广北斗车载联网技术。王连宝表示，第三代北斗卫星主要针对除中国和国外““一带一路”倡议”国家和地区。到2018年，将发射约18颗卫星，覆盖“一带一路”倡议国家和地区；到2020年，将发射35颗卫星，从而实现全球覆盖。王连保介绍，中国北斗卫星导航系统自2012年以来一直在亚太地区提供区域服务。基于北斗卫星定位导航技术，中国航天科技三院自主研发了北斗车载组网终端和平台系统。截至目前，它已经在中国22个省市拥有超过35万辆汽车。（记者注：“两名乘客和一名危险人员”是指从事旅游的包车、上班的三类公交车以及危险化学品、烟花爆竹的运输。据介绍，北斗车联网技术可以实现对车辆行驶轨迹、速度、时间、里程等与车辆行驶相关的状态信息的实时监测和存储，从而对车辆数据进行平台化管理。同时，该技术还可以收集、统计和分析车辆的燃料/气体消耗数据、驾驶员行为数据和轮胎状况，从而优化和管理运输过程。值得注意的是，据航天科技三院介绍，在没有公网覆盖的情况下，北斗车联网的基础定位、数据采集、数据传输等功能仍能稳定运行，可提供人员远程调度指挥功能和北斗应急通信链路。与车联网技术相比，航天科技三院也推广了类似技术，开发了“北斗船联网”技术。据航天科技三院介绍，北斗船联网可为各类船舶提供精确定位导航和卫星通信能力，并可为附近船舶提供实时联网通信、信息传输和港口信息服务。此外，北斗船舶联网技术还可以为政府部门提供完整的监管、应急和救援解决方案，实时向船舶发送气候和危险预警信息，并在必要时通过该系统指挥、调度、动员和救援船舶，实现船舶位置监测、跨区域、跨部门信息共享，渔船定位、渔船海上卫星通信、船舶集中管理、电子海图管理、报警救援辅助、指挥调度、自动预警、出入境报告等。11月15日，在航天科技举办的2017智慧产业高峰论坛媒体见面会上，王连保，航天科技三院科学技术委员会总工程师回答了《澎湃新闻》记者的提问。目前，我国使用基于北斗二代导航系统的北斗车联网技术没有问题，该技术已推广到缅甸和印度尼西亚。随着北斗三代的相继推出，“一带一路”倡议国家将进一步推广北斗车载联网技术。王连宝表示，第三代北斗卫星主要针对除中国和国外““一带一路”倡议”国家和地区。到2018年，将发射约18颗卫星，覆盖“一带一路”倡议国家和地区；

到2020年，将发射35颗卫星，从而实现全球覆盖。王连保介绍，中国北斗卫星导航系统自2012年以来一直在亚太地区提供区域服务。基于北斗卫星定位导航技术，中国航天科技三院自主研发了北斗车载组网终端和平台系统。截至目前，它已经在中国22个省市拥有超过35万辆汽车。（记者注：“两名乘客和一名危险人员”是指从事旅游的包车、上班的三类公交车以及危险化学品、烟花爆竹的运输。据介绍，北斗车联网技术可以实现对车辆行驶轨迹、速度、时间、里程等与车辆行驶相关的状态信息的实时监测和存储，从而对车辆数据进行平台化管理。同时，该技术还可以收集、统计和分析车辆的燃料/气体消耗数据、驾驶员行为数据和轮胎状况，从而优化和管理运输过程。值得注意的是，据航天科技三院介绍，在没有公网覆盖的情况下，北斗车联网的基础定位、数据采集、数据传输等功能仍能稳定运行，可提供人员远程调度指挥功能和北斗应急通信链路。与车联网技术相比，航天科技三院也推广了类似技术，开发了“北斗船联网”技术。据航天科技三院介绍，北斗船联网可为各类船舶提供精确定位导航和卫星通信能力，并可为附近船舶提供实时联网通信、信息传输和港口信息服务。此外，北斗船舶联网技术还可以为政府部门提供完整的监管、应急和救援解决方案，实时向船舶发送气候和危险预警信息，并在必要时通过该系统指挥、调度、动员和救援船舶，实现船舶位置监测、跨区域、跨部门信息共享，渔船定位、渔船海上卫星通信、船舶集中管理、电子海图管理、报警救援辅助、指挥调度、自动预警、出入境报告等。

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