全球首个无人驾驶商线路深圳试运行 涉及A股公司

12月2日上午，一辆无需驾驶员驾驶方向盘即可自行行驶的无人公交车从福田保税区发出，这意味着全球首条商业无人公交线路在深圳成功运营。这些巴士配备了“阿尔法智能驾驶巴士系统”，车辆由安凯巴士制造。据介绍，“阿尔法智能驾驶巴士系统”是无人系统的整体解决方案。它基于国产、自主可控的智能驾驶技术，融合了人工智能、自动控制、视觉计算等诸多技术。配备激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备，通过工业计算机、车辆控制器和CAN网络感知周围环境，分析道路环境。它可以实时响应其他道路使用者和紧急情况，从而实现行人和车辆检测、减速和避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、车站自动停车等功能。系统的安全性、稳定性和可靠性完全满足公交车试运行的要求，具有手动和智能驾驶两种模式，可以根据实际需要进行切换。从外观上看，这辆公交车与普通纯电动公交车没有什么不同，只是前后都有几个大摄像头，尤其是公交车后面的摄像头相当引人注目。驾驶座上有一名驾驶员，但驾驶员不驾驶方向盘，只负责现场监控，并根据现场情况随时进行制动等应急处理。车辆在转弯时会自动转弯。据报道，这辆车有七条安全警戒线。据观察，这辆车的灵敏度很高。当有人站在汽车旁边时，汽车会被监控为有障碍物，并停止向前行驶。

“Alfaba智能驾驶公交车系统”项目的实施单位是深圳市公交集团和有限公司。据深圳市公交公司负责人介绍，这是全球首次在开放道路上试运行智能驾驶公交车，这标志着深圳公交集团在实现公共交通全面电动化后，向全智能化迈出了关键一步。截至目前，搭载“阿尔法智能驾驶公交系统”的深圳公交集团公交车已在国乐科技园、南方科技大学和福田保税区进行了为期4个月的测试，累计测试里程约8000公里。试运营期间，将邀请乘客免费体验，并收集交通数据、客流数据、智能驾驶系统运营数据和公众意见，进一步完善。同时，该系统的出现将大大降低公交司机的劳动强度，增强公交运营的安全性，有效解决公交行业司机招聘难的问题，全面提高公交服务水平。下一步，中国未来的新能源和智能公交系统将在中国南方科技大学、深圳光明新区和深圳大鹏新区持续推广，并将按照国家项目计划在全国十个示范城市投入运营。

据了解，该系统的车辆由安凯客车制造。安凯客车的技术总监透露，该车于10月制造并送往深圳。安凯长期以来一直在探索智能驾驶和无人驾驶公交车。在此之前，安凯推出了全球首款纯电动双层敞篷巴士，前10个月出口量和出口增速均居全国第一。截至2017年10月底，安凯新能源公交车已在全国近100个城市批量运营，覆盖城市公共交通、公路客运和团体通勤，累计销量超过1.1万辆。此外，通过公开的工商登记信息，全球首条无人公交商业线路的另一个实施单位海亮科技也有着强大的背景。海亮科技成立于2016年11月10日，注册资本1亿元。其中，广东粤民投资海股权投资公司……

合伙企业（有限合伙）是第一大股东，投资6000万元。该股东参与的有限公司是广东省第一家民营企业联合投资的综合性平台，先锋控股、康美药业、美的控股、祥雪药业等多家公司是其创始股东。12月2日上午，一辆无需驾驶员驾驶方向盘即可自行行驶的无人公交车从福田保税区发出，这意味着全球首条商业无人公交线路在深圳成功运营。这些巴士配备了“阿尔法智能驾驶巴士系统”，车辆由安凯巴士制造。据介绍，“阿尔法智能驾驶巴士系统”是无人系统的整体解决方案。它基于国产、自主可控的智能驾驶技术，融合了人工智能、自动控制、视觉计算等诸多技术。配备激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备，通过工业计算机、车辆控制器和CAN网络感知周围环境，分析道路环境。它可以实时响应其他道路使用者和紧急情况，从而实现行人和车辆检测、减速和避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、车站自动停车等功能。系统的安全性、稳定性和可靠性完全满足公交车试运行的要求，具有手动和智能驾驶两种模式，可以根据实际需要进行切换。从外观上看，这辆公交车与普通纯电动公交车没有什么不同，只是前后都有几个大摄像头，尤其是公交车后面的摄像头相当引人注目。驾驶座上有一名驾驶员，但驾驶员不驾驶方向盘，只负责现场监控，并根据现场情况随时进行制动等应急处理。车辆在转弯时会自动转弯。据报道，这辆车有七条安全警戒线。据观察，这辆车的灵敏度很高。当有人站在汽车旁边时，汽车会被监控为有障碍物，并停止向前行驶。

“Alfaba智能驾驶公交车系统”项目的实施单位是深圳市公交集团和有限公司。据深圳市公交公司负责人介绍，这是全球首次在开放道路上试运行智能驾驶公交车，这标志着深圳公交集团在实现公共交通全面电动化后，向全智能化迈出了关键一步。截至目前，搭载“阿尔法智能驾驶公交系统”的深圳公交集团公交车已在国乐科技园、南方科技大学和福田保税区进行了为期4个月的测试，累计测试里程约8000公里。试运营期间，将邀请乘客免费体验，并收集交通数据、客流数据、智能驾驶系统运营数据和公众意见，进一步完善。同时，该系统的出现将大大降低公交司机的劳动强度，增强公交运营的安全性，有效解决公交行业司机招聘难的问题，全面提高公交服务水平。下一步，中国未来的新能源和智能公交系统将在中国南方科技大学、深圳光明新区和深圳大鹏新区持续推广，并将按照国家项目计划在全国十个示范城市投入运营。

据了解，该系统的车辆由安凯客车制造。安凯客车的技术总监透露，该车于10月制造并送往深圳。安凯长期以来一直在探索智能驾驶和无人驾驶公交车。在此之前，安凯推出了全球首款纯电动双层敞篷巴士，前10个月出口量和出口增速均居全国第一。截至2017年10月底，安凯新能源公交车已在全国近100个城市批量运营，覆盖城市公共交通、公路客运和团体通勤……

累计销售超过11000辆新能源公交车。此外，通过公开的工商登记信息，全球首条无人公交商业线路的另一个实施单位海亮科技也有着强大的背景。海亮科技成立于2016年11月10日，注册资本1亿元。其中，广东粤民投资海股权投资合伙企业（有限合伙）为第一大股东，投资6000万元。该股东参与的有限公司是广东省第一家民营企业联合投资的综合性平台，先锋控股、康美药业、美的控股、祥雪药业等多家公司是其创始股东。

标签：安凯客车福田

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