通用2019年计划在美国大规模部署自动驾驶汽车

通用汽车周四宣布了自动驾驶汽车的愿景，并告诉投资者，该公司计划在2019年在几个密集的城市环境中推出全自动驾驶出租车，这将对谷歌的Waymo等竞争对手构成挑战。通用汽车公司总裁Dan Ammann向投资者强调了巨大的潜在机会，称该公司每辆自动驾驶汽车的收入最终可能达到“数十万美元”。相比之下，通用汽车现在的汽车平均售价为3万美元，主要来自销售。通用汽车一直将电气化和自动化视为未来交通的基石。自2016年初斥资10亿美元收购自动驾驶初创公司Cruise Automation以来，该公司一直专注于推出自动驾驶汽车，这为其在这个新兴行业奠定了坚实的基础。自动驾驶行业一直竞争激烈。Waymo和优步等竞争对手已经投资了数十亿美元，每个玩家都想获得先行者的优势。自动驾驶出行服务被认为是大多数自动驾驶汽车的主要用途。阿曼在电话会议上表示：“如果我们继续保持目前的研发速度，通用汽车将在2019年在最复杂的环境中大规模部署自动驾驶汽车。”阿曼表示，安全最终将是自动驾驶汽车上路的最重要因素。随着投资者押注通用汽车的自动驾驶和电动汽车计划，通用汽车的股价最近大幅上涨，尽管该公司的利润完全是由北美对卡车和SUV的需求以及中国不断增长的销量推动的。到目前为止，通用汽车表示，自动驾驶汽车是其未来的重要组成部分，但没有透露更多细节。通用汽车更广泛地概述了其战略。在这一战略中，自动驾驶Bolt车型可以在现有工厂大规模生产，从而降低成本，并通过出行服务系统在主要城市快速部署。通用汽车首席执行官Mary Barra在同一电话中表示：“我们是唯一一家能够立即大规模生产自动驾驶汽车的公司。通用汽车上个月表示，将在“几个季度，而不是几年”内完成自动驾驶汽车的部署。通用汽车首席财务官Chuck Stevens表示，自动驾驶出租车服务“可能比我们目前的核心业务规模更大、利润更高”。史蒂文斯说：“我们有办法从（自动驾驶）服务中获得40%的利润。”。他说，到2025年，成本将从今年的每英里2.50美元降至每英里不到1美元，从而实现20%至30%的利润。上周，优步表示，计划在2019年至2021期间从沃尔沃购买24000辆自动驾驶汽车。这凸显了自动驾驶汽车行业的竞争格局。为了降低自动驾驶汽车的成本，通用汽车表示将降低远程激光雷达传感器的成本，这是自动驾驶技术的一个关键因素，从2万美元到300美元不等，但没有提供时间框架。今年10月，通用汽车收购了激光雷达公司Strobe，声称其技术可以将传感器成本降低99%。通用汽车表示，现在讨论其自动驾驶汽车是否会独立成为品牌，或者是否使用Cruise或Bolt的名字还为时过早。通用汽车还经营着一家名为“Maven”的汽车共享业务，一些人猜测这可能是其新品牌。Waymo经常被视为自动驾驶行业的领导者，尽管它的商业模式与通用汽车不同，因为它自己不生产汽车。本月早些时候，Waymo宣布在凤凰城郊区推出自动驾驶出租车服务，该服务将在未来几个月内搭载首批乘客。但它并没有给出更广泛部署的时间框架。

通用汽车周四宣布了自动驾驶汽车的愿景，并告诉投资者，该公司计划在2019年在几个密集的城市环境中推出全自动驾驶出租车，这将对谷歌的Waymo等竞争对手构成挑战。通用汽车公司总裁Dan Ammann向投资者强调了巨大的潜在机会，称该公司每辆自动驾驶汽车的收入最终可能达到“数十万美元”。相比之下，通用汽车现在的汽车平均售价为3万美元，主要来自销售。通用汽车一直将电气化和自动化视为未来交通的基石。自2016年初斥资10亿美元收购自动驾驶初创公司Cruise Automation以来，该公司一直专注于推出自动驾驶汽车，这些汽车提供……

它在这个新兴行业有着稳固的立足点。自动驾驶行业一直竞争激烈。Waymo和优步等竞争对手已经投资了数十亿美元，每个玩家都想获得先行者的优势。自动驾驶出行服务被认为是大多数自动驾驶汽车的主要用途。阿曼在电话会议上表示：“如果我们继续保持目前的研发速度，通用汽车将在2019年在最复杂的环境中大规模部署自动驾驶汽车。”阿曼表示，安全最终将是自动驾驶汽车上路的最重要因素。随着投资者押注通用汽车的自动驾驶和电动汽车计划，通用汽车的股价最近大幅上涨，尽管该公司的利润完全是由北美对卡车和SUV的需求以及中国不断增长的销量推动的。到目前为止，通用汽车表示，自动驾驶汽车是其未来的重要组成部分，但没有透露更多细节。通用汽车更广泛地概述了其战略。在这一战略中，自动驾驶Bolt车型可以在现有工厂大规模生产，从而降低成本，并通过出行服务系统在主要城市快速部署。通用汽车首席执行官Mary Barra在同一电话中表示：“我们是唯一一家能够立即大规模生产自动驾驶汽车的公司。通用汽车上个月表示，将在“几个季度，而不是几年”内完成自动驾驶汽车的部署。通用汽车首席财务官Chuck Stevens表示，自动驾驶出租车服务“可能比我们目前的核心业务规模更大、利润更高”。史蒂文斯说：“我们有办法从（自动驾驶）服务中获得40%的利润。”。他说，到2025年，成本将从今年的每英里2.50美元降至每英里不到1美元，从而实现20%至30%的利润。上周，优步表示，计划在2019年至2021期间从沃尔沃购买24000辆自动驾驶汽车。这凸显了自动驾驶汽车行业的竞争格局。为了降低自动驾驶汽车的成本，通用汽车表示将降低远程激光雷达传感器的成本，这是自动驾驶技术的一个关键因素，从2万美元到300美元不等，但没有提供时间框架。今年10月，通用汽车收购了激光雷达公司Strobe，声称其技术可以将传感器成本降低99%。通用汽车表示，现在讨论其自动驾驶汽车是否会独立成为品牌，或者是否使用Cruise或Bolt的名字还为时过早。通用汽车还经营着一家名为“Maven”的汽车共享业务，一些人猜测这可能是其新品牌。Waymo经常被视为自动驾驶行业的领导者，尽管它的商业模式与通用汽车不同，因为它自己不生产汽车。本月早些时候，Waymo宣布在凤凰城郊区推出自动驾驶出租车服务，该服务将在未来几个月内搭载首批乘客。但它并没有给出更广泛部署的时间框架。

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