成都市累计推广应用新能源汽车2.6万辆

11月20日起，该市正式推出新能源汽车专用号牌。目前，我市新能源汽车发展情况如何，充电桩建设情况如何，下一步如何推动新能源汽车的发展？12月4日，记者从市经信委获悉，截至今年10月，该市已在公交车、公务车、环卫车、物流车、私家车等领域推广应用新能源汽车2.6万辆；今年1-10月，新增充电（换）电站94座，新增充电桩3884个。9月6日，简阳与五龙电动汽车（集团）有限公司有限公司、昆仑石（深圳）投资基金管理有限公司就“年产40万辆新能源纯电动乘用车和4GWh锂离子动力电池”项目签署战略合作仪式，计划总投资160亿元。11月，成都与浙江吉利控股集团有限公司签署了《战略合作协议》，成都天府新区与浙江吉利集团有限公司有限公司签署了《投资合作协议》。，其中，落户天府新区的新能源汽车项目将生产基于欧洲先进技术的沃尔沃高性能品牌纯电动汽车和本土品牌纯电动车辆。。。一系列重大项目将在成都布局，为成都新能源汽车产业快速发展注入新动力。据市经信委介绍，成都已两次被批准为国家新能源汽车示范推广城市，并在公交车、公务用车、城市环卫车等领域大力推广新能源汽车应用和商业模式试点，物流车辆和私家车，并取得了显著成效。目前，全市新能源汽车产业已形成一定规模，拥有36家新能源汽车企业，涉及纯电动公交车、纯电动物流车、纯电动乘用车、插电式混合动力汽车、动力电池、驱动电机和电控系统。数据显示，今年1-10月，全市新能源汽车产量为4346辆。目前，全市共建成充电（换）电站291座，充电桩8688个；其中，2017年1-10月，新增充电（换）电站94座，新增充电桩3884个。目前，新能源客车示范工程进展顺利。TEL公司承建的公交集团BOT项目49个车站充电站已全面开工，银隆新能源公交车已在二环K2线路试运营。随着新能源汽车在我市的大力推广和应用，市民购买新能源汽车的热情高涨。购买新能源汽车后，您可以享受哪些补贴？据市经信委介绍，目前，该市已出台7项新能源汽车优惠政策。第一个是购买新车的补贴。主要包括两部分：一部分是中央财政补贴（俗称国家补贴）；

另一部分是，在国家补贴的基础上，对在本市车管部门登记注册的新能源汽车，按照中央财政自行车补贴的50%给予市级补贴（俗称土地补贴）。对于购买新能源汽车的用户来说，可以当场兑现。也就是说，消费者购车时，补贴（包括国家补贴和土地补贴）由车辆制造商或经销商先行支付，消费者只需按照扣除补贴后的价格支付购车款。之后，车辆制造商或经销商将按照程序向政府部门报告提前支付的补贴。新住宅区将保留充电基础设施的安装条件。我市充电桩的建设情况如何？市民购买新能源汽车后，充电是否有保障？可以理解的是，目前，市经信委、成都市规划设计院联合印发的《成都市电动汽车充换电基础设施建设专项规划》和《成都市新能源汽车充电基础设施三年建设实施方案》系统阐述了总体思路，我市新能源汽车充电基础设施建设的发展目标、推进措施和任务分解表。在新建小区充电桩建设中，严格落实为小区配套车位预留的充电基础设施安装条件，达到100%，完成率不低于10%。要求纳入建设条件和土地出让条件，新建住宅区的房地产开发商应预留充电基础设施安装条件；对于已建小区（老旧小区）的自用充电桩建设，按照国家发展改革委等四部委《关于加快推进小区电动汽车充电基础设施建设的通知》文件精神，电动汽车用户可以根据其文件提供的《居住区电动汽车充电基础设施建设与管理示范文本》的要求申请建设，明确充电基础设施所有者、建设单位、，管理服务单位和其他相关主体以及相应的建设、使用和管理程序。这包括对物业公司、行业委员会和供电公司的责任和义务。此外，一般的汽车制造商或经销商会帮助电动汽车用户提供施工服务，有些甚至提供委托施工、车载施工等服务。对于自用充电桩的建设，区（市）、县政府将以市场化方式确定投资建设运营商，为在居民区拥有固定停车位或长租停车位（一年以上）五年以上的电动汽车提供充电服务。此外，专用充电桩建设主要是指公共交通、物流、市政、客运等专用充电桩的建设，并将以委托建设、自建自用、，按照统一规划、统筹建设的原则进行车载建设和服务采购；对于公共充电桩建设，各区（市）县政府应当以市场化方式确定投资建设主体，按照专项规划推进充电站建设，向社会提供公共充电服务。投资建设经营者按照规定收取电费和收费服务费；

各类建筑和停车设施要按照专项规划要求配备充电桩，实行“分区、次地、次新、已建”的差异化标准，并纳入相应的土地出让条件和建设条件。根据规划要求，到2020年，绕城高速、二环高速、承绵、承南、城南、成安峪、成渝、成子路、成雅、成文琼高速将建设40个充电站。此外，2017年至2019年，计划在城市公共设施、交通枢纽和旅游景区建设公共充（换）用电站394座，公共充电桩10800个，其中4000个（2017年）、5000个（2018年）和1800个（2019年）。11月20日起，该市正式推出新能源汽车专用号牌。目前，我市新能源汽车发展情况如何，充电桩建设情况如何，下一步如何推动新能源汽车的发展？12月4日，记者从市经信委获悉，截至今年10月，该市已在公交车、公务车、环卫车、物流车、私家车等领域推广应用新能源汽车2.6万辆；今年1-10月，新增充电（换）电站94座，新增充电桩3884个。9月6日，简阳与五龙电动汽车（集团）有限公司有限公司、昆仑石（深圳）投资基金管理有限公司就“年产40万辆新能源纯电动乘用车和4GWh锂离子动力电池”项目签署战略合作仪式，计划总投资160亿元。11月，成都与浙江吉利控股集团有限公司签署了《战略合作协议》，成都天府新区与浙江吉利集团有限公司有限公司签署了《投资合作协议》。，其中，落户天府新区的新能源汽车项目将生产基于欧洲先进技术的沃尔沃高性能品牌纯电动汽车和本土品牌纯电动车辆。。。一系列重大项目将在成都布局，为成都新能源汽车产业快速发展注入新动力。据市经信委介绍，成都已两次被批准为国家新能源汽车示范推广城市，并在公交车、公务用车、城市环卫车等领域大力推广新能源汽车应用和商业模式试点，物流车辆和私家车，并取得了显著成效。目前，全市新能源汽车产业已形成一定规模，拥有36家新能源汽车企业，涉及纯电动公交车、纯电动物流车、纯电动乘用车、插电式混合动力汽车、动力电池、驱动电机和电控系统。数据显示，今年1-10月，全市新能源汽车产量为4346辆。目前，全市共建成充电（换）电站291座，充电桩8688个；其中，2017年1-10月，新增充电（换）电站94座，新增充电桩3884个。目前，新能源客车示范工程进展顺利。TEL公司承建的公交集团BOT项目49个车站充电站已全面开工，银隆新能源公交车已在二环K2线路试运营。随着新能源汽车在我市的大力推广和应用，市民购买新能源汽车的热情高涨。购买新能源汽车后，您可以享受哪些补贴？据市经信委介绍，目前，该市已出台7项新能源汽车优惠政策。第一个是购买新车的补贴。主要包括两部分：一部分是中央财政补贴（俗称国家补贴）；

另一部分是，在国家补贴的基础上，对在本市车管部门登记注册的新能源汽车，按照中央财政自行车补贴的50%给予市级补贴（俗称土地补贴）。对于购买新能源汽车的用户来说，可以当场兑现。也就是说，消费者购车时，补贴（包括国家补贴和土地补贴）由车辆制造商或经销商先行支付，消费者只需按照扣除补贴后的价格支付购车款。之后，车辆制造商或经销商将按照程序向政府部门报告提前支付的补贴。新住宅区将保留充电基础设施的安装条件。我市充电桩的建设情况如何？市民购买新能源汽车后，充电是否有保障？可以理解的是，目前，市经信委、成都市规划设计院联合印发的《成都市电动汽车充换电基础设施建设专项规划》和《成都市新能源汽车充电基础设施三年建设实施方案》系统阐述了总体思路，我市新能源汽车充电基础设施建设的发展目标、推进措施和任务分解表。在新建小区充电桩建设中，严格落实为小区配套车位预留的充电基础设施安装条件，达到100%，完成率不低于10%。要求纳入建设条件和土地出让条件，新建住宅区的房地产开发商应预留充电基础设施安装条件；对于已建小区（老旧小区）的自用充电桩建设，按照国家发展改革委等四部委《关于加快推进小区电动汽车充电基础设施建设的通知》文件精神，电动汽车用户可以根据其文件提供的《居住区电动汽车充电基础设施建设与管理示范文本》的要求申请建设，明确充电基础设施所有者、建设单位、，管理服务单位和其他相关主体以及相应的建设、使用和管理程序。这包括对物业公司、行业委员会和供电公司的责任和义务。此外，一般的汽车制造商或经销商会帮助电动汽车用户提供施工服务，有些甚至提供委托施工、车载施工等服务。对于自用充电桩的建设，区（市）、县政府将以市场化方式确定投资建设运营商，为在居民区拥有固定停车位或长租停车位（一年以上）五年以上的电动汽车提供充电服务。此外，专用充电桩建设主要是指公共交通、物流、市政、客运等专用充电桩的建设，并将以委托建设、自建自用、，按照统一规划、统筹建设的原则进行车载建设和服务采购；对于公共充电桩建设，各区（市）县政府应当以市场化方式确定投资建设主体，按照专项规划推进充电站建设，向社会提供公共充电服务。投资建设经营者按照规定收取电费和收费服务费；

各类建筑和停车设施要按照专项规划要求配备充电桩，实行“分区、次地、次新、已建”的差异化标准，并纳入相应的土地出让条件和建设条件。根据规划要求，到2020年，绕城高速、二环高速、承绵、承南、城南、成安峪、成渝、成子路、成雅、成文琼高速将建设40个充电站。此外，2017年至2019年，计划在城市公共设施、交通枢纽和旅游景区建设公共充（换）用电站394座，公共充电桩10800个，其中4000个（2017年）、5000个（2018年）和1800个（2019年）。

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