长沙出台全国首个住宅区电动汽车充电设施设计导则

12月3日，我从长沙市住房和城乡建设委员会获悉，作为招标建设的重要组成部分，由市住房和城市建设委员会编制的《长沙市住宅区电动汽车充电设施设计指南（试行）》，已经敲定，将于今年正式发布，并将于2018年1月1日正式实施。《指引》明确，新建小区所有停车位均应考虑安装充电设备设施，其中15%需要同时建设电动汽车充电设备设施；其余85%需要按要求预留充电设备安装条件。这是中国首个电动汽车充电基础设施设计指南。长沙市已建成7000多个公共充电桩。随着新能源汽车市场的不断爆发，充电设施和服务已成为制约新能源汽车发展的瓶颈之一。作为全国首个节能新能源汽车示范推广城市，长沙在“十二五”期间启动了新能源汽车充电桩建设。自2015年以来，长沙市已验收了三批新能源汽车充电桩，主要分布在公园、酒店、政府机构、公园等公共场所。据不完全统计，截至目前，长沙市已建成7000多个公共充电桩。然而，由于建设标准和实施困难，住宅自用充电桩的配置和建设一直很困难。“住宅小区建设充电桩非常困难，需要解决的问题也很多。业内一直很困惑。”《导则》起草人之一、湖南省建筑设计院副总工程师孟焕平说，他表示，在住宅区建设充电桩首先要解决“如何储备、储备什么”的问题。2016年，长沙市住房和城乡建设委员会开始编写《指南》，并前往北京、深圳等城市进行研究，与一些充电桩供应商进行了多次讨论，最终制定了草案。据市建委相关负责人介绍，新建小区按照15%的指标配备了充电桩。首先，住宅区的充电桩不能影响现有地下车库的停车位布局。其次，应考虑长沙目前的电动汽车数量，并考虑长沙电动汽车未来的发展规划，适度推进建设。根据《指引》，新建居民区电动汽车充电设施为居民自用时，应按照机动车停车位数量的15%的分配指标建设实施，其中变压器和电缆桥架要求到位；剩余85%的机动车停车位用于建设和安装电动汽车充电设施。孟焕平解释说，15%的分配指标，即小区15%的停车位同时建成，可以正常投入使用，并按照地下车库相对集中的原则进行分配。例如，1000个停车位将配备150个充电桩；

其中85%预留到位，即变电站应预留变压器扩容所需的土建条件，变电站至充电桩配电箱的电缆桥架、充电桩配电盒至各停车位的电缆桥架安装到位。未来，市民只需安装电缆和充电桩即可使用电动汽车。现有住房应根据需求逐步实施。目前，我国对住宅小区充电桩的建设还没有统一的规范。孟焕平介绍，作为我国首个电动汽车充电基础设施设计指南，《指南》重点关注如何确定建设和储备指标、如何计算变压器容量、如何供电、如何设计、如何安装设备等，解决了行业困惑，对充电桩的施工具有重要的指导意义。“有了这个指南，从2018年开始，在新建住宅小区的规划设计过程中，必须考虑充电桩的建设和预留。”市住建委相关负责人表示。针对公众对既有住宅安装的担忧，《指南》指出，既有住宅停车位的充电设施应结合电动汽车充电需求和配电网现状，合理规划，分步实施。同时，鼓励开发商在地面上设置一定的直流桩，以方便车辆快速充电。12月3日，我从长沙市住房和城乡建设委员会获悉，作为招标建设的重要组成部分，由市住房和城市建设委员会编制的《长沙市住宅区电动汽车充电设施设计指南（试行）》，已经敲定，将于今年正式发布，并将于2018年1月1日正式实施。《指引》明确，新建小区所有停车位均应考虑安装充电设备设施，其中15%需要同时建设电动汽车充电设备设施；其余85%需要按要求预留充电设备安装条件。这是中国首个电动汽车充电基础设施设计指南。长沙市已建成7000多个公共充电桩。随着新能源汽车市场的不断爆发，充电设施和服务已成为制约新能源汽车发展的瓶颈之一。作为全国首个节能新能源汽车示范推广城市，长沙在“十二五”期间启动了新能源汽车充电桩建设。自2015年以来，长沙市已验收了三批新能源汽车充电桩，主要分布在公园、酒店、政府机构、公园等公共场所。据不完全统计，截至目前，长沙市已建成7000多个公共充电桩。然而，由于建设标准和实施困难，住宅自用充电桩的配置和建设一直很困难。“住宅小区建设充电桩非常困难，需要解决的问题也很多。业内一直很困惑。”《导则》起草人之一、湖南省建筑设计院副总工程师孟焕平说，他表示，在住宅区建设充电桩首先要解决“如何储备、储备什么”的问题。2016年，长沙市住房和城乡建设委员会开始编写《指南》，并前往北京、深圳等城市进行研究，与一些充电桩供应商进行了多次讨论，最终制定了草案。据市建委相关负责人介绍，新建小区按照15%的指标配备了充电桩。首先，住宅区的充电桩不能影响现有地下车库的停车位布局。其次，应考虑长沙目前的电动汽车数量，并考虑长沙电动汽车未来的发展规划，适度推进建设。根据《指南》，当充电设施……

新建住宅区的电动汽车es为居民自用，应按机动车停车位数量的15%的分配指标建设和实施，其中变压器和电缆桥架要求到位；剩余85%的机动车停车位用于建设和安装电动汽车充电设施。孟焕平解释说，15%的分配指标，即小区15%的停车位同时建成，可以正常投入使用，并按照地下车库相对集中的原则进行分配。例如，1000个停车位将配备150个充电桩；其中85%预留到位，即变电站应预留变压器扩容所需的土建条件，变电站至充电桩配电箱的电缆桥架、充电桩配电盒至各停车位的电缆桥架安装到位。未来，市民只需安装电缆和充电桩即可使用电动汽车。现有住房应根据需求逐步实施。目前，我国对住宅小区充电桩的建设还没有统一的规范。孟焕平介绍，作为我国首个电动汽车充电基础设施设计指南，《指南》重点关注如何确定建设和储备指标、如何计算变压器容量、如何供电、如何设计、如何安装设备等，解决了行业困惑，对充电桩的施工具有重要的指导意义。“有了这个指南，从2018年开始，在新建住宅小区的规划设计过程中，必须考虑充电桩的建设和预留。”市住建委相关负责人表示。针对公众对既有住宅安装的担忧，《指南》指出，既有住宅停车位的充电设施应结合电动汽车充电需求和配电网现状，合理规划，分步实施。同时，鼓励开发商在地面上设置一定的直流桩，以方便车辆快速充电。

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