加拿大总理特鲁多访华参观亿华通氢燃料电池发动机

12月4日，加拿大总理特鲁多率领代表团相关成员参观了由有限公司研发生产的最新一代氢燃料电池发动机以及配备该发动机的氢燃料电池客车产品。特鲁多高度评价宜华通为促进中加技术和商业合作所做的贡献。亿华通董事长张国强向特鲁多介绍了亿华通氢燃料电池发动机。这是特鲁多担任总理期间第二次对中国进行正式访问。特鲁多表示，希望中加两国加强燃料电池技术领域的技术交流和商业合作，共同推动氢燃料电池汽车的产业化。亿华通与加拿大Hydrogenics早在2015年初就建立了深度技术合作。Hydrogenics在工业燃料电池领域拥有60多年的经验，尤其是在清洁能源的研发方面，如燃料电池功率模块、电解水制氢、加氢站等领域。亿华通自2004年以来一直专注于氢燃料电池发动机的研发和产业化，在车用燃料电池领域拥有十多年的技术研发与产业化经验。亿华通研发的新一代氢燃料电池发动机，通过高度集成的设计，极大地简化了与整车的匹配和安装要求，同时兼顾了产品后期的可维护性；在环境适应性方面，该产品通过了烟雾、高低温、盐雾、振动和冲击等各种测试；

在使用寿命方面，针对商用车车载工况频繁、电磁兼容环境复杂、应用场景多变的特点，亿华通开发了多项专利技术。通过优化控制策略和匹配系统的能量流，大大延长了燃料电池发动机的使用寿命，满足了商用车的应用要求。针对2022年冬奥会举办地张家口冬季超低温、高海拔等环境特点，亿华通通过联合开发，将Hydrogenics公司的燃料电池组件从原来的零下10度提升到零下30度，负46度，用于低温储存和停机期间的自动保护。近日，搭载亿华通燃料电池发动机的客车在海拔1500多米的张家口野狐岭地区多次翻越，充分验证了亿华通燃油电池发动机的高空适应技术已经成熟。就在几天前，亿华通在张家口正式启动冬奥会氢燃料电池公交车商业运营项目。同时，在北京，亿华通联合公交公司开展的氢燃料电池公交车示范运营已达12万公里，经历了北京高低温和雾霾环境的多重考验。在商业化过程中，亿华通响应万钢部长“燃料电池汽车推广要铺天盖地”的指示，已进入全面推广燃料电池商用车的阶段。公司与宇通客车、福田汽车、中通客车、厦门金旅、上海神龙等国内主流车企进行了广泛合作，推出了多款燃料电池公交车和物流车的公告车型，占国内燃料电池汽车公告的一半，积极推进百级燃料电池商用车的商业化运营。基于公司在技术领域的深度互补，近日，亿华通与Hydrogenics签署了第二阶段战略合作协议，双方将在燃料电池技术和推广应用方面多层次交流技术经验。我相信这将在推动燃料电池汽车在中国和加拿大的商业应用方面取得更多进展。张国强和特鲁多Hydrogenics是国际知名的加拿大燃料电池堆供应商。早在2015年初，亿华通就与他们建立了深度合作关系，充分发挥了他们在燃料电池发动机领域的互补优势和产业积累，有效推动了燃料电池发动机的大规模商业应用。今年10月底，亿华通与Hydrogenics签署了第二阶段战略合作协议。根据协议，双方将在氢燃料电池动力系统、加氢站网络建设和运营等领域开展深入合作，相信这将为推动燃料电池汽车在中国和加拿大的商业应用取得更多进展。张国强与中国代表团的一些成员合影留念。特鲁多称赞了搭载亿华通发动机的福田12米氢燃料电池公交车的性能和舒适性。他说，广泛推广包括氢燃料电池汽车在内的清洁能源，有利于减少温室气体排放，控制空气污染，改善环境。12月4日，加拿大总理特鲁多率领代表团相关成员参观了由有限公司研发生产的最新一代氢燃料电池发动机以及配备该发动机的氢燃料电池客车产品。特鲁多高度评价宜华通为促进中加技术和商业合作所做的贡献。亿华通董事长张国强向特鲁多介绍了亿华通氢燃料电池发动机。这是特鲁多担任总理期间第二次对中国进行正式访问。特鲁多表示，希望中加两国加强燃料电池技术领域的技术交流和商业合作，共同推动氢燃料电池汽车的产业化。亿华通与加拿大Hydrogenics早在2015年初就建立了深度技术合作。Hydrogenics在工业燃料电池领域拥有60多年的经验，尤其是在清洁能源的研发方面……

作为燃料电池动力模块、电解水制氢、加氢站等领域。亿华通自2004年以来一直专注于氢燃料电池发动机的研发和产业化，在车用燃料电池领域拥有十多年的技术研发与产业化经验。亿华通研发的新一代氢燃料电池发动机，通过高度集成的设计，极大地简化了与整车的匹配和安装要求，同时兼顾了产品后期的可维护性；在环境适应性方面，该产品通过了烟雾、高低温、盐雾、振动和冲击等各种测试；在使用寿命方面，针对商用车车载工况频繁、电磁兼容环境复杂、应用场景多变的特点，亿华通开发了多项专利技术。通过优化控制策略和匹配系统的能量流，大大延长了燃料电池发动机的使用寿命，满足了商用车的应用要求。针对2022年冬奥会举办地张家口冬季超低温、高海拔等环境特点，亿华通通过联合开发，将Hydrogenics公司的燃料电池组件从原来的零下10度提升到零下30度，负46度，用于低温储存和停机期间的自动保护。近日，搭载亿华通燃料电池发动机的客车在海拔1500多米的张家口野狐岭地区多次翻越，充分验证了亿华通燃油电池发动机的高空适应技术已经成熟。就在几天前，亿华通在张家口正式启动冬奥会氢燃料电池公交车商业运营项目。同时，在北京，亿华通联合公交公司开展的氢燃料电池公交车示范运营已达12万公里，经历了北京高低温和雾霾环境的多重考验。在商业化过程中，亿华通响应万钢部长“燃料电池汽车推广要铺天盖地”的指示，已进入全面推广燃料电池商用车的阶段。公司与宇通客车、福田汽车、中通客车、厦门金旅、上海神龙等国内主流车企进行了广泛合作，推出了多款燃料电池公交车和物流车的公告车型，占国内燃料电池汽车公告的一半，积极推进百级燃料电池商用车的商业化运营。基于公司在技术领域的深度互补，近日，亿华通与Hydrogenics签署了第二阶段战略合作协议，双方将在燃料电池技术和推广应用方面多层次交流技术经验。我相信这将在推动燃料电池汽车在中国和加拿大的商业应用方面取得更多进展。张国强和特鲁多Hydrogenics是国际知名的加拿大燃料电池堆供应商。早在2015年初，亿华通就与他们建立了深度合作关系，充分发挥了他们在燃料电池发动机领域的互补优势和产业积累，有效推动了燃料电池发动机的大规模商业应用。今年10月底，亿华通与Hydrogenics签署了第二阶段战略合作协议。根据协议，双方将在氢燃料电池动力系统、加氢站网络建设和运营等领域开展深入合作，相信这将为推动燃料电池汽车在中国和加拿大的商业应用取得更多进展。张国强与中国代表团的一些成员合影留念。特鲁多称赞了搭载亿华通发动机的福田12米氢燃料电池公交车的性能和舒适性。他说，广泛推广包括氢燃料电池汽车在内的清洁能源，有利于减少温室气体排放，控制空气污染，改善环境。

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