2017中国绿色汽车评选已经进入第八个年头，各车型的投票正在如火如荼地进行。网友投票时间为11月10日至12月10日，最终奖项在12月15日晚的颁奖典礼上揭晓；今年，乘用车候选人众多，竞争十分激烈。根据目前的排名，我将介绍今年排名前十的乘用车。
为了使此次评选更加真实、有效和令人信服，制定了一个全新的评选规则：新能源乘用车年度评选将占全年销量的30%（基于联合会和制造商公布的2017年1-10月数据），30%的续航里程（基于工业和信息化部的NEDC数据，以及插电式混合动力汽车的纯电池寿命数据），以及20%的首次电动综合评价（包括外观和内饰）。亲爱的新能源车主和热爱新能源汽车的朋友们，你们想给自己喜欢的车型打电话吗？投票给你满意的车？看看你心目中的榜样是否也是每个人心目中的模范？然后快速移动手指，为GNEV8车型选择投票。↘↘↘ 点击此处直接进入2017中国绿色汽车评选主页↙↙↙↙ 比亚迪宋DM。
宋DM是比亚迪首款插电式混合动力紧凑型SUV，采用发动机和电机双模动力技术。它的外观与燃油版基本相同，并延续了X型前脸设计。整个前脸时尚运动，采用悬浮式车顶设计。车身的D柱上也印有比亚迪的“542”标志。动力方面，新车搭载由一台1.5L涡轮增压发动机和两台电机组成的插电式混合动力系统，并搭载比亚迪全时电动四驱。在混合动力模式下，最大功率为333千瓦，最大扭矩为740牛米。在电动汽车模式下，该车型的巡航里程可达80公里，百公里加速得分为4.9秒，百公里综合油耗仅为2升。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙ BAIC EC180。
该车定位为纯电动迷你车，设计相对年轻时尚，整体造型小巧可爱，双色车身搭配黑色轮眉，小包围和车顶行李架，打造跨界风格，蓝色北汽LOGO也充分展示了其电动车身份。内饰设计也很简单，整体造型比较方正，并配有旋钮换挡机构。备受瞩目的车型还将配备8英寸多媒体中控屏，支持导航、蓝牙、百度车载生活等功能。动力方面，北汽EC180搭载了一台最大功率为30kW、峰值扭矩为140Nm的电机。其综合工作里程为156公里，最大巡航里程为180公里
。在充电方面，该车只支持慢速充电，完成充电至少需要7个小时。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙ 吉利帝豪EV300。
帝豪EV300基于旧款帝豪EV，主要针对巡航里程进行升级。外观采用了全新的家族式回纹式前进气格栅，搭配镀铬装饰，前保险杠也进行了重新设计，以获得更好的视觉效果。内饰采用了吉利家族式的设计语言，整体感觉非常简洁。车内空间在同级别中也很宽敞，乘坐舒适。动力方面，帝豪EV300在综合工况下的续航里程为300公里。它还匹配ITCS电池控制系统，并具有“动力电池低温预热功能”，可在-20℃下实现快速充电，-30℃下的车辆仍可正常使用。在充电方面，该车提高了慢充功率，将慢充时间从目前的14小时缩短到7小时。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙ 北汽EU400。
EU400是根据EU260构建的，只是在细节上有所改变；主要区别在于，前进气格栅采用全封闭亮黑色面板设计，中央融入了新能源汽车标志性的蓝色元素，尾部增加了“EU400”标识。EU400的内饰整体延续了EU260的设计风格，中控区多媒体显示屏采用全触控操作模式，两侧及下方均有操作旋钮。动力方面，EU400采用三元锂电池和电机组成的动力系统，搭载北汽新能源超级电驱技术e-Motion drive，综合工况续航里程360公里，最大续航里程460公里。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙ 比亚迪e5。
比亚迪e5的动力系统与之前的车型保持一致。该车配备了一台永磁同步电机，最大输出功率为160千瓦，最大扭矩为310牛米。最高速度为130公里/小时，电池容量为43千瓦时，综合工况巡航里程为305公里。比亚迪e5在电池组底部安装了一个铝合金托盘，并升级了电池电机的电控系统。通过智能电池温度控制系统，智能调节和控制电池温度，稳定了电池放电功率，有效保护了电池。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙ 荣威ERX5。
荣威ERX5可以理解为RX5的纯电动版本，它是一款纯电动SUV。该车的外观和内饰基本上延续了RX5的设计。前脸增加了梯形进气格栅的面积，并与全LED光源相匹配，使整辆车看起来非常科技。内饰方面，荣威ERX5搭载10.4英寸全高清中控液晶屏，集成YunOS操作系统，支持支付宝、淘宝、地图等互联操作功能。此外，它还使用了12.3英寸的数字液晶仪表盘，可以显示3D导航、娱乐和通信信息等。在动力方面，荣威ERX5配备了一台最大功率为85kW、最大扭矩为255Nm的永磁同步电机。综合工况下巡航航程可达320公里，最大巡航航程可达425公里
。快速充电时需要40分钟才能将80%的电池充满电，慢速充电时需要7小时才能充满电。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙ 腾势400。
腾势400的外观和内饰基本沿用了老款车型的设计风格，前后均采用了镀铬饰条进行装饰。车身造型有一种非常明显的跨界风格，看起来更重、更结实，车内的视线更好。中控台整体风格更加稳重内敛，配备了全景天窗、车内氛围灯、感应开启行李箱、座椅/外后视镜记忆、易到主驾驶座自动调节等配置。在动力方面，该车配备了一台最大功率为135千瓦、峰值扭矩为300牛米的电机。综合工况巡航里程为352公里，恒定工况巡航里程473公里。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙↙ 知豆D2S。
知豆D2S是一款微型双门电动汽车，前脸采用六边形进气格栅，保险杠两侧采用LED日间行车灯，保险杠下边缘采用镀铬装饰。整体设计比较年轻。动力方面，该车沿用了知豆D2上的永磁同步电机，最大功率30kW，峰值扭矩95Nm，综合工况续航里程155公里，最大续航里程180公里。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙ 比亚迪秦EV300。
比亚迪秦EV300与老款车型基本相同，前网黑蓝配色，后尾灯在夜间辨识度很高。配置方面，该车配备了12.8英寸多媒体中控面板和12.3英寸全液晶数字仪表，配备了360超高清全景图像系统、PM2.5绿色清洁系统、车外220V交流放电移动电站以及远程控制驾驶功能。动力方面，该车搭载了最大功率为160千瓦的电机和电池容量为47.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，0至100公里/小时加速时间为7.9秒，综合工况续航里程为300公里。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙ 奇瑞eQ1。
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奇瑞eQ1是中国第一款全铝纯电动汽车，是一款基于LFS平台的双门微型电动汽车。该车的外观设计非常紧凑，双色车身也很时尚。蓝色光圈和透镜集成在大灯组中，X形进气口使整辆车在视觉上非常有冲击力。内饰设计也很时尚，电子仪表盘和中控台都配备了大尺寸液晶显示屏，以满足年轻消费者的喜好。奇瑞eQ1搭载的电机最大功率为30kW，最大扭矩为120Nm，续航里程为151公里，最大续航里程为180公里
。快速充电模式只需要0.5-1.5小时，慢速充电模式只需6小时。单击此处直接转到投票页面。
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第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）将于2017年12月14日和15日在北京国家会议中心举行，由全球新能源车大会官方组织主办，第一电网承办。本次大会以“重新定义汽车，零排放出行倒计时”为主题，诚挚邀请各界精英朋友，梳理2017年新能源汽车行业的“迹象”，共话未来道路的关键“迹象”。[注册：http://www.d1ev.com/special/gnev8/]华南地区联系人：谢欢电话：15986743778电子邮件：xiehuan@d1ev.com华北地区联系人：崔志强电话：13910250340电子邮件：cuizhiqiang@d1ev.com媒体合作：关清华电话：13596482001电子邮件：guanqinghua@d1ev.com.2017中国绿色汽车评选已经进入第八个年头，各车型的投票正在如火如荼地进行。网友投票时间为11月10日至12月10日，最终奖项在12月15日晚的颁奖典礼上揭晓；今年，乘用车候选人众多，竞争十分激烈。根据目前的排名，我将介绍今年排名前十的乘用车。
为了使此次评选更加真实、有效和令人信服，制定了一个全新的评选规则：新能源乘用车年度评选将占全年销量的30%（基于联合会和制造商公布的2017年1-10月数据），30%的续航里程（基于工业和信息化部的NEDC数据，以及插电式混合动力汽车的纯电池寿命数据），以及20%的首次电动综合评价（包括外观和内饰）。亲爱的新能源车主和热爱新能源汽车的朋友们，你们想给自己喜欢的车型打电话吗？投票给你满意的车？看看你心目中的榜样是否也是每个人心目中的模范？然后快速移动手指，为GNEV8车型选择投票。↘↘↘ 点击此处直接进入2017中国绿色汽车评选主页↙↙↙↙ 比亚迪宋DM。
宋DM是比亚迪首款插电式混合动力紧凑型SUV，采用发动机和电机双模动力技术。它的外观与燃油版基本相同，并延续了X型前脸设计。整个前脸时尚运动，采用悬浮式车顶设计。车身的D柱上也印有比亚迪的“542”标志。动力方面，新车搭载由一台1.5L涡轮增压发动机和两台电机组成的插电式混合动力系统，并搭载比亚迪全时电动四驱。在混合动力模式下，最大功率为333千瓦，最大扭矩为740牛米。在电动汽车模式下，该车型的巡航里程可达80公里，百公里加速得分为4.9秒，百公里综合油耗仅为2升。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙ BAIC EC180。
该车定位为纯电动迷你车，设计相对年轻时尚，整体造型小巧可爱，双色车身搭配黑色轮眉，小包围和车顶行李架，打造跨界风格，蓝色北汽LOGO也充分展示了其电动车身份。内饰设计也很简单，整体造型比较方正，并配有旋钮换挡机构。备受瞩目的车型还将配备8英寸多媒体中控屏，支持导航、蓝牙、百度车载生活等功能。动力方面，北汽EC180搭载了一台最大功率为30kW、峰值扭矩为140Nm的电机。其综合工作里程为156公里，最大巡航里程为180公里
。在充电方面，该车只支持慢速充电，完成充电至少需要7个小时。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙ 吉利帝豪EV300。
帝豪EV300基于旧款帝豪EV，主要针对巡航里程进行升级。外观采用了全新的家族式回纹式前进气格栅，搭配镀铬装饰，前保险杠也进行了重新设计，以获得更好的视觉效果。内饰采用了吉利家族式的设计语言，整体感觉非常简洁。车内空间在同级别中也很宽敞，乘坐舒适。动力方面，帝豪EV300在综合工况下的续航里程为300公里。它还匹配ITCS电池控制系统，并具有“动力电池低温预热功能”，可在-20℃下实现快速充电，-30℃下的车辆仍可正常使用。在充电方面，该车提高了慢充功率，将慢充时间从目前的14小时缩短到7小时。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙ 北汽EU400。
EU400是根据EU260构建的，只是在细节上有所改变；主要区别在于，前进气格栅采用全封闭亮黑色面板设计，中央融入了新能源汽车标志性的蓝色元素，尾部增加了“EU400”标识。EU400的内饰整体延续了EU260的设计风格，中控区多媒体显示屏采用全触控操作模式，两侧及下方均有操作旋钮。动力方面，EU400采用三元锂电池和电机组成的动力系统，搭载北汽新能源超级电驱技术e-Motion drive，综合工况续航里程360公里，最大续航里程460公里。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙ 比亚迪e5。
比亚迪e5的动力系统与之前的车型保持一致。该车配备了一台永磁同步电机，最大输出功率为160千瓦，最大扭矩为310牛米。最高速度为130公里/小时，电池容量为43千瓦时，综合工况巡航里程为305公里。比亚迪e5在电池组底部安装了一个铝合金托盘，并升级了电池电机的电控系统。通过智能电池温度控制系统，智能调节和控制电池温度，稳定了电池放电功率，有效保护了电池。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙ 荣威ERX5。
荣威ERX5可以理解为RX5的纯电动版本，它是一款纯电动SUV。该车的外观和内饰基本上延续了RX5的设计。前脸增加了梯形进气格栅的面积，并与全LED光源相匹配，使整辆车看起来非常科技。内饰方面，荣威ERX5搭载10.4英寸全高清中控液晶屏，集成YunOS操作系统，支持支付宝、淘宝、地图等互联操作功能。此外，它还使用了12.3英寸的数字液晶仪表盘，可以显示3D导航、娱乐和通信信息等。在动力方面，荣威ERX5配备了一台最大功率为85kW、最大扭矩为255Nm的永磁同步电机。综合工况下巡航航程可达320公里，最大巡航航程可达425公里
。快速充电时需要40分钟才能将80%的电池充满电，慢速充电时需要7小时才能充满电。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙ 腾势400。
腾势400的外观和内饰基本沿用了老款车型的设计风格，前后均采用了镀铬饰条进行装饰。车身造型有一种非常明显的跨界风格，看起来更重、更结实，车内的视线更好。中控台整体风格更加稳重内敛，配备了全景天窗、车内氛围灯、感应开启行李箱、座椅/外后视镜记忆、易到主驾驶座自动调节等配置。在动力方面，该车配备了一台最大功率为135千瓦、峰值扭矩为300牛米的电机。综合工况巡航里程为352公里，恒定工况巡航里程473公里。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙↙ 知豆D2S。
知豆D2S是一款微型双门电动汽车，前脸采用六边形进气格栅，保险杠两侧采用LED日间行车灯，保险杠下边缘采用镀铬装饰。整体设计比较年轻。动力方面，该车沿用了知豆D2上的永磁同步电机，最大功率30kW，峰值扭矩95Nm，综合工况续航里程155公里，最大续航里程180公里。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙ 比亚迪秦EV300。
比亚迪秦EV300与老款车型基本相同，前网黑蓝配色，后尾灯在夜间辨识度很高。配置方面，该车配备了12.8英寸多媒体中控面板和12.3英寸全液晶数字仪表，配备了360超高清全景图像系统、PM2.5绿色清洁系统、车外220V交流放电移动电站以及远程控制驾驶功能。动力方面，该车搭载了最大功率为160千瓦的电机和电池容量为47.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，0至100公里/小时加速时间为7.9秒，综合工况续航里程为300公里。↘↘↘ 单击此处直接转到投票页面↙↙↙↙ 奇瑞eQ1。
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奇瑞eQ1是中国第一款全铝纯电动汽车，是一款基于LFS平台的双门微型电动汽车。该车的外观设计非常紧凑，双色车身也很时尚。蓝色光圈和透镜集成在大灯组中，X形进气口使整辆车在视觉上非常有冲击力。内饰设计也很时尚，电子仪表盘和中控台都配备了大尺寸液晶显示屏，以满足年轻消费者的喜好。奇瑞eQ1搭载了一台最大功率为30kW、最大扭矩为120Nm的电机，续航里程为151公里，最大续航里程为180公里"。快速充电模式只需要0.5-1.5小时，慢速充电模式只需6小时。单击此处直接转到投票页面。
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第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）将于2017年12月14日和15日在北京国家会议中心举行，由全球新能源车大会官方组织主办，第一电网承办。本次大会以“重新定义汽车，零排放出行倒计时”为主题，诚挚邀请各界精英朋友，梳理2017年新能源汽车行业的“迹象”，共话未来道路的关键“迹象”。[注册：http://www.d1ev.com/special/gnev8/]华南地区联系人：谢欢电话：15986743778电子邮件：xiehuan@d1ev.com华北地区联系人：崔志强电话：13910250340电子邮件：cuizhiqiang@d1ev.com媒体合作：关清华电话：13596482001电子邮件：guanqinghua@d1ev.com.
12月4日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第11批）》，共包括79户企业的165个车型。
1900/1/1 0:00:00它仍然保持独一无二。它仍然独立于商业，独立于权力，独立于关系。
1900/1/1 0:00:0012月3日，中国首个专业的国际级B2B汽车评奖轩辕奖，在众目期盼中公布了第五届的最终评审结果。
1900/1/1 0:00:00一度用车作为国内起步较早的共享汽车服务平台，为超过七十五万的用户提供安全、便捷的分时租赁出行服务。
1900/1/1 0:00:0012月3日上午，小鹏汽车董事长何小鹏出席虎嗅FampM创新节，发表开场演讲《互联网造车新势力的0到1》。
1900/1/1 0:00:00第一电动网获悉，12月4日起，商丘、信阳、许昌、周口、三门峡、开封、济源等城市实施机动车单双号限行措施。
1900/1/1 0:00:00
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