厉害了我的甲醇汽车！甘肃两市试点验收超预期

12月4日，甘肃省甲醇汽车验收会议在平凉举行。工业和信息化部、发展改革委、科技部接受了甘肃省兰州市、平凉市甲醇汽车试点工作。平凉市工业和信息化委员会主任程宾杰和兰州市工业和信息技术委员会主任王正祥报告说，经过两年多的试点，经济、环保、安全、，甲醇汽车的适用性和可靠性已从试验报告、数据收集和试点车辆的整体运行中得到充分验证和体现。经过反复询问，专家组最终讨论通过了两市甲醇汽车试点工作验收意见。两地的实际运行证明了甲醇的实用性和可靠性。其中，成斌杰在关于平凉市甲醇汽车试点工作的报告中介绍。2014年11月，经工业和信息化部同意，平凉市被列为中国第二批甲醇汽车试点城市。试点工作开展以来，按照工业和信息化部、甘肃省工业和信息化委员会的要求，平凉市150辆甲醇出租车已基本完成各项试点任务。程宾杰介绍，2015年6月28日，平凉市首批50辆符合国四排放标准的甲醇汽车投入运营；2016年5月，第二批100辆符合国五排放标准的甲醇汽车投入运营。截至2017年10月31日，150辆甲醇出租车的总里程为2441.34万公里，甲醇燃料的累计消耗量为376.98万升，平均每百公里酒精消耗量为15.43升。完成了计划安排的累计2000万公里、骑行20万公里的目标任务。据了解，平凉目前有两个甲醇加注站，分别是20里加注站和虎山加注站。灌装机5台，日灌装能力20吨，可充分保障150辆甲醇中试车的运营需求。此外，规划中的八里桥甲醇加注站已完成规划、环评、安全评估等前期工作，正在进行征地拆迁和设备订购工作；在对运营车辆的检查、排放检查和人员体检中，发现甲醇的各项指标均符合既定的国家标准，没有任何异议。兰州的试点情况大致相同。据王正祥介绍，兰州自启动甲醇试点项目以来，已初见成效。据统计，在兰州运营的150辆甲醇汽车每百公里油耗为15.2升，每百公里燃油成本为30.4元，成本约为汽油的46%。从车辆测试数据结果来看，排放数据完全符合国家标准4，部分指标达到国家标准5；经过两年的运行，甲醇汽车的性能良好，在最大速度、加速性能和爬坡性能方面没有衰减现象。甲醇燃料已逐渐得到认可。工信部节能与综合利用司司长高云虎在验收会上表示，自工信部启动甲醇汽车试点以来，该试点已在5个省、10个市开展。经过几年的稳步推进，阶段性重点工作已基本完成，取得明显成效。他认为，在试点工作的有效实施下，甲醇的应用技术得到了显著提高，甲醇汽车在商用车和乘用车方面都已成熟；同时，甲醇燃料的性能逐步得到验证，其经济性、环保性、安全性和可靠性深入人心，逐渐成为替代能源燃料；

此外，甲醇的相关配套建设也在完善中，包括甲醇燃料的生产和运输以及加油站的建设，目前已得到有效发展。试点结果是显著的。笔者了解到，按照限地、限油、限车的原则，甲醇试点工作已在晋中、长治、上海、Xi的、宝鸡、榆林、汉中、兰州、平凉、贵阳等10个城市开始甲醇汽车试点，目前已投产1024辆。其中，甲醇公交车100辆，甲醇-柴油双燃料重型货车5辆。试点车辆累计行驶里程超过6500万公里。截至目前，工信部已发布13批次8家甲醇汽车生产企业和23家甲醇汽车产品公告。汽车制造商包括吉利集团、陕西重汽、中国重汽、郑州宇通、陕西通佳等8家企业。产品基本形成了轿车、重型商用车、微型车、城市公交车等一系列不同用途的汽车。值得一提的是，许多领域已经全面开花。笔者从此次验收会上获悉，丹麦奥尔堡市市长托马斯·卡斯特鲁普·拉森和投资总监凯瑟琳·温索·恩维斯特正式邀请吉利汽车董事长李书福在该市设立甲醇汽车销售中心。此次政府行动是继吉利甲醇汽车在欧洲冰岛成功投产后的又一突破性表现，证明了甲醇汽车的良好应用。与此同时，中国内燃机工业协会副秘书长魏安立也向笔者透露，国务院安委会已经就甲醇燃料在民用领域的使用进行了研究，进一步肯定了甲醇燃料的可行性。此外，与甲醇燃料在民用领域的使用相对应，为了解决船舶的大气污染物排放，寻找各种清洁的替代能源燃料，中国船级社研究编写了《船舶替代燃料应用指南》，该指南为甲醇/乙醇等替代燃料的使用提供了技术标准，船上的燃料电池和生物柴油。从汽车到船舶再到民用，甲醇燃料以其良好的经济性、环保性、安全性、适用性和可靠性，正逐步应用于人们的经济生活。在会议的最后总结中，工业和信息化部节能与综合利用司巡视员李莉表示，随着甲醇汽车的不断推广，试点城市投资的试验车数量不断增加，试点市场对甲醇汽车的需求也在不断扩大。李莉进一步透露，2017年12月8日，贵阳省甲醇汽车试点也将立即启动验收，这也将是今年试点的最后一站。12月4日，甘肃省甲醇汽车验收会议在平凉举行。工业和信息化部、发展改革委、科技部接受了甘肃省兰州市、平凉市甲醇汽车试点工作。平凉市工业和信息化委员会主任程宾杰和兰州市工业和信息技术委员会主任王正祥报告说，经过两年多的试点，经济、环保、安全、，甲醇汽车的适用性和可靠性已从试验报告、数据收集和试点车辆的整体运行中得到充分验证和体现。经过反复询问，专家组最终讨论通过了两市甲醇汽车试点工作验收意见。两地的实际运行证明了甲醇的实用性和可靠性。其中，成斌杰在关于平凉市甲醇汽车试点工作的报告中介绍。2014年11月，经工业和信息化部同意，平凉市被列为中国第二批甲醇汽车试点城市。自试点工作开展以来，根据工业和信息化部和甘肃省工业厅的要求……

平凉市150辆甲醇出租车已基本完成各项试点任务。程宾杰介绍，2015年6月28日，平凉市首批50辆符合国四排放标准的甲醇汽车投入运营；2016年5月，第二批100辆符合国五排放标准的甲醇汽车投入运营。截至2017年10月31日，150辆甲醇出租车的总里程为2441.34万公里，甲醇燃料的累计消耗量为376.98万升，平均每百公里酒精消耗量为15.43升。完成了计划安排的累计2000万公里、骑行20万公里的目标任务。据了解，平凉目前有两个甲醇加注站，分别是20里加注站和虎山加注站。灌装机5台，日灌装能力20吨，可充分保障150辆甲醇中试车的运营需求。此外，规划中的八里桥甲醇加注站已完成规划、环评、安全评估等前期工作，正在进行征地拆迁和设备订购工作；在对运营车辆的检查、排放检查和人员体检中，发现甲醇的各项指标均符合既定的国家标准，没有任何异议。兰州的试点情况大致相同。据王正祥介绍，兰州自启动甲醇试点项目以来，已初见成效。据统计，在兰州运营的150辆甲醇汽车每百公里油耗为15.2升，每百公里燃油成本为30.4元，成本约为汽油的46%。从车辆测试数据结果来看，排放数据完全符合国家标准4，部分指标达到国家标准5；经过两年的运行，甲醇汽车的性能良好，在最大速度、加速性能和爬坡性能方面没有衰减现象。甲醇燃料已逐渐得到认可。工信部节能与综合利用司司长高云虎在验收会上表示，自工信部启动甲醇汽车试点以来，该试点已在5个省、10个市开展。经过几年的稳步推进，阶段性重点工作已基本完成，取得明显成效。他认为，在试点工作的有效实施下，甲醇的应用技术得到了显著提高，甲醇汽车在商用车和乘用车方面都已成熟；同时，甲醇燃料的性能逐步得到验证，其经济性、环保性、安全性和可靠性深入人心，逐渐成为替代能源燃料；

此外，甲醇的相关配套建设也在完善中，包括甲醇燃料的生产和运输以及加油站的建设，目前已得到有效发展。试点结果是显著的。笔者了解到，按照限地、限油、限车的原则，甲醇试点工作已在晋中、长治、上海、Xi的、宝鸡、榆林、汉中、兰州、平凉、贵阳等10个城市开始甲醇汽车试点，目前已投产1024辆。其中，甲醇公交车100辆，甲醇-柴油双燃料重型货车5辆。试点车辆累计行驶里程超过6500万公里。截至目前，工信部已发布13批次8家甲醇汽车生产企业和23家甲醇汽车产品公告。汽车制造商包括吉利集团、陕西重汽、中国重汽、郑州宇通、陕西通佳等8家企业。产品基本形成了轿车、重型商用车、微型车、城市公交车等一系列不同用途的汽车。值得一提的是，许多领域已经全面开花。笔者从此次验收会上获悉，丹麦奥尔堡市市长托马斯·卡斯特鲁普·拉森和投资总监凯瑟琳·温索·恩维斯特正式邀请吉利汽车董事长李书福在该市设立甲醇汽车销售中心。此次政府行动是继吉利甲醇汽车在欧洲冰岛成功投产后的又一突破性表现，证明了甲醇汽车的良好应用。与此同时，中国内燃机工业协会副秘书长魏安立也向笔者透露，国务院安委会已经就甲醇燃料在民用领域的使用进行了研究，进一步肯定了甲醇燃料的可行性。此外，与甲醇燃料在民用领域的使用相对应，为了解决船舶的大气污染物排放，寻找各种清洁的替代能源燃料，中国船级社研究编写了《船舶替代燃料应用指南》，该指南为甲醇/乙醇等替代燃料的使用提供了技术标准，船上的燃料电池和生物柴油。从汽车到船舶再到民用，甲醇燃料以其良好的经济性、环保性、安全性、适用性和可靠性，正逐步应用于人们的经济生活。在会议的最后总结中，工业和信息化部节能与综合利用司巡视员李莉表示，随着甲醇汽车的不断推广，试点城市投资的试验车数量不断增加，试点市场对甲醇汽车的需求也在不断扩大。李莉进一步透露，2017年12月8日，贵阳省甲醇汽车试点也将立即启动验收，这也将是今年试点的最后一站。

标签：发现吉利汽车汉中国重汽

汽车资讯热门资讯