产品才是硬道理，“去补贴”时代下新能源汽车如何生存

12月7日，以“中国动力，世界聚焦”为主题的第四届中国新能源汽车年会在北京举行。本次论坛由中国知名专业财经媒体《经济观察报》主办。重点探讨了如何推动新能源产业打破现有发展阻力，进一步推动后补贴时代的消费促进，进一步打造智慧交通等热点话题。进行了建设性的讨论，与会专家和企业高管提出了许多建设性意见。

中国新能源汽车产销连续两年位居世界第一，已成为世界上新能源汽车产销量第一的国家，在世界上具有不可替代的地位。在中国，已经出现了一批新能源汽车行业的领导者。无论是国有企业还是民营企业，无论是本土品牌还是国外品牌，都是创新的实践者、财富的创造者、商业文明的传承者和建设者，都在推动中国汽车产业乃至世界未来汽车产业的升级转型。在展望中国汽车工业未来发展前景的道路上，发展缓慢的最重要因素是资源短缺，尤其是化石能源有限，这是影响或决定新能源道路发展的所有因素中不可逾越的现实约束。国务院发展研究中心产业经济研究部副主任杨建龙也表示，“一个供给和一个需求共同贡献了未来发展道路的基本动力源。”2018年纯电动乘用车补贴调整计划的手稿已经流出。尽管最终版本仍在调整中，但补贴提前撤退应该是大概率事件。在补贴政策的变化下，中国的乘用车企业将不可避免地面临一些压力，市场竞争将更加激烈。只有电池寿命长、能量密度高、功耗低的产品才能在市场上生存，这也是广大车企追求的目标。

广汽新能源汽车股份有限公司有限公司副总经理习中民表示，“撤退只是针对技术落后的部分。国家鼓励开发高质量的新能源汽车，迫使其在2020年全部补贴退役后，在市场上站稳脚跟，能够参与大市场的竞争。”，北汽新能源汽车营销公司党委副书记、首席品牌官表示， “在过去的五年里，中国能源汽车行业的发展取得了突飞猛进的进展，整个产业链的基础已经基本建立。此时，国家提出了补贴的退让，企业应该依靠自己的产品手册来竞争，行业本身可以在国际舞台。从政府的指导思想来看，方向没有问题。“作为第三批国内出货的电池供应商，深圳市沃特玛电池有限公司有限公司副总裁钟梦光先生认为，“斜坡后退是不可避免的，但沃特玛早在2014年就按照国家政策计划实现了全国20%的斜坡后退，完全能够满足国家对动力电池能量密度的要求。“雷丁汽车品牌管理部总监辛才宝先生对补贴退市的预测表示非常乐观。”低速电动车没有补贴，退市计划在一定程度上给了我们更多的发展空间。”“新能源汽车，尤其是纯电动汽车，在某种程度上是一种战略储备。这是一个万亿美元的新兴产业，同时20%-24%的空气污染来自汽车相关行业，这也是未来发展电动汽车以减少空气污染的重要内容。中国的战略目标是使其规模成为世界第一。”科技部发展战略研究院副院长王红光围绕“……

万亿新能源战略”。对于新能源汽车的使用，效率、成本和安全是三个关键指标。国家发展改革委城市中心交通规划研究院院长张国华认为，“让企业主导市场，政府应该当好捍卫者，不要过多干预市场，多做服务。“未来真正成功的汽车企业不再仅仅是制造汽车的企业，而是利用汽车服务创造新应用和新价值的企业。互联网+交通网络，两者的有效融合将促进中国汽车行业占据绝对优势。与传统汽车不同，汽车服务业将成为汽车行业的一个重要组成部分公司，新能源造车新势力如何成为造车新力量，他们有更多的互联网思维，在这场汽车皮革冲击中扮演激进分子的角色。从2017年开始，新玩家开始从概念转向产品实现。

浙江零跑科技董事长朱江明表示，目前的汽车都是智能电动汽车，“智能化”的特点给电动汽车赋予了新的定义。拥有深厚技术积累的IT公司在智能电动汽车的竞争中具有明显优势。此前，红杉资本全球管理合伙人沈南鹏对零跑汽车进行了多次深入调研，并以重金投资的形式对零跑车给予了充分肯定。据悉，这一次不仅是简单的资金支持，还将为零跑汽车带来大量资源。最后，朱江明先生就国家政策补贴问题发表了自己的看法，他表示，汽车制造商的补贴应该转移到新能源汽车的基础设施建设中，这可以有效地促进行业的发展。国家发展和改革委员会能源研究所研究员任东明先生说，“新能源和汽车产业的发展应该协调一致。中国能源已经进入新常态，能源规模已经扩大。但它已经面临严重的能源废弃问题，应该找到与新能源汽车的良好结合。”张国华先生，国家发改委城市中心交通规划研究院院长表示，“对于未来创新的领军企业家来说，不是他们自己的企业有多成功，而是如何塑造整个汽车和新能源汽车产业生态，让他们的合作伙伴和用户获得更大的成功。“。重建新形势下新能源汽车产业的价值链。对于新能源汽车来说，高成本是制约行业发展的一个主要因素。关于如何降低推广成本以实现性能提升和成本降低，东旭光电副总裁王忠辉认为，“未来的汽车市场取决于分工与合作，要构建生态方式，提升整个新能源汽车产业的综合竞争力“。沃特玛电气副总裁钟梦光认为，解决成本问题有三点：第一点是可以在电池上使用钢壳的正负材料，找到降低成本的方法；第二点是引入全自动化生产设备；

第三点是电池的循环和回收。普林逸为研发总监刘凯认为，“只有加强核心企业与汽车制造商之间的沟通和合作，才能降低成本”。活力电气研发总监尹江红建议在行业内树立开放的心态，共同建立联盟或协会，通过一些技术创新来应对当前政策的逐渐衰落。在优秀企业论坛和口碑调查之后，经济观察研究院院长王欣先生发布了《电动汽车品牌口碑调查报告》，对品牌知名度和口碑进行了研究，以了解当前市场上纯电动汽车和低速电动汽车的品牌知名度比较，了解消费者对不同品牌价值观的接受程度。

在纯电动汽车品牌知名度分析中，通过对1864个成功样本的分析，排名前三的分别是：比亚迪占83.7%，特斯拉占61.6%，北汽新能源占44.8%。国产纯电动汽车的品牌知名度明显高于合资品牌。对于纯电动汽车的品牌声誉分析，通过对1864个成功样本的分析，排名前三的是：比亚迪占36.7%，特斯拉占20.2%，北汽新能源占9.2%。调查结果显示，国产纯电动汽车声誉明显高于合资品牌。在纯电动汽车的品牌口碑分析中，所有纯电动汽车model s的口碑总分是价格、动力、续航和空间的平均分，前三名分别是特斯拉model s、特斯拉model X和比亚迪秦。整体来看，国产纯电动汽车品牌的整体口碑得分明显高于合资品牌。

本届新能源年会结束时，举行了颁奖典礼，分为四个奖项：E时代领军企业杰出奖、中国新能源汽车杰出贡献奖、E时代领牌经济型汽车和E时代领领军杰出汽车奖。共有13家公司和12位模特获奖。据悉，2018年1月11日，经济观察报2017 BCA中国汽车榜单颁奖典礼将继续在北京华丽酒店举行，更多可靠的企业和车型将继续揭晓。附件1：E时代领导者优秀企业奖获奖名单：1。东风汽车有限公司中国新能源汽车杰出贡献奖东风齐晨汽车公司1。有限公司2。宝马（中国）汽车贸易有限公司3。奥迪ag（中国）4。日产（中国）投资有限公司5。比亚迪有限公司6。飞驰镁业（有限公司7。有限公司8。有限公司9。东风柳州汽车有限公司有限公司乘用车销售公司10家。零跑汽车11。广汽新能源汽车股份有限公司有限公司12。奇瑞汽车有限公司有限公司E部时代先锋经济车海马爱尚EVE时代先锋杰出模特奖1项。特斯拉Model X 2。比亚迪宋EV3003。宝马i34。广汽新能源传祺GE35。北汽新能源EU2606。荣威ERX57。吉利帝豪EV3008。Chery Arrizo 5e9。东风风神E7010。腾势40011。雷丁S50附件2调查报告：“。12月7日，主题为“中国动力，世界焦点”在北京举行。论坛由中国知名专业财经媒体《经济观察报》主办。围绕如何推动新能源行业打破现有发展阻力，在后补贴时代进一步推动消费促进，进一步打造智慧交通等热点话题，进行了建设性讨论，专家和企业ess高管在会议上提出了许多建设性的意见。

中国新能源汽车产销连续两年位居世界第一，已成为世界上新能源汽车产销量第一的国家，在世界上具有不可替代的地位。在中国，在新的……

能源汽车行业。无论是国有企业还是民营企业，无论是本土品牌还是国外品牌，都是创新的实践者、财富的创造者、商业文明的传承者和建设者，都在推动中国汽车产业乃至世界未来汽车产业的升级转型。在展望中国汽车工业未来发展前景的道路上，发展缓慢的最重要因素是资源短缺，尤其是化石能源有限，这是影响或决定新能源道路发展的所有因素中不可逾越的现实约束。国务院发展研究中心产业经济研究部副主任杨建龙也表示，“一个供给和一个需求共同贡献了未来发展道路的基本动力源。”2018年纯电动乘用车补贴调整计划的手稿已经流出。尽管最终版本仍在调整中，但补贴提前撤退应该是大概率事件。在补贴政策的变化下，中国的乘用车企业将不可避免地面临一些压力，市场竞争将更加激烈。只有电池寿命长、能量密度高、功耗低的产品才能在市场上生存，这也是广大车企追求的目标。

广汽新能源汽车股份有限公司有限公司副总经理习中民表示，“撤退只是针对技术落后的部分。国家鼓励开发高质量的新能源汽车，迫使其在2020年全部补贴退役后，在市场上站稳脚跟，能够参与大市场的竞争。”，北汽新能源汽车营销公司党委副书记、首席品牌官表示， “在过去的五年里，中国能源汽车行业的发展取得了突飞猛进的进展，整个产业链的基础已经基本建立。此时，国家提出了补贴的退让，企业应该依靠自己的产品手册来竞争，行业本身可以在国际舞台。从政府的指导思想来看，方向没有问题。“作为第三批国内出货的电池供应商，深圳市沃特玛电池有限公司有限公司副总裁钟梦光先生认为，“斜坡后退是不可避免的，但沃特玛早在2014年就按照国家政策计划实现了全国20%的斜坡后退，完全能够满足国家对动力电池能量密度的要求。“雷丁汽车品牌管理部总监辛才宝先生对补贴退市的预测表示非常乐观。”低速电动车没有补贴，退市计划在一定程度上给了我们更多的发展空间。”“新能源汽车，尤其是纯电动汽车，在某种程度上是一种战略储备。这是一个万亿美元的新兴产业，同时20%-24%的空气污染来自汽车相关行业，这也是未来发展电动汽车以减少空气污染的重要内容。中国的战略目标是使其规模成为世界第一。科技部发展战略研究院副院长王红光围绕“万亿新能源战略”主题表示”。对于新能源汽车的使用，效率、成本和安全是三个关键指标。国家发展改革委城市中心交通规划研究院院长张国华认为，“让企业主导市场，政府应该当好捍卫者，不要过多干预市场，多做服务。“未来真正成功的汽车企业不再仅仅是制造汽车的企业，而是利用汽车服务创造新应用和新价值的企业。互联网+交通网络，两者的有效融合将促进中国汽车行业占据绝对优势。与传统汽车不同，汽车服务业将成为汽车行业的一个重要组成部分公司，新能源造车新势力如何成为造车新力量，他们有更多的互联网思维，在这场汽车皮革冲击中扮演激进分子的角色。从2017年开始，新玩家开始从conce转移……

到产品实现。

浙江零跑科技董事长朱江明表示，目前的汽车都是智能电动汽车，“智能化”的特点给电动汽车赋予了新的定义。拥有深厚技术积累的IT公司在智能电动汽车的竞争中具有明显优势。此前，红杉资本全球管理合伙人沈南鹏对零跑汽车进行了多次深入调研，并以重金投资的形式对零跑车给予了充分肯定。据悉，这一次不仅是简单的资金支持，还将为零跑汽车带来大量资源。最后，朱江明先生就国家政策补贴问题发表了自己的看法，他表示，汽车制造商的补贴应该转移到新能源汽车的基础设施建设中，这可以有效地促进行业的发展。国家发展和改革委员会能源研究所研究员任东明先生说，“新能源和汽车产业的发展应该协调一致。中国能源已经进入新常态，能源规模已经扩大。但它已经面临严重的能源废弃问题，应该找到与新能源汽车的良好结合。”张国华先生，国家发改委城市中心交通规划研究院院长表示，“对于未来创新的领军企业家来说，不是他们自己的企业有多成功，而是如何塑造整个汽车和新能源汽车产业生态，让他们的合作伙伴和用户获得更大的成功。“。重建新形势下新能源汽车产业的价值链。对于新能源汽车来说，高成本是制约行业发展的一个主要因素。关于如何降低推广成本以实现性能提升和成本降低，东旭光电副总裁王忠辉认为，“未来的汽车市场取决于分工与合作，要构建生态方式，提升整个新能源汽车产业的综合竞争力“。沃特玛电气副总裁钟梦光认为，解决成本问题有三点：第一点是可以在电池上使用钢壳的正负材料，找到降低成本的方法；第二点是引入全自动化生产设备；

第三点是电池的循环和回收。普林逸为研发总监刘凯认为，“只有加强核心企业与汽车制造商之间的沟通和合作，才能降低成本”。活力电气研发总监尹江红建议在行业内树立开放的心态，共同建立联盟或协会，通过一些技术创新来应对当前政策的逐渐衰落。在优秀企业论坛和口碑调查之后，经济观察研究院院长王欣先生发布了《电动汽车品牌口碑调查报告》，对品牌知名度和口碑进行了研究，以了解当前市场上纯电动汽车和低速电动汽车的品牌知名度比较，了解消费者对不同品牌价值观的接受程度。

在纯电动汽车品牌知名度分析中，通过对1864个成功样本的分析，排名前三的分别是：比亚迪占83.7%，特斯拉占61.6%，北汽新能源占44.8%。国产纯电动汽车的品牌知名度明显高于合资品牌。对于纯电动汽车的品牌声誉分析，通过对1864个成功样本的分析，排名前三的是：比亚迪占36.7%，特斯拉占20.2%，北汽新能源占9.2%。调查结果显示，国产纯电动汽车声誉明显高于合资品牌。在纯电动汽车的品牌口碑分析中，所有纯电动汽车model s的口碑总分是价格、动力、续航和空间的平均分，前三名分别是特斯拉model s、特斯拉model X和比亚迪秦。整体来看，国产纯电动汽车品牌的整体口碑得分明显高于合资品牌。

本届新能源年会结束时，举行了颁奖典礼，分为四个奖项：E时代领军企业杰出奖、中国新能源汽车杰出贡献奖、E时代领牌经济型汽车和E时代领领军杰出汽车奖。共有13家公司和12位模特获奖。据悉，2018年1月11日，经济观察报2017 BCA中国汽车榜单颁奖典礼将继续在北京华丽酒店举行，更多可靠的企业和车型将继续揭晓。附件1：E时代领导者优秀企业奖获奖名单：1。东风汽车有限公司中国新能源汽车杰出贡献奖东风齐晨汽车公司1。有限公司2。宝马（中国）汽车贸易有限公司3。奥迪ag（中国）4。日产（中国）投资有限公司5。比亚迪有限公司6。飞驰镁业（有限公司7。有限公司8。有限公司9。东风柳州汽车有限公司有限公司乘用车销售公司10家。零跑汽车11。广汽新能源汽车股份有限公司有限公司12。奇瑞汽车有限公司有限公司E部时代先锋经济车海马爱尚EVE时代先锋杰出模特奖1项。特斯拉Model X 2。比亚迪宋EV3003。宝马i34。广汽新能源传祺GE35。北汽新能源EU2606。荣威ERX57。吉利帝豪EV3008。Chery Arrizo 5e9。东风风神E7010。腾势40011。Redding S50附录2调查报告：“。

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