未来出行之桥，汽车共享应如何搭建盈利模式

12月5日，51VR今天召开“地球克隆工程”大会，亿欧应邀参加。发布会上，51VR发布了51World第一期自动驾驶的三款产品，也正式宣布完成2.1亿元的B轮融资。据悉，本轮融资由当代与商汤科技联合领投，包括Star VC、光速安贞、绿人投资、松和资本、浦东硅谷银行在内的10多家投资机构、战略合作伙伴和个人投资者参与。51VR的B轮融资也成为今年VR行业单轮融资最高的一笔。

51VR“地球克隆计划”全球战略合作伙伴代表英伟达、商汤科技、HTC、宝马、当代、浙江大学共同登台启动仪式。关于本轮融资的使用，51VR创始人兼首席执行官李伟表示，他说：“这笔资金将用于三个部分：第一，扩大计算机图形学、机器视觉和深度学习领域的研发人员招聘，进一步加强全球研发团队储备；第二，努力实现自动驾驶，通过“赛博坦”使自动驾驶培训和测试更加高效、全面和安全“系统产品；第三，推动以VR和AR为代表的技术创新和迭代，让VR Master深入发展到房地产、汽车和教育领域的泛图形商业应用。”本轮领投方商汤科技联合创始人徐冰表示，商汤科技将为51VR提供成熟的AI算法工具，双方将在VR环境下进行AI算法训练方面的合作。令人意外的是，英伟达全球副总裁、中国区总经理张建忠也以个人投资者的身份出现在现场。作为51VR的核心战略合作伙伴，张建中曾公开表示：“目前人工智能最大的应用是无人驾驶；

无人驾驶的一大痛点是道路测试。“他指出，自动驾驶模拟和再模拟系统是自动驾驶研发的必要开发平台。51VR成立于2015年1月，相当年轻。这家初创公司从房地产垂直行业起步，然后将业务扩展到汽车、教育和游戏领域。据官方数据显示，51VR团队240多人，其中65%以上是计算机图形学、机器视觉和深度学习领域的研发人员。此前，该公司的客户包括万科、碧桂园、宝马、汽车之家、JQZ集团、中国移动和中国铁建等350多家企业。

作为51World现阶段的核心业务，李毅发布了“赛博天”自动驾驶产品系列，具体包括三个产品：一是VR强化训练场“赛博天零”。据介绍，该产品可为自动驾驶企业提供可视化交通环境模拟和传感器数据模拟，可用于训练自动驾驶系统，以降低自动驾驶的训练成本，提高效率，使训练和测试更加安全和全面。第二，VR体验测试站点“赛博坦矩阵”。消费者通过Matrix感受到自动驾驶汽车的沉浸式驾驶体验，不仅有助于自动驾驶公司充分了解消费者的驾驶反馈，迭代人与车的互动体验，也让消费者更容易接触到自动驾驶，加速市场普及。此外，Matrix可以借助VR和高性能动态模拟器等外部设备，模拟自动驾驶汽车真实场景中的各种关键元素，包括乘客、训练对手、路人等，从而创建自动驾驶实验室。第三，AR增强测试站点“Cybertron Eyes”，即借助AR增强现实眼镜，让自动驾驶仪测试人员在关注路况的同时监测自动驾驶系统的运行状态。这意味着测试人员可以拥有一双机器视觉眼睛，用于实时查看自动驾驶过程中的感知和决策系统，并及时发现和解决问题。据介绍，前两款产品将于今年12月正式开放测试，而第三款产品最晚将于2018年2月正式对外开放。谈到“地球克隆计划”最初专注于无人领域的原因，51VR表示，动态世界的最佳应用场景必须是汽车行业，而自动驾驶是未来10年汽车行业的核心技术。李伟分析称，无人驾驶领域对模拟测试的需求是刚需。然而，如果所有相关测试都是通过实际路测完成的，不仅会受到效率低、成本高的困扰，而且数据的多样性也无法得到保证。赛伯坦将加速基于云计算的并行计算，以加快自动驾驶产品开发的迭代速度，模拟关键情况，提高自动驾驶汽车的安全性，并加强学习和培训平台。事实上，虚拟现实也可以应用于汽车产业链的方方面面，包括：汽车展示、汽车动力学仿真、虚拟驾驶、交通仿真和虚拟制造。以虚拟驾驶为例，它可以应用于汽车设计、研发、销售等各个方面。虚拟驾驶本身融合了混合现实、车辆动力学模拟、环境建模、天气模拟、交通模拟等技术。然而，无人虚拟环境测试模拟器的发展之路并不容易。除了明显的高科技门槛外，百度Apollo模拟开放平台等科技巨头也对这一领域虎视眈眈。根据51VR的说法，NVIDIA将为其提供大量的计算支持。这项技术未来将以云服务的形式提供给客户，费用将根据其训练公里数计算。李毅对媒体表示，该团队将在无人虚拟环境测试模拟器上投资3亿元人民币。理想情况下，该项目将在明年第一季度商业化，作为另一个资金来源。就这样，张建忠似乎牢牢抓住了无人驾驶的痛点。热钱不断涌入封地……

在自动驾驶领域，也许整个人工智能产业链都在芯片巨头英伟达的背后冲刺。2017年，只有一月份会结束。随着人工智能、新零售等新技术、新业态的推进，产业创新已经到了关键节点。亿欧智库希望通过几个小问题来了解你对产业创新的看法，以及哪些概念可以代表过去一年产业创新的成就。感谢您抽出时间回答我们的问卷！

问卷链接：你对产业创新有什么看法？创新者年会小型调查。12月5日，51VR今天召开“地球克隆工程”大会，亿欧应邀参加。发布会上，51VR发布了51World第一期自动驾驶的三款产品，也正式宣布完成2.1亿元的B轮融资。据悉，本轮融资由当代与商汤科技联合领投，包括Star VC、光速安贞、绿人投资、松和资本、浦东硅谷银行在内的10多家投资机构、战略合作伙伴和个人投资者参与。51VR的B轮融资也成为今年VR行业单轮融资最高的一笔。

51VR“地球克隆计划”全球战略合作伙伴代表英伟达、商汤科技、HTC、宝马、当代、浙江大学共同登台启动仪式。关于本轮融资的使用，51VR创始人兼首席执行官李伟表示，他说：“这笔资金将用于三个部分：第一，扩大计算机图形学、机器视觉和深度学习领域的研发人员招聘，进一步加强全球研发团队储备；第二，努力实现自动驾驶，通过“赛博坦”使自动驾驶培训和测试更加高效、全面和安全“系统产品；第三，推动以VR和AR为代表的技术创新和迭代，让VR Master深入发展到房地产、汽车和教育领域的泛图形商业应用。”本轮领投方商汤科技联合创始人徐冰表示，商汤科技将为51VR提供成熟的AI算法工具，双方将在VR环境下进行AI算法训练方面的合作。令人意外的是，英伟达全球副总裁、中国区总经理张建忠也以个人投资者的身份出现在现场。作为51VR的核心战略合作伙伴，张建中曾公开表示：“目前人工智能最大的应用是无人驾驶；

无人驾驶的一大痛点是道路测试。“他指出，自动驾驶模拟和再模拟系统是自动驾驶研发的必要开发平台。51VR成立于2015年1月，相当年轻。这家初创公司从房地产垂直行业起步，然后将业务扩展到汽车、教育和游戏领域。据官方数据显示，51VR团队240多人，其中65%以上是计算机图形学、机器视觉和深度学习领域的研发人员。此前，该公司的客户包括万科、碧桂园、宝马、汽车之家、JQZ集团、中国移动和中国铁建等350多家企业。

作为51World现阶段的核心业务，李毅发布了“赛博天”自动驾驶产品系列，具体包括三个产品：一是VR强化训练场“赛博天零”。据介绍，该产品可为自动驾驶企业提供可视化交通环境模拟和传感器数据模拟，可用于训练自动驾驶系统，以降低自动驾驶的训练成本，提高效率，使训练和测试更加安全和全面。第二，VR体验测试站点“赛博坦矩阵”。消费者通过Matrix感受到自动驾驶汽车的沉浸式驾驶体验，不仅有助于自动驾驶公司充分了解消费者的驾驶反馈，迭代人与车的互动体验，也让消费者更容易接触到自动驾驶，加速市场普及。此外，Matrix可以借助VR和高性能动态模拟器等外部设备，模拟自动驾驶汽车真实场景中的各种关键元素，包括乘客、训练对手、路人等，从而创建自动驾驶实验室。第三，AR增强测试站点“Cybertron Eyes”，即借助AR增强现实眼镜，让自动驾驶仪测试人员在关注路况的同时监测自动驾驶系统的运行状态。这意味着测试人员可以拥有一双机器视觉眼睛，用于实时查看自动驾驶过程中的感知和决策系统，并及时发现和解决问题。据介绍，前两款产品将于今年12月正式开放测试，而第三款产品最晚将于2018年2月正式对外开放。谈到“地球克隆计划”最初专注于无人领域的原因，51VR表示，动态世界的最佳应用场景必须是汽车行业，而自动驾驶是未来10年汽车行业的核心技术。李伟分析称，无人驾驶领域对模拟测试的需求是刚需。然而，如果所有相关测试都是通过实际路测完成的，不仅会受到效率低、成本高的困扰，而且数据的多样性也无法得到保证。赛伯坦将加速基于云计算的并行计算，以加快自动驾驶产品开发的迭代速度，模拟关键情况，提高自动驾驶汽车的安全性，并加强学习和培训平台。事实上，虚拟现实也可以应用于汽车产业链的方方面面，包括：汽车展示、汽车动力学仿真、虚拟驾驶、交通仿真和虚拟制造。以虚拟驾驶为例，它可以应用于汽车设计、研发、销售等各个方面。虚拟驾驶本身融合了混合现实、车辆动力学模拟、环境建模、天气模拟、交通模拟等技术。然而，无人虚拟环境测试模拟器的发展之路并不容易。除了明显的高科技门槛外，百度Apollo模拟开放平台等科技巨头也对这一领域虎视眈眈。根据51VR的说法，NVIDIA将为其提供大量的计算支持。这项技术未来将以云服务的形式提供给客户，费用将根据其训练公里数计算。李毅对媒体表示，该团队将在无人虚拟环境测试模拟器上投资3亿元人民币。理想情况下，该项目将在明年第一季度商业化，作为另一个资金来源。就这样，张建忠似乎牢牢抓住了无人驾驶的痛点。热钱不断涌入封地……

在自动驾驶领域，也许整个人工智能产业链都在芯片巨头英伟达的背后冲刺。2017年，只有一月份会结束。随着人工智能、新零售等新技术、新业态的推进，产业创新已经到了关键节点。亿欧智库希望通过几个小问题来了解你对产业创新的看法，以及哪些概念可以代表过去一年产业创新的成就。感谢您抽出时间回答我们的问卷！问卷链接：你对产业创新有什么看法？创新者年会小型调查。

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