11月28日，工信部公布了2016年第二批新能源汽车补贴资金。宇通客车以58.53亿元的补贴资金成为最受益企业，其次是中通客车22.95亿元和安凯客车8.48亿元。三家企业收到的补贴资金占第二批补贴总额的53.7%。由此可见，新能源商用车企业在新能源汽车的推广中受益明显。12月15日13:00-15:00，在第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）商用车论坛[点击注册大会]上，我们将以“120万辆”为主题，分析新能源商用车的当前政策、市场和未来趋势，为行业探索前进之路。
与高额补贴形成鲜明对比的是，2017年新能源商用车的产销量再次“蹲”：根据工信部的生产统计，10月份包括公交车和专用车在内的新能源商用汽车共生产21402辆，较九月份（24185辆）下跌11.5%。其中，新能源公交车产量为8345辆，也较上月有所增加，降幅为12.9%；
包括物流车、卡车和环卫专用车在内的各种新能源专用车没有延续上月的增长趋势，13057辆的产量比上月下降了10.6%。销量方面，由于10月2.3万辆的贡献，2017年1-10月新能源商用车累计销量最终超过去年同期，同比微增3.9%。
2015-2017年新能源商用车月销量（单位：万辆）中国汽车工业协会副秘书长徐燕华年初表示，2017年新能量商用车销量将达到24万辆，保守预测为21万辆。1-10月，累计销量9.7万辆，累计产量10.5万辆，距离21万辆只有一半的距离。从目前的市场趋势来看，21万辆的推广数量也成为2017年遥不可及的目标。
2017年新能源商用车月产量（单位：辆）及环比增速
2014-2017年新能源商用车月产量另一方面，根据工信部发布的《汽车工业中长期发展规划》，2020年新能源汽车累计推广量将达到500万辆，商用车将占120万辆。历史数据显示，2013年之前，新能源汽车保有量不足2万辆，2014年产销开始大幅增长。2015年，新能源商用车销量为11.7万辆，2016年达到16.3万辆。
一方面是政策红利倾斜，另一方面是市场永久升温。此外，新能源商用车市场在2017年再次陷入低谷。从2020年推广120万辆的目标来看，新能源商用车企业还有80万个机会需要把握。以及未来如何抓住市场起飞的机遇，在提高产品质量、增强企业实力的同时，实现在国家弯道超车的使命？12月14日至15日，以“重新定义汽车倒计时零排放出行”为主题的第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）召集了来自汽车行业、极客圈甚至各行各业的精英来到北京，讨论包括新能源商用车在内的中国新能源汽车未来的无限机遇。作为最受政策红利和新能源行业人士关注的新能源商用车，GNEV8将专门开设商用车论坛，主题为“120万辆车的机遇”，分析当前新能源补贴进一步下降（见“补贴金额”跳崖式“新能源客车企业预测未来技术/市场趋势”“明年近一半的新能源专用车无法满足补贴要求，在行业期待使用层面政策出台的背景下，新能源商用车企业如何在迈向120万辆目标的同时，抓住未来可能出现的无限机遇
在GNEV8商用车论坛上，第一电气拟邀请南京金龙董事长黄宏生、长江汽车董事长曹忠、珠海银龙董事长魏银仓、小康销售总监庞海、唐军电动汽车销售公司总经理刘国增、比亚迪商用车销售部公关总监肖海，倾听业内人士和专家的意见，以及他们如何看待这个行业并解构市场。在斗争的时刻，他们的声音至关重要！
此外，在商用车论坛的沙龙环节，第一电气将邀请北京理工学院教授、博士生导师、国家万人计划专家、电动汽车国家工程实验室副主任林成作为沙龙主持人，与行业专家和业内人士就市场进行辩论，展望行业，并对行业进行深入总结，提出建设性的建议和对策。蹲下来跳得更高，那么蹲下来的新能源商用车行业能跳到多高？如何获得起飞的最佳位置，并在未来市场中赢得更大的机会？你想知道的一切以及发生了什么，都在GNEV8的商用车论坛上。12月15日，我们将在北京国家会议中心！
11月28日，工信部公布了2016年第二批新能源汽车补贴资金。宇通客车以58.53亿元的补贴资金成为最受益企业，其次是中通客车22.95亿元和安凯客车8.48亿元。三家企业收到的补贴资金占第二批补贴总额的53.7%。由此可见，新能源商用车企业在新能源汽车的推广中受益明显。12月15日13:00-15:00，在第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）商用车论坛[点击注册大会]上，我们将以“120万辆”为主题，分析新能源商用车的当前政策、市场和未来趋势，为行业探索前进之路。
与高额补贴形成鲜明对比的是，2017年新能源商用车的产销量再次“蹲”：根据工信部的生产统计，10月份包括公交车和专用车在内的新能源商用汽车共生产21402辆，较九月份（24185辆）下跌11.5%。其中，新能源公交车产量为8345辆，也较上月有所增加，降幅为12.9%；
包括物流车、卡车和环卫专用车在内的各种新能源专用车没有延续上月的增长趋势，13057辆的产量比上月下降了10.6%。销量方面，由于10月2.3万辆的贡献，2017年1-10月新能源商用车累计销量最终超过去年同期，同比微增3.9%。
2015-2017年新能源商用车月销量（单位：万辆）中国汽车工业协会副秘书长徐燕华年初表示，2017年新能量商用车销量将达到24万辆，保守预测为21万辆。1-10月，累计销量9.7万辆，累计产量10.5万辆，距离21万辆只有一半的距离。从目前的市场趋势来看，21万辆的推广数量也成为2017年遥不可及的目标。
2017年新能源商用车月产量（单位：辆）及环比增速
2014-2017年新能源商用车月产量另一方面，根据工信部发布的《汽车工业中长期发展规划》，2020年新能源汽车累计推广量将达到500万辆，商用车将占120万辆。历史数据显示，2013年之前，新能源汽车保有量不足2万辆，2014年产销开始大幅增长。2015年，新能源商用车销量为11.7万辆，2016年达到16.3万辆。
一方面是政策红利倾斜，另一方面是市场永久升温。此外，新能源商用车市场在2017年再次陷入低谷。从2020年推广120万辆的目标来看，新能源商用车企业还有80万个机会需要把握。以及未来如何抓住市场起飞的机遇，在提高产品质量、增强企业实力的同时，实现在国家弯道超车的使命？12月14日至15日，以“重新定义汽车倒计时零排放出行”为主题的第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）召集了来自汽车行业、极客圈甚至各行各业的精英来到北京，讨论包括新能源商用车在内的中国新能源汽车未来的无限机遇。作为最受政策红利和新能源行业人士关注的新能源商用车，GNEV8将专门开设商用车论坛，主题为“120万辆车的机遇”，分析当前新能源补贴进一步下降（见“补贴金额”跳崖式“新能源客车企业预测未来技术/市场趋势”“明年近一半的新能源专用车无法满足补贴要求，在行业期待使用层面政策出台的背景下，新能源商用车企业如何在迈向120万辆目标的同时，抓住未来可能出现的无限机遇
在GNEV8商用车论坛上，第一电气拟邀请南京金龙董事长黄宏生、长江汽车董事长曹忠、珠海银龙董事长魏银仓、小康销售总监庞海、唐军电动汽车销售公司总经理刘国增、比亚迪商用车销售部公关总监肖海，倾听业内人士和专家的意见，以及他们如何看待这个行业并解构市场。在斗争的时刻，他们的声音至关重要！
此外，在商用车论坛的沙龙环节，第一电气将邀请北京理工学院教授、博士生导师、国家万人计划专家、电动汽车国家工程实验室副主任林成作为沙龙主持人，与行业专家和业内人士就市场进行辩论，展望行业，并对行业进行深入总结，提出建设性的建议和对策。蹲下来跳得更高，那么蹲下来的新能源商用车行业能跳到多高？如何获得起飞的最佳位置，并在未来市场中赢得更大的机会？你想知道的一切以及发生了什么，都在GNEV8的商用车论坛上。12月15日，我们将在北京国家会议中心！
12月7日，福特汽车公司和阿里巴巴集团在杭州就多领域多维度的战略合作意向达成一致，双方将探索重新定义消费者零售体验的商业机会，并合作提供智能移动出行解决方案。
1900/1/1 0:00:0012月2日和12月3日，紧邻维多利亚港的街区道路上，穿梭的不再是日常的普通轿车，代之以尖啸而过的一辆辆方程式赛车。
1900/1/1 0:00:002017年动力电池投资持续火爆。第一电动网从2017年上市公司公告及公开报道中，不完全统计了111月动力电池及相关产业链的投资情况，统计在内的78个项目总投资额超1648亿元。
1900/1/1 0:00:00在经历了“国家限购财政支持”的前期阶段后，牵动业界神经的新能源汽车补贴将迎来再一次下调。
1900/1/1 0:00:00比特币和特斯拉，原本应该是两个完全不相干的事情，最近却被联系在了一起。由于比特币的价格持续走高，有不少特斯拉的车主开始动起了歪脑筋。
1900/1/1 0:00:00其实在参加通用汽车的这个活动之前我就是抱着一个学生的心态来取经的，作为美国最大的汽车制造企业，通用汽车尽管目前在国内的新能源车领域里面给人的印象不深，
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