12月4日，工业和信息化部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第11批），其中95家企业251款。其中，58款新能源汽车入选，其中纯电动产品57款，燃料电池产品1款，占比23.1%。在该批新能源专用车目录中，产品以运输车为主，共有30款车型，占比51.7%。
从企业来看，东风汽车以7款车型进入最多，北汽福田和北京华林以4款车型并列第二。从提供驱动功率的动力电池的总存储容量来看，最小存储容量为33kWh，最大存储容量为324kWh。其中，30千瓦时以下型号有0个，30至50千瓦时型号有10个，50千瓦时以上型号有47个。
根据去年年底发布的最新补贴政策，新能源卡车和专用车以提供驱动力的动力电池总存储容量为基础，采取过度积累和分段后退的方式进行补贴。30（含）以下部分为1500元/千瓦时，30至50（含）部分为1200元/千瓦小时，50千瓦时以上部分为1000元/千瓦时候。并且中央财政自行车补贴的上限为15万元，地方财政自行车补贴上限不超过中央财政自行车补助的50%。纯电动汽车目录最低可从国家获得48600元，最高可获得15万元。从配套电池的类型来看，新能源专用车领域的三元锂电池仍是新能源专用汽车的主角。本次推荐目录中搭载三元锂电池的新能源专用车有30辆，占比51.7%；搭载磷酸亚铁锂动力电池的车型有17款，占比29.3%；
有两种型号配备了锰酸锂电池。此外，有8种型号没有特定的电池类型，其中1种型号是燃料电池。
在续航里程方面，本批次目录中纯电动专用车中续航里程最高的车型达到了570公里，续航里程主要在200至299公里之间，共有35款车型，占纯电动专用汽车总数的61.4%。100至199公里之间有6款车型，300至400公里之间有16款，400公里以上只有一款。最后，从电机的整体配套情况来看，永磁同步电机是主要的一款，共有54款。车型补贴标准（元/千瓦时）中央财政自行车补贴上限（万元）地方财政自行车补贴限额新能源专用车30辆（含）千瓦时以下部分为30-50辆（含，千瓦时以上部分为中央财政自行车补助的10%。9007506501.动力电池系统的质量能量密度不小于115Wh/kg。2.纯电动卡车和特种运输车辆的单位负荷能耗（Egg）不得高于0.35 Wh/km kg，0.35 Wh/km-0.4 Wh/km千克（含）的单位负荷能源消耗不得高于0.2倍，0.35 Wh.km千克以上的单位负荷能量消耗不得高于1倍。其他纯电动专用车每吨百公里耗电量（按试验质量）不超过6kWh。值得一提的是，根据2018年新能源卡车和特种车的现行补贴标准，结合其他纯电动汽车的能量密度、单位负荷能耗、百公里耗电量等要求，明年只有7辆纯电动汽车可以获得补贴，所有这些都是纯电动卡车和运输专用车。
截至12月4日，第十一批新能源汽车推荐目录发布，目前共有962辆新能源专用车进入推广目录。12月4日，工业和信息化部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第11批），其中95家企业251款。其中，58款新能源汽车入选，其中纯电动产品57款，燃料电池产品1款，占比23.1%。在该批新能源专用车目录中，产品以运输车为主，共有30款车型，占比51.7%。
从企业来看，东风汽车以7款车型进入最多，北汽福田和北京华林以4款车型并列第二。从提供驱动功率的动力电池的总存储容量来看，最小存储容量为33kWh，最大存储容量为324kWh。其中，30千瓦时以下型号有0个，30至50千瓦时型号有10个，50千瓦时以上型号有47个。
根据去年年底发布的最新补贴政策，新能源卡车和专用车以提供驱动力的动力电池总存储容量为基础，采取过度积累和分段后退的方式进行补贴。30（含）以下部分为1500元/千瓦时，30至50（含）部分为1200元/千瓦小时，50千瓦时以上部分为1000元/千瓦时候。并且中央财政自行车补贴的上限为15万元，地方财政自行车补贴上限不超过中央财政自行车补助的50%。纯电动汽车目录最低可从国家获得48600元，最高可获得15万元。从配套电池的类型来看，新能源专用车领域的三元锂电池仍是新能源专用汽车的主角。本次推荐目录中搭载三元锂电池的新能源专用车有30辆，占比51.7%；搭载磷酸亚铁锂动力电池的车型有17款，占比29.3%；
有两种型号配备了锰酸锂电池。此外，有8种型号没有特定的电池类型，其中1种型号是燃料电池。
在续航里程方面，本批次目录中纯电动专用车中续航里程最高的车型达到了570公里，续航里程主要在200至299公里之间，共有35款车型，占纯电动专用汽车总数的61.4%。100至199公里之间有6款车型，300至400公里之间有16款，400公里以上只有一款。最后，从电机的整体配套情况来看，永磁同步电机是主要的一款，共有54款。车型补贴标准（元/千瓦时）中央财政自行车补贴上限（万元）地方财政自行车补贴限额新能源专用车30辆（含）千瓦时以下部分为30-50辆（含，千瓦时以上部分为中央财政自行车补助的10%。9007506501.动力电池系统的质量能量密度不小于115Wh/kg。2.纯电动卡车和特种运输车辆的单位负荷能耗（Egg）不得高于0.35 Wh/km kg，0.35 Wh/km-0.4 Wh/km千克（含）的单位负荷能源消耗不得高于0.2倍，0.35 Wh.km千克以上的单位负荷能量消耗不得高于1倍。其他纯电动专用车每吨百公里耗电量（按试验质量）不超过6kWh。值得一提的是，根据2018年新能源卡车和特种车的现行补贴标准，结合其他纯电动汽车的能量密度、单位负荷能耗、百公里耗电量等要求，明年只有7辆纯电动汽车可以获得补贴，所有这些都是纯电动卡车和运输专用车。
截至12月4日，第十一批新能源汽车推荐目录发布，目前共有962辆新能源专用车进入推广目录。
在经历了“国家限购财政支持”的前期阶段后，牵动业界神经的新能源汽车补贴将迎来再一次下调。
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