纽约州发布创新研发提案 为电动车推广投入350万美元

据外媒报道，纽约州长安德鲁·M·科莫宣布了一项总额达350万美元的创新研发提案，旨在加快电动汽车的普及和使用，降低充电站的安装和运营成本，并为车辆接入电网提供相关建议。纽约州州长制定了到2030年将温室气体排放量减少40%的目标。截至2017年11月1日，纽约州注册的机动车数量为1100万辆（轻型汽车：850万辆，中型和重型汽车：250万辆），其中注册的电动汽车数量仅近2.3万辆。2013年，纽约州启动了“充电纽约”项目，目标是到2018年，该州道路上的纯电动汽车数量将达到3-4万辆，充电站数量将达到3000个。纽约的电动汽车推广倡议纽约还通过了加州零排放汽车（ZEV）法规，要求汽车公司增加在该州销售的纯电动汽车数量。2013年，纽约州与其他七个州合作通过了上述规定，旨在加强合作，促进各州的纯电动汽车市场。国家将插电式混合动力汽车和纯电动汽车应用缓慢归因于以下因素：消费者意识低、电动汽车和汽油车之间的价格差异大、缺乏充电基础设施以及其他推广障碍。国家声称，为了帮助推动纯电动汽车市场，有必要提高国家的经济水平，改善纯电动汽车充电基础设施的布局。该项目旨在克服市场和技术障碍。通过开发和展示新技术、战略和政策，可以在一定程度上缓解金融、经济、实践、消费者意识、政策和行业障碍，从而加快纯电动汽车的推广。该项目有助于提高纯电力的经济性，满足用户的需求，减少对电网的影响，最大限度地发挥其环保效果。纽约能源研究与发展局试图为上述研究项目提供建议，旨在展示电动汽车的发展对该州就业增长、技术进步和整体经济的潜在影响。纽约州政府专注于创新商业模式和新技术，以更好地协调电动汽车和电网的管理。该提案可能侧重于以下几个方面：如何减少充电车辆对电网的影响，如何将车辆与充电基础设施集成，如何在高峰时段提供其后台电源远程控制电动汽车的充电，以及环保资金对纽约州电动汽车应用的影响。今年年初，纽约州州长科莫宣布了“驾驶清洁回扣”，涉及7000万美元和相关措施，旨在促进纽约州电动汽车的销售增长，减少交通行业的碳排放。这一举措为纽约市民购买或租赁电动汽车提供了超过300万美元的退税。在清洁驾驶退税的前三个月，纽约的电动汽车销量同比增长超过61%。该州开展了电动汽车推广活动，在该州安装充电站，并提供购车补贴，鼓励员工购买电动汽车。此外，纽约州政府还在该州的高速公路上安装了充电站。此外，州长宣布，环境保护基金为直辖市购买或租赁电动汽车（插电式混合动力汽车或纯电动汽车）或氢燃料电池汽车提供220万美元的退税，用于建立市政车队和安装公共充电站或燃料电池加油站。纽约州还修订了相关法律法规，明确了有关充电站所有权的相关法律规定，并为插电式电动汽车以及政策研发和展示项目提供了支持。（本文图片选自governor.ny.gov）

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据外媒报道，纽约州长安德鲁·M·科莫宣布了一项总额达350万美元的创新研发提案，旨在加快电动汽车的普及和使用，降低充电站的安装和运营成本，并为车辆接入电网提供相关建议。纽约州州长制定了到2030年将温室气体排放量减少40%的目标。截至2017年11月1日，纽约州注册的机动车数量为1100万辆（轻型汽车：850万辆，中型和重型汽车：250万辆），其中注册的电动汽车数量仅近2.3万辆。2013年，纽约州启动了“充电纽约”项目，目标是到2018年，该州道路上的纯电动汽车数量将达到3-4万辆，充电站数量将达到3000个。纽约的电动汽车推广倡议纽约还通过了加州零排放汽车（ZEV）法规，要求汽车公司增加在该州销售的纯电动汽车数量。2013年，纽约州与其他七个州合作通过了上述规定，旨在加强合作，促进各州的纯电动汽车市场。国家将插电式混合动力汽车和纯电动汽车应用缓慢归因于以下因素：消费者意识低、电动汽车和汽油车之间的价格差异大、缺乏充电基础设施以及其他推广障碍。国家声称，为了帮助推动纯电动汽车市场，有必要提高国家的经济水平，改善纯电动汽车充电基础设施的布局。该项目旨在克服市场和技术障碍。通过开发和展示新技术、战略和政策，可以在一定程度上缓解金融、经济、实践、消费者意识、政策和行业障碍，从而加快纯电动汽车的推广。该项目有助于提高纯电力的经济性，满足用户的需求，减少对电网的影响，最大限度地发挥其环保效果。纽约能源研究与发展局试图为上述研究项目提供建议，旨在展示电动汽车的发展对该州就业增长、技术进步和整体经济的潜在影响。纽约州政府专注于创新商业模式和新技术，以更好地协调电动汽车和电网的管理。该提案可能侧重于以下几个方面：如何减少充电车辆对电网的影响，如何将车辆与充电基础设施集成，如何在高峰时段提供其后台电源远程控制电动汽车的充电，以及环保资金对纽约州电动汽车应用的影响。今年年初，纽约州州长科莫宣布了“驾驶清洁回扣”，涉及7000万美元和相关措施，旨在促进纽约州电动汽车的销售增长，减少交通行业的碳排放。这一举措为纽约市民购买或租赁电动汽车提供了超过300万美元的退税。在清洁驾驶退税的前三个月，纽约的电动汽车销量同比增长超过61%。该州开展了电动汽车推广活动，在该州安装充电站，并提供购车补贴，鼓励员工购买电动汽车。此外，纽约州政府还在该州的高速公路上安装了充电站。此外，州长宣布，环境保护基金为直辖市购买或租赁电动汽车（插电式混合动力汽车或纯电动汽车）或氢燃料电池汽车提供220万美元的退税，用于建立市政车队和安装公共充电站或燃料电池加油站。纽约州还修订了相关法律法规，明确了有关充电站所有权的相关法律规定，并为插电式电动汽车以及政策研发和展示项目提供了支持。（本文图片选自governor.ny.gov）

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