交通部：2020年交通运输业新能源和清洁能源车辆达到60万辆

加强对船舶和港口污染的预防和控制。继续实施船舶排放控制区政策，适时研究制定排放要求更严格、污染物种类更全面、空间范围更大的排放控制区方针。大力推动靠港船舶使用岸电，推进水务区码头、船舶、锚地等新改建的岸电设施。全面推进港口油气回收体系建设，推进船舶尾气污染控制设备改造安装。全面推进大型煤矿码头堆场抑风抑尘设施建设。全面推进港口船舶污染物接收设施建设，重点提升化学洗涤水接收能力，确保与城市公共转运处理设施对接。继续推动《蓝海行动计划》的实施。推动长江经济带内河船舶环保设施升级改造，推进长江经济带绿色航运发展先行示范区建设。加强对营运货车污染排放的源头控制。加快老旧、高能耗、高排放营运车辆更新换代，推广高效、节能、环保的车辆设备应用。抑尘设施在加强运输过程中的应用。制定并实施车辆检查和维护（I/M）制度，以确保在用车辆符合能耗和排放标准。采取多种技术手段，推进营运车辆油耗检测监督管理工作。研究建立京津冀及长三角地区公路货运绿色发展综合示范区。倡导推广生态驾驶、节能运营、绿色驾驶和培训。积极推广绿色汽车维修技术，加强废油、废水、废气处理，提高汽车维修行业的环保水平。（七）交通基础设施生态保护工程。促进创建绿色基础设施。生态保护理念贯穿交通基础设施规划、设计、建设、运营和维护全过程，大力开展绿色铁路、绿色公路、绿色水道、绿色港口、绿色机场创建活动。全面改善铁路、公路沿线的道路环境。积极推进生态环境设计，倡导生态选线选址，严守生态保护红线。完善生态保护工程措施，合理选择工程结构、建筑材料和施工工艺，减少生态影响，做到少填少挖，追求取弃平衡。落实生态补偿机制，减少交通建设对生态的影响。实施交通走廊绿化行动。开展土地绿化行动，大力推进公路边坡植被保护，大力开展铁路、公路、水路沿线绿化美化行动，增强生态功能和景观质量，支持生态廊道建设。联合旅游等部门将完善交通服务设施的旅游服务功能，建设国家级旅游景区公路，促进交通与旅游融合发展。开展交通基础设施生态修复。针对前期不能满足生态保护要求的交通基础设施，推进生态修复工程建设。聚焦高寒高海拔、水源涵养生态功能区、水土流失重点治理区等重点生态功能区，结合国省道改扩建工程，推进弃土场生态修复、动物通道建设和湿地恢复。涉及自然保护区、世界自然文化遗产和风景名胜区的国省道改扩建项目……

我们将促进沿线生态改善和景观升级。滩涂湿地恢复、栖息地营造、增殖放流等生态修复技术应用于环渤海、长三角、珠三角等港口航运行业。长江经济带高等级内河航道和西江干线航道将实施生态护岸、人工鱼窝等生态修复措施。三是加快构建绿色交通发展体系保障体系（1）绿色交通体系标准体系。加快构建绿色交通规划政策体系。研究制定绿色交通中长期发展战略，建立分级、分类、分类的绿色交通规划体系。研究制定京津冀、长江经济带等重点地区绿色交通发展规划。将生态文明建设目标纳入综合交通规划，推动构建科学、适度、有序的国土空间布局体系和绿色循环、低碳发展的产业体系。修订交通运输节能环保领域的相关管理办法。完善绿色交通标准体系。逐步构建基础设施、运输设备、运输组织等方面的绿色交通标准体系，制定绿色交通相关建设和评价标准，完善交通运输行业关键用能设备能效标准和能耗统计标准。积极参与绿色交通国际标准的制定，提升国际影响力。（2） 绿色交通科技创新体系。加强绿色交通技术的研发。加强科研机构、高校、企业等创新主体合作，开展以绿色交通新技术、新产品、新设备为重点的联合科技攻关，在新能源和清洁能源应用领域尽快取得一批突破性科研成果，超长隧道节能、车船尾气防治、自动驾驶、无人船、自动化码头、低噪声船舶、数字水道、公路发电等。促进科技成果在绿色交通中的转化和应用。完善绿色交通科技创新成果评价转化机制，加快先进、成熟、适用的绿色技术示范推广应用。加快应用移动互联网、云计算、大数据等先进信息技术，大力推动“互联网+”交通发展，提高交通运营效率。借鉴国际绿色交通发展经验，加强国际科技和成果交流与合作。（3） 绿色交通监督管理系统。提高行业节能环保管理水平。完善绿色交通管理体制机制，推动各级交通主管部门加强绿色交通管理力量配置。严格执行国家环境保护“三同时”制度，深入开展交通规划环境影响评价。加强与发展改革、环保等部门和地方政府的合作，按照大气和水污染防治机制分工，配合完成大气和水污染物治理攻坚任务。加强对船舶污染物排放的监测和监督。以船舶排放控制区为重点，开展船舶大气污染物排放和水污染物排放监测监督。推动建立港口船舶污染物排放和船舶燃料质量跨部门联合监管机制。加强船舶大气污染监测和执法能力建设，严格执行常规柴油和……使用的相关要求……

低硫燃料油在内河和江海直达船舶。四是认真组织实施（一）加强组织领导。统筹推进绿色交通建设发展，加强本意见与全面建设小康社会三年行动计划和交通强国战略纲要的衔接，将各项任务要求充分体现在行动计划和战略纲要中。各级交通运输主管部门要抓紧研究制定本地区、本领域绿色交通发展实施方案，明确职责分工和任务措施，切实履行职责，确保工作落实到位。（2） 加大政策支持力度。积极争取各级财政资金支持绿色交通发展，推动绿色信贷、绿色债券等创新金融工具在交通运输行业的应用，拓宽绿色交通发展的融资渠道，鼓励和支持交通运输节能环保产业的发展。加强政策协调衔接，加强试点示范和典型经验总结推广。（3） 鼓励多方参与。充分发挥企业和公众的积极性，积极探索新举措、新模式，形成全社会广泛参与的工作机制。引导企业广泛应用节能环保技术和设备，更好地承担社会责任，培育创建一批绿色交通示范企业。组织开展绿色交通专项教育培训，普及绿色交通先进技术和经验，增强行业从业人员节能环保意识和能力。（4） 加强监督和评估。加强对绿色交通建设的监督考核，积极探索将绿色交通发展绩效纳入部门单位工作考核体系，研究建立奖惩机制。落实《党政领导干部生态环境损害责任追究办法（试行）》要求，坚决制止和惩治破坏生态环境的行为。交通运输部2017年11月27日（公开发布）抄送：中国铁路总公司、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、中央纪委驻交通运输部纪检组。加强对船舶和港口污染的预防和控制。继续实施船舶排放控制区政策，适时研究制定排放要求更严格、污染物种类更全面、空间范围更大的排放控制区方针。大力推动靠港船舶使用岸电，推进水务区码头、船舶、锚地等新改建的岸电设施。全面推进港口油气回收体系建设，推进船舶尾气污染控制设备改造安装。全面推进大型煤矿码头堆场抑风抑尘设施建设。全面推进港口船舶污染物接收设施建设，重点提升化学洗涤水接收能力，确保与城市公共转运处理设施对接。继续推动《蓝海行动计划》的实施。推动长江经济带内河船舶环保设施升级改造，推进长江经济带绿色航运发展先行示范区建设。加强对营运货车污染排放的源头控制。加快老旧、高能耗、高排放营运车辆更新换代，推广高效、节能、环保的车辆设备应用。抑尘设施在加强运输过程中的应用。制定并实施车辆检查和维护（I/M）系统，以确保在用车辆符合……

能源消耗和排放标准。采取多种技术手段，推进营运车辆油耗检测监督管理工作。研究建立京津冀及长三角地区公路货运绿色发展综合示范区。倡导推广生态驾驶、节能运营、绿色驾驶和培训。积极推广绿色汽车维修技术，加强废油、废水、废气处理，提高汽车维修行业的环保水平。（七）交通基础设施生态保护工程。促进创建绿色基础设施。生态保护理念贯穿交通基础设施规划、设计、建设、运营和维护全过程，大力开展绿色铁路、绿色公路、绿色水道、绿色港口、绿色机场创建活动。全面改善铁路、公路沿线的道路环境。积极推进生态环境设计，倡导生态选线选址，严守生态保护红线。完善生态保护工程措施，合理选择工程结构、建筑材料和施工工艺，减少生态影响，做到少填少挖，追求取弃平衡。落实生态补偿机制，减少交通建设对生态的影响。实施交通走廊绿化行动。开展土地绿化行动，大力推进公路边坡植被保护，大力开展铁路、公路、水路沿线绿化美化行动，增强生态功能和景观质量，支持生态廊道建设。联合旅游等部门将完善交通服务设施的旅游服务功能，建设国家级旅游景区公路，促进交通与旅游融合发展。开展交通基础设施生态修复。针对前期不能满足生态保护要求的交通基础设施，推进生态修复工程建设。聚焦高寒高海拔、水源涵养生态功能区、水土流失重点治理区等重点生态功能区，结合国省道改扩建工程，推进弃土场生态修复、动物通道建设和湿地恢复。对涉及自然保护区、世界自然文化遗产和风景名胜区的国省道改扩建项目，推进沿线生态改善和景观提升。滩涂湿地恢复、栖息地营造、增殖放流等生态修复技术应用于环渤海、长三角、珠三角等港口航运行业。长江经济带高等级内河航道和西江干线航道将实施生态护岸、人工鱼窝等生态修复措施。三是加快构建绿色交通发展体系保障体系（1）绿色交通体系标准体系。加快构建绿色交通规划政策体系。研究制定绿色交通中长期发展战略，建立分级、分类、分类的绿色交通规划体系。研究制定京津冀、长江经济带等重点地区绿色交通发展规划。将生态文明建设目标纳入综合交通规划，推动构建科学、适度、有序的国土空间布局体系和绿色循环、低碳发展的产业体系。修订交通运输节能环保领域的相关管理办法。完善绿色交通标准体系。逐步建立基础设施、交通设备、交通组织等方面的绿色交通标准体系，制定相关的绿色交通建设和评价标准，完善交通领域关键用能设备的能效标准和能耗统计标准……

澳大利亚。积极参与绿色交通国际标准的制定，提升国际影响力。（2） 绿色交通科技创新体系。加强绿色交通技术的研发。加强科研机构、高校、企业等创新主体合作，开展以绿色交通新技术、新产品、新设备为重点的联合科技攻关，在新能源和清洁能源应用领域尽快取得一批突破性科研成果，超长隧道节能、车船尾气防治、自动驾驶、无人船、自动化码头、低噪声船舶、数字水道、公路发电等。促进科技成果在绿色交通中的转化和应用。完善绿色交通科技创新成果评价转化机制，加快先进、成熟、适用的绿色技术示范推广应用。加快应用移动互联网、云计算、大数据等先进信息技术，大力推动“互联网+”交通发展，提高交通运营效率。借鉴国际绿色交通发展经验，加强国际科技和成果交流与合作。（3） 绿色交通监督管理系统。提高行业节能环保管理水平。完善绿色交通管理体制机制，推动各级交通主管部门加强绿色交通管理力量配置。严格执行国家环境保护“三同时”制度，深入开展交通规划环境影响评价。加强与发展改革、环保等部门和地方政府的合作，按照大气和水污染防治机制分工，配合完成大气和水污染物治理攻坚任务。加强对船舶污染物排放的监测和监督。以船舶排放控制区为重点，开展船舶大气污染物排放和水污染物排放监测监督。推动建立港口船舶污染物排放和船舶燃料质量跨部门联合监管机制。加强船舶大气污染监测和执法能力建设，严格执行内河、江海直达船舶使用常规柴油和低硫燃料油的相关要求。四是认真组织实施（一）加强组织领导。统筹推进绿色交通建设发展，加强本意见与全面建设小康社会三年行动计划和交通强国战略纲要的衔接，将各项任务要求充分体现在行动计划和战略纲要中。各级交通运输主管部门要抓紧研究制定本地区、本领域绿色交通发展实施方案，明确职责分工和任务措施，切实履行职责，确保工作落实到位。（2） 加大政策支持力度。积极争取各级财政资金支持绿色交通发展，推动绿色信贷、绿色债券等创新金融工具在交通运输行业的应用，拓宽绿色交通发展的融资渠道，鼓励和支持交通运输节能环保产业的发展。加强政策协调衔接，加强试点示范和典型经验总结推广。（3） 鼓励多方参与。充分发挥企业和公众的积极性，积极探索新举措、新模式，形成全社会广泛参与的工作机制。引导企业广泛应用节能环保技术和设备，更好地承担社会责任，培育和创新……

创建了一批绿色交通示范企业。组织开展绿色交通专项教育培训，普及绿色交通先进技术和经验，增强行业从业人员节能环保意识和能力。（4） 加强监督和评估。加强对绿色交通建设的监督考核，积极探索将绿色交通发展绩效纳入部门单位工作考核体系，研究建立奖惩机制。落实《党政领导干部生态环境损害责任追究办法（试行）》要求，坚决制止和惩治破坏生态环境的行为。交通运输部2017年11月27日（公开发布）抄送：中国铁路总公司、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、中央纪委驻交通运输部纪检组。

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