2010年9月27日，基于黑莓QNX的移动操作系统BlackBerry 7问世。然而，面对苹果和谷歌的双重挤压，黑莓7未能扭转颓势。自2016年以来，黑莓QNX在宣布放弃手机业务后，逐渐淡出了人们的视线。然而，QNX并没有消亡。随着智能网联汽车的浪潮，它仍然找到了自己的位置。在12月5日于上海举行的媒体见面会上，黑莓高级副总裁Kaivan Karimi表示，智能汽车领域将成为黑莓QNX的主要应用场景之一。
无处不在的QNX从核电站和航天飞机，到医疗机器人、激光眼科手术仪器，再到联网汽车、轨道和红绿灯，BlackBerry QNX支持各种主要应用程序所依赖的各种系统，但人们并不熟悉。在汽车领域，BlackBerryQNX作为一种嵌入式操作系统，具有各种基本的计算能力和数据端口。黑莓QNX适用于汽车，就像微软Windows适用于个人电脑一样。我们可以这样理解。BlackBerry QNX的嵌入式技术使企业能够在各种嵌入式环境中设计和开发安全可靠的关键任务解决方案。2017年1月，黑莓推出QNX软件开发平台7.0，该平台号称是市场上最先进、最安全的嵌入式操作系统平台。同年6月，QNX Hypervisor 2.0问世。作为一款专为自动驾驶设计的软件，QNX Hypervisor 2.0使开发人员能够将安全关键环境与非安全关键环境分开，并确保关键系统不会面临风险。
除了软件开发平台，基于QNX的车载娱乐平台、仪表盘平台、ADAS平台、声学管理和控制网关也是黑莓进入汽车领域的核心产品。
如果说微软占领了个人电脑，谷歌-苹果占领了移动设备，那么黑莓QNX目前在汽车市场上处于领先地位：
已应用于6000多万辆汽车，与40多个汽车品牌相匹配，使黑莓QNX成为市场份额第一的车载远程信息处理应用操作系统和信息娱乐系统，并在车载信息娱乐系统或车载联网系统中占据60%以上的市场份额。与移动设备相比，军用级加密强调应用生态，而车载系统更注重系统的安全性和稳定性。在媒体见面会上，黑莓公开表示，随着智能网联汽车的发展，面向外部网络的网关，如车辆远程信息处理系统和OBDII端口，可能会成为黑客的目标。相比之下，位于汽车驾驶舱的车载信息娱乐系统风险最大。
根据NIST（美国国家标准与技术研究所）的数据，开源Android和Linux是最易受攻击的操作系统，而基于BlackBerry QNX的操作系统漏洞数量仍保持在个位数。黑莓QNX起初并不是专门为智能网联汽车设计的，但它在工业、医疗保健以及国防军工领域也取得了成就。这类系统需要全天候无故障运行，例如加拿大的CANDU核反应堆，该反应堆已经连续运行了20年。军用级加密，这是对黑莓QNX安全性的最佳评估。随着智能网联汽车的兴起，Windows嵌入式系统逐渐呈现出被时代淘汰的趋势；Android Auto和Carplay等手机地图系统还远远不够智能。尽管黑莓QNX在汽车领域一直保持着强大的地位，但谷歌Linux的强大渗透力不容小觑。
众所周知的特斯拉是在Linux上开发一个完全适应其车辆的车载系统；阿里的YunOS也是基于Linux开发的；
2016年，Linux开源车载系统AGL（AutoMotive Grade Linux）项目发布2.0版本，致力于为汽车制造商和驾驶员提供全新的车载娱乐系统支持。2017年，丰田汽车宣布将在未来的汽车控制中采用AGL的开源软件。随着软件和系统的快速发展，汽车产品的升级越来越快，行业需要一个开放的操作系统，因此黑莓QNX面临着越来越多的挑战。尽管黑莓QNX有一个完整的解决方案，但其许可费非常高；
作为一个开源系统，Linux有许多主流协议和flash思想，许多汽车制造商和系统开发人员都可以直接使用。如果你不想一直购买BlackBerry QNX许可证，也许Linux是一个不错的选择，前提是汽车制造商和开发人员有足够的软件人才来解决开发中遇到的所有问题。
无论如何，系统安全一直是黑莓QNX引以为傲的强大属性，它完美地适应了智能网联汽车的应用场景。未来，一旦大量自动驾驶汽车被黑客入侵，灾难将非常可怕。2010年9月27日，基于黑莓QNX的移动操作系统BlackBerry 7问世。然而，面对苹果和谷歌的双重挤压，黑莓7未能扭转颓势。自2016年以来，黑莓QNX在宣布放弃手机业务后，逐渐淡出了人们的视线。然而，QNX并没有消亡。随着智能网联汽车的浪潮，它仍然找到了自己的位置。在12月5日于上海举行的媒体见面会上，黑莓高级副总裁Kaivan Karimi表示，智能汽车领域将成为黑莓QNX的主要应用场景之一。
无处不在的QNX从核电站和航天飞机，到医疗机器人、激光眼科手术仪器，再到联网汽车、轨道和红绿灯，BlackBerry QNX支持各种主要应用程序所依赖的各种系统，但人们并不熟悉。在汽车领域，BlackBerryQNX作为一种嵌入式操作系统，具有各种基本的计算能力和数据端口。黑莓QNX适用于汽车，就像微软Windows适用于个人电脑一样。我们可以这样理解。BlackBerry QNX的嵌入式技术使企业能够在各种嵌入式环境中设计和开发安全可靠的关键任务解决方案。2017年1月，黑莓推出QNX软件开发平台7.0，该平台号称是市场上最先进、最安全的嵌入式操作系统平台。同年6月，QNX Hypervisor 2.0问世。作为一款专为自动驾驶设计的软件，QNX Hypervisor 2.0使开发人员能够将安全关键环境与非安全关键环境分开，并确保关键系统不会面临风险。
除了软件开发平台，基于QNX的车载娱乐平台、仪表盘平台、ADAS平台、声学管理和控制网关也是黑莓进入汽车领域的核心产品。
如果说微软占领了个人电脑，谷歌-苹果占领了移动设备，那么黑莓QNX目前在汽车市场上处于领先地位：
已应用于6000多万辆汽车，与40多个汽车品牌相匹配，使黑莓QNX成为市场份额第一的车载远程信息处理应用操作系统和信息娱乐系统，并在车载信息娱乐系统或车载联网系统中占据60%以上的市场份额。与移动设备相比，军用级加密强调应用生态，而车载系统更注重系统的安全性和稳定性。在媒体见面会上，黑莓公开表示，随着智能网联汽车的发展，面向外部网络的网关，如车辆远程信息处理系统和OBDII端口，可能会成为黑客的目标。相比之下，位于汽车驾驶舱的车载信息娱乐系统风险最大。
根据NIST（美国国家标准与技术研究所）的数据，开源Android和Linux是最易受攻击的操作系统，而基于BlackBerry QNX的操作系统漏洞数量仍保持在个位数。黑莓QNX起初并不是专门为智能网联汽车设计的，但它在工业、医疗保健以及国防军工领域也取得了成就。这类系统需要全天候无故障运行，例如加拿大的CANDU核反应堆，该反应堆已经连续运行了20年。军用级加密，这是最好的评估……
黑莓QNX的安全性。随着智能网联汽车的兴起，Windows嵌入式系统逐渐呈现出被时代淘汰的趋势；Android Auto和Carplay等手机地图系统还远远不够智能。尽管黑莓QNX在汽车领域一直保持着强大的地位，但谷歌Linux的强大渗透力不容小觑。
众所周知的特斯拉是在Linux上开发一个完全适应其车辆的车载系统；阿里的YunOS也是基于Linux开发的；2016年，Linux开源车载系统AGL（AutoMotive Grade Linux）项目发布2.0版本，致力于为汽车制造商和驾驶员提供全新的车载娱乐系统支持。2017年，丰田汽车宣布将在未来的汽车控制中采用AGL的开源软件。随着软件和系统的快速发展，汽车产品的升级越来越快，行业需要一个开放的操作系统，因此黑莓QNX面临着越来越多的挑战。尽管黑莓QNX有一个完整的解决方案，但其许可费非常高；作为一个开源系统，Linux有许多主流协议和flash思想，许多汽车制造商和系统开发人员都可以直接使用。如果你不想一直购买BlackBerry QNX许可证，也许Linux是一个不错的选择，前提是汽车制造商和开发人员有足够的软件人才来解决开发中遇到的所有问题。
无论如何，系统安全一直是黑莓QNX引以为傲的强大属性，它完美地适应了智能网联汽车的应用场景。未来，一旦大量自动驾驶汽车被黑客入侵，灾难将非常可怕。
前段时间，iPhoneX推出市场，独特的“面部识别”等功能使其瞬间成为关注焦点，刷爆了朋友圈。而本届世界互联网大会，合众智能新能源概念车ETAKE也凭“刷脸”在大会期间备受瞩目。
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1900/1/1 0:00:00近日，淮安发布的《2017年淮安市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》明确，新能源汽车地方财政补贴按中央财政单车补贴额的30给予补贴。
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