边开车边充电不再遥远，全球首条光伏高速公路即将落地济南

去年12月，法国建筑公司Colas首次铺设了一条1公里长的光伏道路，该地点位于法国诺曼底穿过Tourouvre au Perche的二级公路上。在这个有3400名居民的小镇上，预计将为长明路灯提供充足的电力。

这条法国光伏路面占地2800平方米，位于当地一条双向两车道高速公路的一条车道上。如今，光伏路面这一交通产业与新能源产业深度融合的“黑科技”也来到了中国，但就像过去中国所有的基础设施项目一样，它涉及的规模更大，完工速度更快。到2017年底，济南南环高速公路将成为世界上第一条承载光伏路面开发和铺设的高速公路。下图拍摄于11月30日上午，济南南环高速公路上的施工人员仍在紧张铺设光伏路面。

来源：视觉中国“透明混凝土”车辆畅通无阻，路面下的光伏组件已经并网发电。这种路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术，它将符合交通条件的光伏组件直接铺设在路面上，路面表面被称为“透明混凝土”，其技术指标和交通安全系数高于目前常用的沥青混凝土路面。光伏发电模块具有与太阳能电池板相同的功能，但需要满足道路使用的需要，并加强抗压和抗滑能力。光伏路面不仅可以承载小型电动汽车，还可以承载中型卡车。在光伏路面上行驶的车辆与普通沥青路面没有明显区别。中央电视台援引该项目工作人员的话说，路面已经并网发电，也就是说，这个光伏路面产生的电力已经接入充电桩。提供光伏路面核心技术的同济大学交通工程学院教授张洪超在接受央视记者采访时表示，“光伏路面将收集到的太阳能转化为电能，从而实现太阳能发电。”

来源：视觉中国目前的成本仍然很高，未来将通过电动汽车的移动充电来收回成本。当法国光伏公路建成通车时，最引人注目的数据仍然是修建这条公路的高昂成本。仅覆盖一公里单行道的光伏路面就将耗资500万欧元（约合4000万人民币）。

由于是沿着路面铺设的，这条路在法国的光伏效率只有15%，而设置在家庭屋顶上的光伏效率往往可以达到20%左右。当时，法国生态部长Segolene Royal表示，希望未来每1000公里的法国道路都能被光伏道路覆盖。假设她的项目理念是实现双向单向覆盖，成本可能高达100亿欧元（约合790亿元人民币）。济南南环高速公路的项目总长度和投资尚未公布，但从目前公布的图片来看，光伏路面覆盖了一条车道和相邻的紧急停车区，每公里的成本可能高于法国项目。收回光伏路面成本的希望是未来成为电动汽车“移动充电宝”的潜力。目前，电动汽车的无线充电技术已经相对成熟。2013年，韩国建成了世界上第一条无线充电公交专用道。今年5月18日，高通公司已经实现了电动汽车以100公里/小时的速度进行无线充电。。在上述央视报道中，张洪超表示，通过与电动汽车技术的对接，光伏路面可以实现车辆的移动充电，全国各地的高速公路网将成为移动的“太阳能充电宝”。光伏智能道路还可以通过道路传感器实时检测道路结冰……

检测系统，从而自动开启电加热系统，及时清除道路冰雪，确保出行安全，真正实现道路“智能化”。去年12月，法国建筑公司Colas首次铺设了一条1公里长的光伏道路，该地点位于法国诺曼底穿过Tourouvre au Perche的二级公路上。在这个有3400名居民的小镇上，预计将为长明路灯提供充足的电力。

这条法国光伏路面占地2800平方米，位于当地一条双向两车道高速公路的一条车道上。如今，光伏路面这一交通产业与新能源产业深度融合的“黑科技”也来到了中国，但就像过去中国所有的基础设施项目一样，它涉及的规模更大，完工速度更快。到2017年底，济南南环高速公路将成为世界上第一条承载光伏路面开发和铺设的高速公路。下图拍摄于11月30日上午，济南南环高速公路上的施工人员仍在紧张铺设光伏路面。

来源：视觉中国“透明混凝土”车辆畅通无阻，路面下的光伏组件已经并网发电。这种路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术，它将符合交通条件的光伏组件直接铺设在路面上，路面表面被称为“透明混凝土”，其技术指标和交通安全系数高于目前常用的沥青混凝土路面。光伏发电模块具有与太阳能电池板相同的功能，但需要满足道路使用的需要，并加强抗压和抗滑能力。光伏路面不仅可以承载小型电动汽车，还可以承载中型卡车。在光伏路面上行驶的车辆与普通沥青路面没有明显区别。中央电视台援引该项目工作人员的话说，路面已经并网发电，也就是说，这个光伏路面产生的电力已经接入充电桩。提供光伏路面核心技术的同济大学交通工程学院教授张洪超在接受央视记者采访时表示，“光伏路面将收集到的太阳能转化为电能，从而实现太阳能发电。”

来源：视觉中国目前的成本仍然很高，未来将通过电动汽车的移动充电来收回成本。当法国光伏公路建成通车时，最引人注目的数据仍然是修建这条公路的高昂成本。仅覆盖一公里单行道的光伏路面就将耗资500万欧元（约合4000万人民币）。

由于是沿着路面铺设的，这条路在法国的光伏效率只有15%，而设置在家庭屋顶上的光伏效率往往可以达到20%左右。当时，法国生态部长Segolene Royal表示，希望未来每1000公里的法国道路都能被光伏道路覆盖。假设她的项目理念是实现双向单向覆盖，成本可能高达100亿欧元（约合790亿元人民币）。济南南环高速公路的项目总长度和投资尚未公布，但从目前公布的图片来看，光伏路面覆盖了一条车道和相邻的紧急停车区，每公里的成本可能高于法国项目。收回光伏路面成本的希望是未来成为电动汽车“移动充电宝”的潜力。目前，电动汽车的无线充电技术已经相对成熟。2013年，韩国建成了世界上第一条无线充电公交专用道。今年5月18日，高通公司已经实现了电动汽车以100公里/小时的速度进行无线充电。。在上述央视报道中，张洪超表示，通过与电动汽车技术的对接，光伏路面可以实现车辆的移动充电，快递……

y网络遍布全国，将成为移动“太阳能充电宝”。光伏智能道路还可以通过道路结冰检测系统实时检测道路结冰，从而自动开启电加热系统，及时清除道路冰雪，确保出行安全，真正实现道路“智能化”。

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