日媒：中国新能源汽车免购置税政策有望持续到2020年

据日本媒体报道，中国有关部门正在研究延长应于今年年底到期的新能源汽车购置税免税措施的实施期限。这项免税措施是中国成为世界上最大的新能源汽车市场的重要原因之一。随着优惠期的延长，我国新能源汽车产业的发展可能会进一步加快。据日本《富士产经新闻》2017年12月6日报道，相关人士透露，中国市政府计划将包括电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车在内的新能源汽车10%的购置税免税优惠期延长至2020年。报告称，2015年，中国超过美国，成为全球最大的新能源汽车市场。去年，中国新能源汽车销量同比增长53%，达到50.7万辆。据中国汽车工业协会统计，中国新能源汽车保有量已超过100万辆，是2015年的三倍多。需求的扩大也成为吸引德国大众、美国福特等外国车企增加投资的动机，美国特斯拉也在研究在中国开设工厂。海外车企的投资意愿依然强劲。加州大学戴维斯分校中国能源与交通中心主任王运石教授，他说：“中国政府正在大力推广新能源汽车，如果不能实现既定目标，肯定会出台进一步措施。一旦停止免税，在技术和效率方面比新进入中国市场的生产商更弱的现有生产商将受到沉重打击。”因此，中国市政府不断出台新能源汽车相关政策。9月，中国宣布开始研究禁止生产和销售汽油和柴油汽车。中国作为世界第二大经济体，提出到2030年减少二氧化碳排放，遏制严重的空气污染已成为中国面临的重大问题。为此，中国正在加紧制定继英国和法国之后禁止汽油和柴油车辆的时间表。此外，经确认，中国市政府将于2018年上半年重新颁发一度被吊销的电动汽车生产许可证。一旦重启，它将为福特和特斯拉等外国制造商以及中国本土汽车公司的电动汽车生产开辟道路。福特与安徽众泰汽车的合资公司计划申请建设一家年产10万辆电动汽车的工厂。福特（Ford）和大众（Volkswagen）等外国公司也在参考中国严格的排放和油耗标准，研究其针对中国市场的电动汽车战略。报道称，自2016年3月以来，中国市政府已批准了15个电动汽车生产项目，中国最大的汽车零部件制造商万象集团与大众汽车组建的合资公司已获得许可。随着监管的放松，一直以国有企业为主的汽车行业也将加速竞争，一些智能电视和空调企业出现了进军汽车行业的趋势。报道称，一方面，中国政府鼓励人们购买新能源汽车，另一方面，对补贴的担忧正在当局中蔓延。据相关人士透露，多个政府部门正在研究从明年开始降低购买新能源汽车的补贴金额。根据彭博新能源财经的消息，如果电动汽车想在价格上与传统汽车竞争，就有必要将电池价格降至目前水平的一半以下。目前，锂电池组的价格似乎将降至每千瓦时100美元的水平，直到2026年左右。据日本媒体报道，中国有关部门正在研究延长应于今年年底到期的新能源汽车购置税免税措施的实施期限。这项免税措施是中国成为世界上最大的新能源汽车市场的重要原因之一。随着优惠期的延长，新能源汽车产业的发展……

这个国家可能会进一步加速发展。据日本《富士产经新闻》2017年12月6日报道，相关人士透露，中国市政府计划将包括电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车在内的新能源汽车10%的购置税免税优惠期延长至2020年。报告称，2015年，中国超过美国，成为全球最大的新能源汽车市场。去年，中国新能源汽车销量同比增长53%，达到50.7万辆。据中国汽车工业协会统计，中国新能源汽车保有量已超过100万辆，是2015年的三倍多。需求的扩大也成为吸引德国大众、美国福特等外国车企增加投资的动机，美国特斯拉也在研究在中国开设工厂。海外车企的投资意愿依然强劲。加州大学戴维斯分校中国能源与交通中心主任王运石教授，他说：“中国政府正在大力推广新能源汽车，如果不能实现既定目标，肯定会出台进一步措施。一旦停止免税，在技术和效率方面比新进入中国市场的生产商更弱的现有生产商将受到沉重打击。”因此，中国市政府不断出台新能源汽车相关政策。9月，中国宣布开始研究禁止生产和销售汽油和柴油汽车。中国作为世界第二大经济体，提出到2030年减少二氧化碳排放，遏制严重的空气污染已成为中国面临的重大问题。为此，中国正在加紧制定继英国和法国之后禁止汽油和柴油车辆的时间表。此外，经确认，中国市政府将于2018年上半年重新颁发一度被吊销的电动汽车生产许可证。一旦重启，它将为福特和特斯拉等外国制造商以及中国本土汽车公司的电动汽车生产开辟道路。福特与安徽众泰汽车的合资公司计划申请建设一家年产10万辆电动汽车的工厂。福特（Ford）和大众（Volkswagen）等外国公司也在参考中国严格的排放和油耗标准，研究其针对中国市场的电动汽车战略。报道称，自2016年3月以来，中国市政府已批准了15个电动汽车生产项目，中国最大的汽车零部件制造商万象集团与大众汽车组建的合资公司已获得许可。随着监管的放松，一直以国有企业为主的汽车行业也将加速竞争，一些智能电视和空调企业出现了进军汽车行业的趋势。报道称，一方面，中国政府鼓励人们购买新能源汽车，另一方面，对补贴的担忧正在当局中蔓延。据相关人士透露，多个政府部门正在研究从明年开始降低购买新能源汽车的补贴金额。根据彭博新能源财经的消息，如果电动汽车想在价格上与传统汽车竞争，就有必要将电池价格降至目前水平的一半以下。目前，锂电池组的价格似乎将降至每千瓦时100美元的水平，直到2026年左右。

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