云度刘心文：要实现中国电动车行业良序发展，须形成一致的丛林法则

12月15日，第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）在国家会议中心开幕。云都新能源总经理刘新文发表了题为“未来已经到来”的演讲。他表示，要实现中国电动汽车产业的有序发展，必须形成统一一致的电动汽车丛林法则。“新能源汽车市场的竞争已经从温室回到丛林。前方充满未知和危险。我们应该加强自己，冲出重围。”

云都新能源总经理刘新文：未来是什么？新能源汽车是未来。刘新文表示，“我们还在讨论新能源汽车将如何影响未来。现在我们发现，新能源汽车就是未来。”新能源汽车市场正在迅速变化，如刀光剑影，其快速演变确实令人兴奋和紧张。为什么新能源汽车是未来？因为未来只有新能源汽车。在全球范围内，“全面新能源倒计时”已经开始，包括中国在内的许多国家已经开始考虑禁止销售传统燃油汽车。许多国家已经宣布了一个明确的时间表。2025年，挪威和荷兰；2030年：德国、瑞士、比利时、印度；2040年：英国、法国；

2050年：瑞典，但中国目前还没有明确的实施立法时间表，但这足以表明，全球汽车的电动化趋势是不可避免的，新能源汽车不仅在与传统燃油汽车竞争，而且正在淘汰它们。与此同时，中国全面禁止燃油车销售的时代即将到来，也许很快就会过去十年，也许会给传统车企留下二十年甚至更长的相对宽松的缓冲期。什么时候？此前，国家政府制定了到2030年新能源汽车产销目标计划。与2000多万辆的销量相比，2016年中国新能源汽车的产销量将在50万辆左右。目前，新能源汽车的渗透率仍然相对较低。未来，政策措施的激励将加快推动新能源汽车市场，争取市场份额每五年实现一次双增长，稳步迈向“综合新能源”。中国禁止销售燃油车的时间表预计将在2040年根据这一目标进行规划。刘新文大胆估计，中国全面禁止燃油车销售的时间将在2040年左右，甚至更早。这个时间看起来很遥远，但事实上，变革已经从现在开始。从现在到2025年，应该是汽车行业变革最激烈的几年。任何一家汽车企业都应该从现在开始深刻理解这一趋势，并及时调整战略。这种剧烈的变化与国家政策有很大关系。为了确保新能源汽车目标的实现，国家采取了“胡萝卜加大棒”的政策组合，涵盖了从生产到采购、使用、充电和政府采购的各个方面。其总体基调是鼓励新能源，抑制传统燃油汽车。最重要的药物之一是“双重积分”，它直接决定了未来中国汽车产业和产品的新格局：1。它决定了未来中国汽车产业的新格局，而第二次合资热潮只是一个开始。无论是传统燃油车还是新能源车，都将进入一个前所未有的一体化时代，河流和湖泊将被抹去，新的排名将重新形成。2.它决定了未来中国汽车产品的新格局。大排量汽车将一去不返，汽车电动化将加速，混合动力汽车将占据主流汽车的地位，纯电动汽车将成为汽车制造商推动的自主产品，形成具有中国特色的汽车发展路线。补贴减少：当潮水退去时，还不知道谁在裸泳。近日，关于2018年新能源汽车补贴大幅下降40%的传言在业内广为流传，甚至引发了资本市场新能源板块股价集体下跌。从各方目前的情况来看，明年新能源补贴将继续下降是一颗“铁钉”。新能源汽车市场竞争更加激烈，行业正面临洗牌。只有那些幸存下来的人才能代表中国的电动未来。打破旧局，成立新局，中国新能源汽车的发展似乎已经走上了一条康庄大道，迎来了一条好的发展之路。是这样吗？刘新文认为，无论是传统燃油车企业准备向新能源转型，还是从一开始就专注于新能源的企业，都应该清醒地认识到，市场的残酷在于根本没有绝对优势，我们必须时刻关注背后的飞刀。真正的技能测试才刚刚开始。另一方面，“双积分”政策将加速传统汽车企业向新能源的布局和转型。在不久的将来，新能源市场将出现激烈的竞争，分为跨国、独立和新进入三个派别。可怕的是，届时的竞争将比燃料时代更加激烈。与此同时，2013年，中国开始鼓励推广新能源，但外国品牌没有积极回应，新能源汽车被推迟，以至于政策从鼓励先进转向限制落后，外国车企终于无法掩盖他们在新能源领域的不足……

如今，“双积分”政策就像悬在外国汽车公司头上的“达摩克利斯之剑”。他们已经开始认识到这种情况，并开始寻找出路，同时希望游说政府。美国、欧洲、日本和韩国四大汽车行业协会已联合致函工业和信息化部，争取“暂停执行”该政策。另一方面，一些企业已经制定了计划，通过与独立的新能源企业“闪婚”来减缓兵力，争取时间来填补不足。要实现电动汽车产业的良性发展，必须形成丛林法则。对于中国的新能源汽车市场和新形势下的中国新能源汽车企业来说，我们必须看清这个“新形势”。我们不仅要看到新能源汽车是未来，还要致力于新能源汽车技术的研发和基础设施的完善，继续增强新能源技术在中国的优势，抓住机遇实现中国汽车行业的弯道超车。我们也应该看到，新能源汽车市场的竞争已经从温室回到丛林，前方充满未知和危险。我们应该加强自己，冲出重围。要实现我国电动汽车产业的有序发展，就必须形成统一一致的电动汽车丛林法则。所谓丛林法则，就是自然界的自然选择法则、适者生存法则和丛林法则。新能源汽车市场正在相互竞争。国内外汽车公司在中国市场看到了这块大蛋糕，纷纷扩大对新能源汽车的投资和生产，行业竞争日益激烈。对于新能源汽车市场的丛林，刘新文总结出三条生存法则：整合资源形成合力；符合技术规范和标准；

消费者需求，用户中心。要制定行业标准，参与国际标准制定，掌握更多话语权，从消费层面以消费者为中心，牢牢把握市场外围，贴近消费者，赢得消费者青睐。刘新文以云度在新能源汽车市场的实践为素材，分享探讨如何在新能源车市场的“丛林”中突围。云度从新发展观、新消费观、新营销观三个方面创新了对新能源汽车的理解，从而提炼出云度“为变革而生”的品牌定位。新的发展理念体现在技术上，并从电动化、智能化、互联化和轻量化四个方向定义了汽车产品。在最新产品中，π1和π3将配备更多智能互联功能，包括4G、快照、远程管理系统等，并将在后续车型中不断迭代，包括未来的前瞻性技术，包括高清地图和汽车路线图，反映数字智能合作伙伴、人工智能，人机交互系统等。在新的消费概念中，过去人们通常在想开车的时候买车，但现在不是这样了。我可以在不买车的情况下享受汽车，通过共享汽车，通过公司租赁，不在传统商店购买。我可以在网上买。在过去，购车者自己开车，但在未来，他们不必自己开车。这是一个新的消费概念。营销理念，云度的营销理念是营销策略、哑铃型市场开发、店市分离的营销模式、三位一体的销售手段和互联网的智能系统。哑铃型市场首先关注一线城市，而一些对品牌和购买限制最为重要、消费者购买力强、环保意识特别好的城市，如北上广深和深圳，是云都的重点，被称为高地。云都还特别关注广大的县城、乡镇和农村地区，收费更方便。此外，这是一种店与店分离的分销模式，由一个服务中心服务所有门店，充分考虑运营商、服务商和分销商的成本，采用租赁、消费和服务三位一体的营销模式，并采用更多的远程服务，结合店面服务。云都未来将走国际化道路。随着十九大的召开和““一带一路”倡议”的良好政策，云都将利用政府的优惠政策，随风而动。未来几年，云都将在2018年开始海外市场的准备工作，从东南亚开始，未来瞄准欧洲和其他国家的市场。未来已经到来。让我们一起拥抱未来，做好充分的准备。12月15日，第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）在国家会议中心开幕。云都新能源总经理刘新文发表了题为“未来已经到来”的演讲。他表示，要实现中国电动汽车产业的有序发展，必须形成统一一致的电动汽车丛林法则。“新能源汽车市场的竞争已经从温室回到丛林。前方充满未知和危险。我们应该加强自己，冲出重围。”

云都新能源总经理刘新文：未来是什么？新能源汽车是未来。刘新文表示，“我们还在讨论新能源汽车将如何影响未来。现在我们发现，新能源汽车就是未来。”新能源汽车市场正在迅速变化，如刀光剑影，其快速演变确实令人兴奋和紧张。为什么新能源汽车是未来？因为未来只有新能源汽车。在全球范围内，“全面新能源倒计时”已经开始，包括中国在内的许多国家已经开始考虑禁止销售传统燃油汽车。许多国家已经宣布了一个明确的时间表。2025年，挪威和荷兰；2030年：德国、瑞士、比利时、印度；2040年：英国、法国；

2050年：瑞典，但中国目前还没有明确的实施立法时间表，但这足以表明，全球汽车的电动化趋势是不可避免的，新能源汽车不仅在与传统燃油汽车竞争，而且正在淘汰它们。与此同时，中国全面禁止燃油车销售的时代即将到来，也许很快就会过去十年，也许会给传统车企留下二十年甚至更长的相对宽松的缓冲期。什么时候？此前，国家政府制定了到2030年新能源汽车产销目标计划。与2000多万辆的销量相比，2016年中国新能源汽车的产销量将在50万辆左右。目前，新能源汽车的渗透率仍然相对较低。未来，政策措施的激励将加快推动新能源汽车市场，争取市场份额每五年实现一次双增长，稳步迈向“综合新能源”。中国禁止销售燃油车的时间表预计将在2040年根据这一目标进行规划。刘新文大胆估计，中国全面禁止燃油车销售的时间将在2040年左右，甚至更早。这个时间看起来很遥远，但事实上，变革已经从现在开始。从现在到2025年，应该是汽车行业变革最激烈的几年。任何一家汽车企业都应该从现在开始深刻理解这一趋势，并及时调整战略。这种剧烈的变化与国家政策有很大关系。为了确保新能源汽车目标的实现，国家采取了“胡萝卜加大棒”的政策组合，涵盖了从生产到采购、使用、充电和政府采购的各个方面。其总体基调是鼓励新能源，抑制传统燃油汽车。最重要的药物之一是“双重积分”，它直接决定了未来中国汽车产业和产品的新格局：1。它决定了未来中国汽车产业的新格局，而第二次合资热潮只是一个开始。无论是传统燃油车还是新能源车，都将进入一个前所未有的一体化时代，河流和湖泊将被抹去，新的排名将重新形成。2.它决定了未来中国汽车产品的新格局。大排量汽车将一去不返，汽车电动化将加速，混合动力汽车将占据主流汽车的地位，纯电动汽车将成为汽车制造商推动的自主产品，形成具有中国特色的汽车发展路线。补贴减少：当潮水退去时，还不知道谁在裸泳。近日，关于2018年新能源汽车补贴大幅下降40%的传言在业内广为流传，甚至引发了资本市场新能源板块股价集体下跌。从各方目前的情况来看，明年新能源补贴将继续下降是一颗“铁钉”。新能源汽车市场竞争更加激烈，行业正面临洗牌。只有那些幸存下来的人才能代表中国的电动未来。打破旧局，成立新局，中国新能源汽车的发展似乎已经走上了一条康庄大道，迎来了一条好的发展之路。是这样吗？刘新文认为，无论是传统燃油车企业准备向新能源转型，还是从一开始就专注于新能源的企业，都应该清醒地认识到，市场的残酷在于根本没有绝对优势，我们必须时刻关注背后的飞刀。真正的技能测试才刚刚开始。另一方面，“双积分”政策将加速传统汽车企业向新能源的布局和转型。在不久的将来，新能源市场将出现激烈的竞争，分为跨国、独立和新进入三个派别。可怕的是，届时的竞争将比燃料时代更加激烈。与此同时，2013年，中国开始鼓励推广新能源，但外国品牌没有积极回应，新能源汽车被推迟，以至于政策从鼓励先进转向限制落后，外国车企终于无法掩盖他们在新能源领域的不足……

如今，“双积分”政策就像悬在外国汽车公司头上的“达摩克利斯之剑”。他们已经开始认识到这种情况，并开始寻找出路，同时希望游说政府。美国、欧洲、日本和韩国四大汽车行业协会已联合致函工业和信息化部，争取“暂停执行”该政策。另一方面，一些企业已经制定了计划，通过与独立的新能源企业“闪婚”来减缓兵力，争取时间来填补不足。要实现电动汽车产业的良性发展，必须形成丛林法则。对于中国的新能源汽车市场和新形势下的中国新能源汽车企业来说，我们必须看清这个“新形势”。我们不仅要看到新能源汽车是未来，还要致力于新能源汽车技术的研发和基础设施的完善，继续增强新能源技术在中国的优势，抓住机遇实现中国汽车行业的弯道超车。我们也应该看到，新能源汽车市场的竞争已经从温室回到丛林，前方充满未知和危险。我们应该加强自己，冲出重围。要实现我国电动汽车产业的有序发展，就必须形成统一一致的电动汽车丛林法则。所谓丛林法则，就是自然界的自然选择法则、适者生存法则和丛林法则。新能源汽车市场正在相互竞争。国内外汽车公司在中国市场看到了这块大蛋糕，纷纷扩大对新能源汽车的投资和生产，行业竞争日益激烈。对于新能源汽车市场的丛林，刘新文总结出三条生存法则：整合资源形成合力；符合技术规范和标准；

消费者需求，用户中心。要制定行业标准，参与国际标准制定，掌握更多话语权，从消费层面以消费者为中心，牢牢把握市场外围，贴近消费者，赢得消费者青睐。刘新文以云度在新能源汽车市场的实践为素材，分享探讨如何在新能源车市场的“丛林”中突围。云度从新发展观、新消费观、新营销观三个方面创新了对新能源汽车的理解，从而提炼出云度“为变革而生”的品牌定位。新的发展理念体现在技术上，并从电动化、智能化、互联化和轻量化四个方向定义了汽车产品。在最新产品中，π1和π3将配备更多智能互联功能，包括4G、快照、远程管理系统等，并将在后续车型中不断迭代，包括未来的前瞻性技术，包括高清地图和汽车路线图，反映数字智能合作伙伴、人工智能，人机交互系统等。在新的消费概念中，过去人们通常在想开车的时候买车，但现在不是这样了。我可以在不买车的情况下享受汽车，通过共享汽车，通过公司租赁，不在传统商店购买。我可以在网上买。在过去，购车者自己开车，但在未来，他们不必自己开车。这是一个新的消费概念。营销理念，云度的营销理念是营销策略、哑铃型市场开发、店市分离的营销模式、三位一体的销售手段和互联网的智能系统。哑铃型市场首先关注一线城市，而一些对品牌和购买限制最为重要、消费者购买力强、环保意识特别好的城市，如北上广深和深圳，是云都的重点，被称为高地。云都还特别关注广大的县城、乡镇和农村地区，收费更方便。此外，这是一种店与店分离的分销模式，由一个服务中心服务所有门店，充分考虑运营商、服务商和分销商的成本，采用租赁、消费和服务三位一体的营销模式，并采用更多的远程服务，结合店面服务。云都未来将走国际化道路。随着十九大的召开和““一带一路”倡议”的良好政策，云都将利用政府的优惠政策，随风而动。未来几年，云都将在2018年开始海外市场的准备工作，从东南亚开始，未来瞄准欧洲和其他国家的市场。未来已经到来。让我们一起拥抱未来，做好充分的准备。

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