“对用户来说，好的买不起，坏的不想买。”12月11日，国内新兴新能源汽车产品及出行解决方案提供商威玛汽车举行品牌发布会。魏玛汽车创始人沈弗里曼指出，魏玛应该打造一款用户买得起、用得好的大众智能汽车。在新闻发布会上，魏玛的第一款车型首次亮相。新车名为EX5，定位为纯电动SUV，最大续航里程为600公里。它预计将于2018年初在威玛位于温州的智能制造工厂投产，并将在2018年北京车展上预订。这款新车的定位是面向大众的20万元车型。
魏玛的首款量产车发布了EX5，其中E代表纯电动，X代表SUV，5代表这款车在未来产品系列中的相对地位。与所有威马车型一样，EX5将100%联网，并通过“AI+硬件+软件+服务”的组合提供全场景智能交互服务。新车将采用C2M定制生产模式，平均交付周期为特斯拉的三分之一。目前，魏玛首款量产车型已完成200万公里的极限测试里程，实现了高温、寒冷、高原“三高”。温州智能工厂的主工厂也将于今年年底完工。
威玛动态品牌标识发布威玛汽车战略规划副总裁卢斌在发布会上公布了威玛动态商标标识（Living logo）。渐变标志的灵感来自Aurora，象征着Always On的电能和实时互动。标志中心由五个充满电的柱状波浪组成，分别代表人、车、平台、云和多通道。活泼有节奏的能量块不仅勾勒出魏玛马英文的字母组合W和M，还包含了魏玛汽车人以人为本、以车为载体、平台整合资源、云记录轨迹和多渠道捕捉行为的智慧出行新生态。所有这些都聚集在一个象征智慧出行生态系统的圆圈里，象征着人、车、社会通过线上线下融合、实时互联、共享共创等方式的融合，希望为用户提供7x24小时简单无缝的智慧美生活体验。百度将与魏玛全面合作。12月5日，魏玛汽车宣布完成由百度资本和百度集团领投的新一轮融资。投资机构还包括SIG Haina Asia和Amoeba等互联网战略投资者，以及互联网金融投资者。光源资本是此次融资的独家财务顾问。截至目前，魏玛汽车累计融资已超过120亿元。在发布会上，百度集团总裁兼首席运营官陆奇指出，未来百度将与威玛进行全方位合作，最终为威玛用户带来基于家庭和工作的第三空间，实现高质量的娱乐、工作和生活享受。我们期待为中国用户带来更多更好的汽车产品，将中国汽车工业推向世界前列，让威玛成为世界冠军。魏玛的量产车型将100%联网，无论何时、何地、何人，都能为用户提供始终如一的无缝体验。沈弗里曼阐述了魏玛“AI+硬件+软件+服务”的智能化发展路径：首先，车辆100%联网，不断迭代，提供实时在线的智能化服务；第二，车辆具有感知能力：感知环境和用户意图，提供场景互动体验和个性化服务；第三，车辆具有协作能力：融入更智能的场景，与其他智能生态系统连接和协作，围绕出行提供全方位的智能服务；
第四，车辆具有决策能力：它们可以代替用户做出出行决策，解放人们的时间，提高出行效率。沈弗里曼强调，目前威玛正在为公众生产20万元的产品，因此技术的“批量生产”是一个非常重要的标准。基于对人工智能技术成熟度的预测，魏玛将智能化路径划分为上述四个阶段，并循序渐进地实施智能化战略。其中，第一阶段和第二阶段可以在明年的量产车上实现，第三阶段和第四阶段是中长期目标。这也符合当前“AI+”硬件智能化的发展趋势。
如今，威玛拥有800多人的核心团队，其中约70%来自汽车行业，约30%来自互联网。分布于德国（技术中心）、上海（总部、设计中心、研发中心）、北京（大数据中心）、成都（研究院）、温州（工厂）。共享是魏玛对共享汽车领域的密切关注，也是魏玛关注的焦点。沈弗里曼曾指出，未来2-3年智能交通领域的创新是电动化、智能化、自动化和共享。在实施智能网联战略的同时，魏玛也高度重视共享这一重中之重。为此，威马汽车“服务至上”，近日正式发布了自有服务品牌“GETnGo”，并宣布与共享单车HelloBike深度合作，共同推动“4+2”共享立体出行解决方案。威马汽车旗下的智慧出行品牌“GETnGO”致力于为用户带来“触手可及、即刻出发”的全方位智慧出行体验，成为城市综合交通网络的高效连接器。2017年4月，“魏玛充电”APP正式上线，接受公众测试。
今年，威马汽车进一步加快了“电动化、自动化、智能化、共享化”的出行布局。6月，魏玛汽车与有限公司签署全面战略合作框架协议。8月，腾讯前首席技术官熊明华加入公司，担任副董事长。9月，魏玛汽车宣布与360共同研发汽车信息安全解决方案；
与共享单车品牌HelloBike合作，打造立体城市交通出行计划。未来，“GETnGO”将围绕新能源汽车在全国各地部署出行服务，以更加开放的态度运营合作，为各级城市的环境建设和民生建设提供优质服务。10月，魏玛汽车与全球自动驾驶解决方案先驱Mobileye签署合作备忘录，在智能驾驶领域开展深度合作。一周后，威马汽车发布了全球首款量产智能车窗交互功能。12月，魏玛携手网易人工智能事业部，在互联网、大数据、信息娱乐等领域开展多维度合作。在引入百度等领先的互联网科技公司后，魏玛汽车“AI+硬件+软件+服务”的战略路径和竞争优势逐渐清晰。温州智慧工厂主体工程于今年年底竣工。魏玛汽车成立于2015年12月。公司定位为新能源汽车企业和出行解决方案提供商。与其他新能源汽车创始团队不同，魏玛汽车创始人沈弗里曼在汽车行业有着丰富的经验。在创业之前，沈弗里曼曾担任吉利控股集团副总裁，并领导吉利收购沃尔沃，这是中国汽车公司最大的海外收购案。WM是德国Weltmeister世界冠军词的缩写，意思是魏玛想要制造“世界冠军”智能汽车产品。未来，威马汽车将在产品规划中实施“128”战略，即围绕一个核心架构，从“STD”和“PL”两个汽车平台延伸出八款产品。
2016年12月23日，威玛新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基。2016年，零部件配套工厂和自动驾驶测试区将先行开工，全部投产后，将具备20万辆新能源智能汽车的年产能。沈弗里曼曾透露，温州工厂一期的固定资产投资为67亿元。目前，威马新能源汽车智能产业园位于温州市瓯江口工业集聚区，并遵循工业4.0“C2M智能制造”的规划设计“经过10个月的建设，工厂的主要土建工程已全部完工，冲压、车身、涂装和总装四个工艺车间已全部封顶，全面进入设备安装调试阶段。温州智慧工厂的主体也将于今年年底完工。”对于用户来说，好的人买不起，坏的人不想买。“12月11日，国内新兴新能源汽车产品和出行解决方案提供商魏玛汽车举行品牌发布会。魏玛汽车创始人沈弗里曼指出，魏玛应该打造一款用户买得起、用得好的大众智能汽车。在发布会上，魏玛首款车型首次亮相。新车名为EX5，定位为纯电动SUV，最大续航里程为600公里。它预计将于2018年初在威玛位于温州的智能制造工厂投产，并将在2018年北京车展上预订。这款新车的定位是面向大众的20万元车型。
魏玛的首款量产车发布了EX5，其中E代表纯电动，X代表SUV，5代表这款车在未来产品系列中的相对地位。与所有威马车型一样，EX5将100%联网，并通过“AI+硬件+软件+服务”的组合提供全场景智能交互服务。新车将采用C2M定制生产模式，平均交付周期为特斯拉的三分之一。目前，魏玛首款量产车型已完成200万公里的极限测试里程，实现了高温、寒冷、高原“三高”。温州智能工厂的主工厂也将于今年年底完工。
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威玛动态品牌标识发布威玛汽车战略规划副总裁卢斌在发布会上公布了威玛动态商标标识（Living logo）。渐变标志的灵感来自Aurora，象征着Always On的电能和实时互动。标志中心由五个充满电的柱状波浪组成，分别代表人、车、平台、云和多通道。活泼有节奏的能量块不仅勾勒出魏玛马英文的字母组合W和M，还包含了魏玛汽车人以人为本、以车为载体、平台整合资源、云记录轨迹和多渠道捕捉行为的智慧出行新生态。所有这些都聚集在一个象征智慧出行生态系统的圆圈里，象征着人、车、社会通过线上线下融合、实时互联、共享共创等方式的融合，希望为用户提供7x24小时简单无缝的智慧美生活体验。百度将与魏玛全面合作。12月5日，魏玛汽车宣布完成由百度资本和百度集团领投的新一轮融资。投资机构还包括SIG Haina Asia和Amoeba等互联网战略投资者，以及互联网金融投资者。光源资本是此次融资的独家财务顾问。截至目前，魏玛汽车累计融资已超过120亿元。在发布会上，百度集团总裁兼首席运营官陆奇指出，未来百度将与威玛进行全方位合作，最终为威玛用户带来基于家庭和工作的第三空间，实现高质量的娱乐、工作和生活享受。我们期待为中国用户带来更多更好的汽车产品，将中国汽车工业推向世界前列，让威玛成为世界冠军。魏玛的量产车型将100%联网，无论何时、何地、何人，都能为用户提供始终如一的无缝体验。沈弗里曼阐述了魏玛“AI+硬件+软件+服务”的智能化发展路径：首先，车辆100%联网，不断迭代，提供实时在线的智能化服务；第二，车辆具有感知能力：感知环境和用户意图，提供场景互动体验和个性化服务；第三，车辆具有协作能力：融入更智能的场景，与其他智能生态系统连接和协作，围绕出行提供全方位的智能服务；
第四，车辆具有决策能力：它们可以代替用户做出出行决策，解放人们的时间，提高出行效率。沈弗里曼强调，目前威玛正在为公众生产20万元的产品，因此技术的“批量生产”是一个非常重要的标准。基于对人工智能技术成熟度的预测，魏玛将智能化路径划分为上述四个阶段，并循序渐进地实施智能化战略。其中，第一阶段和第二阶段可以在明年的量产车上实现，第三阶段和第四阶段是中长期目标。这也符合当前“AI+”硬件智能化的发展趋势。
如今，威玛拥有800多人的核心团队，其中约70%来自汽车行业，约30%来自互联网。分布于德国（技术中心）、上海（总部、设计中心、研发中心）、北京（大数据中心）、成都（研究院）、温州（工厂）。共享是魏玛对共享汽车领域的密切关注，也是魏玛关注的焦点。沈弗里曼曾指出，未来2-3年智能交通领域的创新是电动化、智能化、自动化和共享。在实施智能网联战略的同时，魏玛也高度重视共享这一重中之重。为此，威马汽车“服务至上”，近日正式发布了自有服务品牌“GETnGo”，并宣布与共享单车HelloBike深度合作，共同推动“4+2”共享立体出行解决方案。威马汽车旗下的智慧出行品牌“GETnGO”致力于为用户带来“触手可及、即刻出发”的全方位智慧出行体验，成为城市综合交通网络的高效连接器。2017年4月，“魏玛充电”APP正式上线，接受公众测试。
今年，威马汽车进一步加快了“电动化、自动化、智能化、共享化”的出行布局。6月，魏玛汽车与有限公司签署全面战略合作框架协议。8月，腾讯前首席技术官熊明华加入公司，担任副董事长。9月，魏玛汽车宣布与360共同研发汽车信息安全解决方案；
与共享单车品牌HelloBike合作，打造立体城市交通出行计划。未来，“GETnGO”将围绕新能源汽车在全国各地部署出行服务，以更加开放的态度运营合作，为各级城市的环境建设和民生建设提供优质服务。10月，魏玛汽车与全球自动驾驶解决方案先驱Mobileye签署合作备忘录，在智能驾驶领域开展深度合作。一周后，威马汽车发布了全球首款量产智能车窗交互功能。12月，魏玛携手网易人工智能事业部，在互联网、大数据、信息娱乐等领域开展多维度合作。在引入百度等领先的互联网科技公司后，魏玛汽车“AI+硬件+软件+服务”的战略路径和竞争优势逐渐清晰。温州智慧工厂主体工程于今年年底竣工。魏玛汽车成立于2015年12月。公司定位为新能源汽车企业和出行解决方案提供商。与其他新能源汽车创始团队不同，魏玛汽车创始人沈弗里曼在汽车行业有着丰富的经验。在创业之前，沈弗里曼曾担任吉利控股集团副总裁，并领导吉利收购沃尔沃，这是中国汽车公司最大的海外收购案。WM是德国Weltmeister世界冠军词的缩写，意思是魏玛想要制造“世界冠军”智能汽车产品。未来，威马汽车将在产品规划中实施“128”战略，即围绕一个核心架构，从“STD”和“PL”两个汽车平台延伸出八款产品。
2016年12月23日，威玛新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基。2016年，零部件配套工厂和自动驾驶测试区将先行开工，全部投产后，将具备20万辆新能源智能汽车的年产能。沈弗里曼曾透露，温州工厂一期的固定资产投资为67亿元。目前，威马新能源汽车智能产业园位于温州市瓯江口工业集聚区，并遵循工业4.0“C2M智能制造”的规划设计“。经过10个月的建设，工厂主体土建工程全部完工，冲压、车身、涂装、总装四个工艺车间全部封顶，全面进入设备安装调试阶段。温州智慧工厂主体也将于今年年底完工。
12月14日，工信部公示申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第303批）的新产品，申报新能源汽车产品的共有66户企业的184个型号，
1900/1/1 0:00:00合肥出租公交新增和更新全部为新能源汽车，新能源汽车不仅可以享受公共停车场、市区道路临时泊车位停车优惠，还可以在道路通行时有便利。
1900/1/1 0:00:00昨天我们从北京市小客车指标办获悉，本期摇号新能源指标申请人数暴增近4万。目前已有超过12万人等待轮候新能源指标。
1900/1/1 0:00:0012月11日至13日，2017中国智能汽车大赛（CIVC）在国家智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区和上海国际赛车场举行，长江汽车正在试验开发的智能网联巴士应邀首秀。
1900/1/1 0:00:0012月11日下午，小鹏汽车智能网联科技产业园（肇庆基地）奠基动工。小鹏汽车董事长何小鹏、联合创始人总裁夏珩、高级副总裁肖斌、财务及行政副总裁刘忠华等出席了仪式。
1900/1/1 0:00:00近几年新能源汽车发展势头凶猛，很多国家都在大力推行新能源汽车，我国的各种国补地补大家也都很了解了，而各大汽车品牌也在疯狂抢占新能源市场，国内的大哥比亚迪和北汽就不用多说了，
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