12月11日至13日，2017中国智能汽车大赛在国家智能网联汽车（上海）试验示范区和上海国际赛车场封闭测试区举行，长江汽车正在研发的智能网联客车应邀亮相。这表明长江汽车正瞄准无人驾驶汽车领域，其未来的业务板块可能会更加多元化。据业内人士估计，无人驾驶汽车的未来将是40万亿市场的“蓝海”。
随着电子信息通信技术与汽车产业的加速融合，汽车产品正朝着智能网联的方向发展，生产方式正在向互联合作的智能制造体系演进。具有鲜明跨界融合特征的智能网联是汽车产业转型升级过程中最重要的创新载体，汽车智能化已成为必然趋势。对于汽车公司来说，这是一个不能放弃的市场。上汽集团计划，未来五年，上汽集团将实现结构化和部分非结构化道路的自动驾驶功能；未来10年，全环境下的自动驾驶功能将得以实现。长安汽车还提出了智能驾驶“654”战略，计划在2025年实现真正的自动驾驶并应用于工业化；
长城汽车计划在2020年推出能够在高速公路上自动驾驶的汽车。长江汽车智能网联客车的首次亮相表明，它也瞄准了广阔的自动驾驶汽车市场，并正在做相应的技术准备，以抓住市场上的机会。根据中国汽车工程学会此前发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，到2030年，全自动驾驶汽车的市场份额将接近10%。业内预计无人驾驶行业将迎来大发展。到2035年，市场规模可能达到6000亿元。到2050年，市场规模将超过40万亿元。与此同时，国家政策层面也是一路“绿灯”。2016年6月，工业和信息化部批准中国首个“国家智能网联汽车（上海）试验示范区”封闭试验区正式启用。2017年11月初，中国也开始起草国家智能汽车创新发展战略，并将其送交相关部委征求意见。2018年6月，该国可能会颁发第一张自动驾驶道路测试许可证。在无人驾驶技术取得突破之际，政策的相继出台有望为未来无人车真正上路扫清政策障碍。同时，通过适当的政策引导，也有利于无人驾驶技术的成熟、安全和便利。在多个方向的推动下，无人驾驶的发展相当令人兴奋，在中国真正实现可能只是时间问题。作为香港上市公司五龙电动车00729.HK的核心整车制造厂，长江汽车拥有中国最大、最智能的纯电动汽车生产基地，坚持以参与全球竞争为目标，开发国际级新能源汽车平台。长江宜胜刚刚获得2018中国商用车年度车型评选中型客车集团“年度新能源客车”奖。在一年前全球瞩目的G20峰会上，长江汽车210辆电动汽车和电动汽车纯电动商用车实现了零故障全服务，展现了长江汽车的风采，荣获“G20杭州峰会特别赞助商”称号。在2016年和2017年连续两年的博鳌亚洲论坛上，奕歌作为机场贵宾接待车，为来自世界各地的重量级嘉宾完美呈现了安全、舒适、绿色、安静的乘车体验。自12月初以来，长江汽车频频被报道。12月4日，长江汽车被工业和信息化部授予新能源汽车生产资质，成为中国第五家被国家发展和改革委员会工信部授予“双准入”的新能源汽车企业。其乘用车的大规模生产和营销已正式提上日程。12月7日，第二届氢能与燃料电池产业发展国际交流大会在广东佛山举行。长江汽车与其合作伙伴泰龙共同开发的两款燃料电池公交车出现在产品推介会上，并参与了确保客人接待的任务。在使用氢燃料电池并实现“电动增程”运行后，参与车型的最长巡航里程已从纯电动模式下的390公里攀升至600公里，运行过程中只需10-20分钟即可加满氢燃料。12月12日，长江汽车荣获第七届全球新能源企业500强科技创新奖。一系列好消息的背后，离不开长江汽车7年磨一剑的努力。坚持电动汽车正向发展的理念在新能源车企中独树一帜，扎实的研发也为其技术实力领先市场奠定了坚实的基础。在一定程度上，长江汽车测试无人驾驶汽车是多年积累的技术创新基因，同时也是未来业务领域的拓展和延伸。世界汽车工业正在发生一场伟大的革命。这场革命的方向是智能网联和新能源汽车。新能源汽车的发展……
中国必须依靠技术创新从大到强，参与全球竞争和分工。在长江电动汽车的设计和开发中，打破了改造燃油车的想法，开发出了更安全、更舒适、更方便、更经济、最能满足客户需求的新型电动汽车，布局了产业发展的制高点，实现了企业的可持续快速发展。12月11日至13日，2017中国智能汽车大赛在国家智能网联汽车（上海）试验示范区和上海国际赛车场封闭测试区举行，长江汽车正在研发的智能网联客车应邀亮相。这表明长江汽车正瞄准无人驾驶汽车领域，其未来的业务板块可能会更加多元化。据业内人士估计，无人驾驶汽车的未来将是40万亿市场的“蓝海”。
随着电子信息通信技术与汽车产业的加速融合，汽车产品正朝着智能网联的方向发展，生产方式正在向互联合作的智能制造体系演进。具有鲜明跨界融合特征的智能网联是汽车产业转型升级过程中最重要的创新载体，汽车智能化已成为必然趋势。对于汽车公司来说，这是一个不能放弃的市场。上汽集团计划，未来五年，上汽集团将实现结构化和部分非结构化道路的自动驾驶功能；未来10年，全环境下的自动驾驶功能将得以实现。长安汽车还提出了智能驾驶“654”战略，计划在2025年实现真正的自动驾驶并应用于工业化；
长城汽车计划在2020年推出能够在高速公路上自动驾驶的汽车。长江汽车智能网联客车的首次亮相表明，它也瞄准了广阔的自动驾驶汽车市场，并正在做相应的技术准备，以抓住市场上的机会。根据中国汽车工程学会此前发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，到2030年，全自动驾驶汽车的市场份额将接近10%。业内预计无人驾驶行业将迎来大发展。到2035年，市场规模可能达到6000亿元。到2050年，市场规模将超过40万亿元。与此同时，国家政策层面也是一路“绿灯”。2016年6月，工业和信息化部批准中国首个“国家智能网联汽车（上海）试验示范区”封闭试验区正式启用。2017年11月初，中国也开始起草国家智能汽车创新发展战略，并将其送交相关部委征求意见。2018年6月，该国可能会颁发第一张自动驾驶道路测试许可证。在无人驾驶技术取得突破之际，政策的相继出台有望为未来无人车真正上路扫清政策障碍。同时，通过适当的政策引导，也有利于无人驾驶技术的成熟、安全和便利。在多个方向的推动下，无人驾驶的发展相当令人兴奋，在中国真正实现可能只是时间问题。作为香港上市公司五龙电动车00729.HK的核心整车制造厂，长江汽车拥有中国最大、最智能的纯电动汽车生产基地，坚持以参与全球竞争为目标，开发国际级新能源汽车平台。长江宜胜刚刚获得2018中国商用车年度车型评选中型客车集团“年度新能源客车”奖。在一年前全球瞩目的G20峰会上，长江汽车210辆电动汽车和电动汽车纯电动商用车实现了零故障全服务，展现了长江汽车的风采，荣获“G20杭州峰会特别赞助商”称号。在2016年和2017年连续两年的博鳌亚洲论坛上，奕歌作为机场贵宾接待车，为来自世界各地的重量级嘉宾完美呈现了安全、舒适、绿色、安静的乘车体验。自12月初以来，长江汽车频频被报道。12月4日，长江汽车被工业和信息化部授予新能源汽车生产资质，成为中国第五家被国家发展和改革委员会工信部授予“双准入”的新能源汽车企业。其乘用车的大规模生产和营销已正式提上日程。12月7日，第二届氢能与燃料电池产业发展国际交流大会在广东佛山举行。长江汽车与其合作伙伴泰龙共同开发的两款燃料电池公交车出现在产品推介会上，并参与了确保客人接待的任务。在使用氢燃料电池并实现“电动增程”运行后，参与车型的最长巡航里程已从纯电动模式下的390公里攀升至600公里，运行过程中只需10-20分钟即可加满氢燃料。12月12日，长江汽车荣获第七届全球新能源企业500强科技创新奖。一系列好消息的背后，离不开长江汽车7年磨一剑的努力。坚持电动汽车正向发展的理念在新能源车企中独树一帜，扎实的研发也为其技术实力领先市场奠定了坚实的基础。在一定程度上，长江汽车测试无人驾驶汽车是多年积累的技术创新基因，同时也是未来业务领域的拓展和延伸。世界汽车工业正在发生一场伟大的革命。这场革命的方向是智能网联和新能源汽车。新能源汽车的发展……
中国必须依靠技术创新从大到强，参与全球竞争和分工。在长江电动汽车的设计和开发中，打破了改造燃油车的想法，开发出了更安全、更舒适、更方便、更经济、最能满足客户需求的新型电动汽车，布局了产业发展的制高点，实现了企业的可持续快速发展。
合肥出租公交新增和更新全部为新能源汽车，新能源汽车不仅可以享受公共停车场、市区道路临时泊车位停车优惠，还可以在道路通行时有便利。
1900/1/1 0:00:00昨天我们从北京市小客车指标办获悉，本期摇号新能源指标申请人数暴增近4万。目前已有超过12万人等待轮候新能源指标。
1900/1/1 0:00:00“对用户来说，好的买不起，烂的不想买。”12月11日，国内新兴新能源汽车产品及出行方案提供商威马汽车举行品牌发布会。威马汽车创始人沈晖指出，威马要造出用户用的起、用的爽的大众智能汽车。
1900/1/1 0:00:0012月11日下午，小鹏汽车智能网联科技产业园（肇庆基地）奠基动工。小鹏汽车董事长何小鹏、联合创始人总裁夏珩、高级副总裁肖斌、财务及行政副总裁刘忠华等出席了仪式。
1900/1/1 0:00:00近几年新能源汽车发展势头凶猛，很多国家都在大力推行新能源汽车，我国的各种国补地补大家也都很了解了，而各大汽车品牌也在疯狂抢占新能源市场，国内的大哥比亚迪和北汽就不用多说了，
1900/1/1 0:00:00据路透社报道，丰田汽车与松下在12月13日下午召开的会议上表示，双方同意考虑共同研发电动汽车方形电池的可行性。此举也将进一步延伸松下在汽车锂离子电池领域的市场领先地位。
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