避免再遭政策波动 锂电企业积极申报行业“白名单”

在18家公司的入围名单背后，映射的是锂电池公司正在积极应对，以避免政策波动。12月12日，工信部公布了第二批符合锂离子电池行业要求的企业名单（以下简称“标准条件”），国能电池、梦谷力动力、中兴派能、中航锂电等18家锂离子电池公司成功入围。今年5月，工业和信息化部发布了《关于启动第二批锂离子电池行业标准公告和申报工作的通知》。据了解，《规范条件》由工业和信息化部电子信息司于2015年8月31日发布，规范明确了企业的产能和产品性能。其中，在产能方面，要求电池年产能不低于1亿瓦时；阴极材料年生产能力不低于2000吨；阳极材料年生产能力不低于2000吨；隔膜年生产能力不低于2000万平方米；

电解液年产能不低于2000吨，电解液产能不低于500吨。企业申报时，上年实际产量不低于实际产能的50%。客观地说，与工信部装备司要求锂离子电池单体生产企业年产能不低于2亿瓦时相比，《规范》对当前锂电池企业的要求并不高，而且它对行业准入的规范作用有限，所以企业申报基本上不难。这是否意味着《规范》对电池企业和材料企业来说都是鸡肋？对此，高新锂电池网专门致电了几位入围《规范条件》的锂电池企业高管。上述业内人士表示，《规范条件》的要求看似简单，但存在一定的困难，对锂电池企业未来的生产经营具有现实意义，因此也有必要申报“规范条件”。“近年来，国家对新能源汽车的政策波动较大。为了避免政策变化对企业生产经营造成影响，企业尽快申报进入“标准条件”下的企业名单也非常重要。“一位锂电池公司的高级官员告诉高工锂电网，进入企业名单意味着有利于企业的发展，也有利于规范行业的发展。因此，最好进入《规范条件》中的企业名单“早不宜晚。一方面，进入企业名单意味着企业在产能、产品性能和生产经营方面符合政策规范，可以对企业发展起到一定的宣传作用。另一方面，加入企业名单可以避免企业生产经营受到限制未来由于政策变化，避免重蹈企业动力电池业务因未进入《汽车动力电池行业规范和条件》而遭受打击的“悲剧”。“虽然《规范条件》不是强制性的，但其中的一些要求仍会对电池公司和材料公司的生产经营产生一定影响。”另一位电池公司高管向高科技锂电池网络解释说，《规范和条件》要求电池公司必须通过锂离子电池相关的安全认证，否则该公司生产的锂电池未来可能无法登机进行航空运输。值得注意的是，截至目前已公布的两批目录中，除材料企业申报的正极材料、电解质和隔膜产品外，电池企业申报的产品仅为消费类电池和储能电池，不存在车用动力电池。对此，业内人士表示，出现这种现象主要是因为负责审查《规范》的主管单位是工业和信息化部电子信息司，而负责审查动力电池规格的主管单位是工业和信息化部装备司。这两个部门对不同的应用领域有不同的电池审查条件和要求。根据《规范》，汽车用锂离子动力电池不仅应符合本规范的要求，还应符合《汽车动力电池行业规范》的要求。业内认为，申请《规范条件》是为锂电池企业准备的，可以避免未来受到政策变化的限制。预计未来会有更多企业申请《锂离子电池行业规范条件》。拟公布符合锂离子电池行业要求的企业名单（第二批）

4月17日，我和工业部电子信息司……

奥泰科技公布了首批符合锂离子电池行业要求的企业名单。天津力申、当代安培科技股份有限公司等8家企业入围。符合锂离子电池行业规范和条件的企业名单（第一批）

在18家公司的入围名单背后，映射的是锂电池公司正在积极应对，以避免政策波动。12月12日，工信部公布了第二批符合锂离子电池行业要求的企业名单（以下简称“标准条件”），国能电池、梦谷力动力、中兴派能、中航锂电等18家锂离子电池公司成功入围。今年5月，工业和信息化部发布了《关于启动第二批锂离子电池行业标准公告和申报工作的通知》。据了解，《规范条件》由工业和信息化部电子信息司于2015年8月31日发布，规范明确了企业的产能和产品性能。其中，在产能方面，要求电池年产能不低于1亿瓦时；阴极材料年生产能力不低于2000吨；阳极材料年生产能力不低于2000吨；隔膜年生产能力不低于2000万平方米；

电解液年产能不低于2000吨，电解液产能不低于500吨。企业申报时，上年实际产量不低于实际产能的50%。客观地说，与工信部装备司要求锂离子电池单体生产企业年产能不低于2亿瓦时相比，《规范》对当前锂电池企业的要求并不高，而且它对行业准入的规范作用有限，所以企业申报基本上不难。这是否意味着《规范》对电池企业和材料企业来说都是鸡肋？对此，高新锂电池网专门致电了几位入围《规范条件》的锂电池企业高管。上述业内人士表示，《规范条件》的要求看似简单，但存在一定的困难，对锂电池企业未来的生产经营具有现实意义，因此也有必要申报“规范条件”。“近年来，国家对新能源汽车的政策波动较大。为了避免政策变化对企业生产经营造成影响，企业尽快申报进入“标准条件”下的企业名单也非常重要。“一位锂电池公司的高级官员告诉高工锂电网，进入企业名单意味着有利于企业的发展，也有利于规范行业的发展。因此，最好进入《规范条件》中的企业名单“早不宜晚。一方面，进入企业名单意味着企业在产能、产品性能和生产经营方面符合政策规范，可以对企业发展起到一定的宣传作用。另一方面，加入企业名单可以避免企业生产经营受到限制未来由于政策变化，避免重蹈企业动力电池业务因未进入《汽车动力电池行业规范和条件》而遭受打击的“悲剧”。“虽然《规范条件》不是强制性的，但其中的一些要求仍会对电池公司和材料公司的生产经营产生一定影响。”另一位电池公司高管向高科技锂电池网络解释说，《规范和条件》要求电池公司必须通过锂离子电池相关的安全认证，否则该公司生产的锂电池未来可能无法登机进行航空运输。值得注意的是，截至目前已公布的两批目录中，除材料企业申报的正极材料、电解质和隔膜产品外，电池企业申报的产品仅为消费类电池和储能电池，不存在车用动力电池。对此，业内人士表示，出现这种现象主要是因为负责审查《规范》的主管单位是工业和信息化部电子信息司，而负责审查动力电池规格的主管单位是工业和信息化部装备司。这两个部门对不同的应用领域有不同的电池审查条件和要求。根据《规范》，汽车用锂离子动力电池不仅应符合本规范的要求，还应符合《汽车动力电池行业规范》的要求。业内认为，申请《规范条件》是为锂电池企业准备的，可以避免未来受到政策变化的限制。预计未来会有更多企业申请《锂离子电池行业规范条件》。拟公布符合锂离子电池行业要求的企业名单（第二批）

4月17日，我和工业部电子信息司……

奥泰科技公布了首批符合锂离子电池行业要求的企业名单。天津力申、当代安培科技股份有限公司等8家企业入围。符合锂离子电池行业规范和条件的企业名单（第一批）

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