一微集团董事长王国平：纯电动物流车未来是货运版网约车的天下

12月15日，在由第一电网主办的第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）商用车分论坛上，全国新能源汽车运营产业联盟主席、亿纬集团董事长王国平表示，纯电动物流车的未来是货运网络汽车共享的世界，并从车型选择、供应规划、资金来源和运营设计等方面阐述了他对纯电动物流车在网络汽车共享中应用的思考。

全国新能源汽车运营产业联盟主席、亿纬集团董事长王国平据王国平介绍，适合物流的车型大致可以分为三类：1。微型地面物流车，且C端市场在同城配送中的需求相对较大；2.招行物流车辆，如顺丰总部到分拣中心的B2B模式；3.轻型卡车/冷链车辆适用于城市以外的物流和配送。要制造网络汽车，我们必须计划商品的供应，对商品进行分类，并在不同的时间段进行分配，这可以提高效率。在运营设计方面，需要规划和考虑驾驶员培训、自动运输、温控管理、车辆远程管理和完善的售后服务体系。以下是亿纬集团董事长王国平的原话（略有删减）。王国平：亿纬集团目前有61家子公司，主要从事新能源物流车运营和在线租车平台。中国新能源汽车的发展始于2013年，从2013年到2017年有一个过程。我认为纯电动物流车的未来在哪里？你必须在网上买一辆车。如果你想开发一款网络汽车，你应该从五个方面来谈谈：第一，车型的选择。适用于物流的模型大致可以分为三种类型：1。微型地面物流车在同城配送的C端市场需求旺盛；2.中巴物流车辆，如顺丰总部到分拣中心的B2B模式，顺丰、国美、京东、唯品会等，都有大量的中巴物流在配送；3.城外的物流配送是轻型卡车，冷链车也适合这种车。第二是供应计划。要在网上制造汽车，我们需要计划商品供应。我们把它分为很多种。一种是快速销售的产品，如米粉和油，超市的分销，电子商务的分销，以及一些家用电器、建筑材料和新鲜蔬菜。为什么我要这样分裂？商潮配送时间为5:30或10:30。商潮配送时间为凌晨2点至6点，家具和建筑材料基本在下午配送。划分时间是件好事。第三是资金来源。我们为什么要规划资金来源？因为网约车是一辆自主汽车，它最初包括58个城市，包括司机。原车的可靠性不同，所以要求有自己的车。如何规划资金？今年我购买了4600辆新能源汽车。从资金规划的角度来看，最好有自己的资金，这是最多的。此外，这是一笔银行贷款，仅在今年下半年使用。基本上，商业银行没有向新能源汽车贷款。有几点：首先，汽车的质量不可靠；第二，国家政策要求行驶3万公里。如果银行拒绝贷款，下半年只能贷款85%，但银行认为仍有风险。第三点，融资租赁，现在大部分资金来自准金融；第四，售后回租后，先买后租；

第五，在今年下半年对电池的需求增加后，以租金出售电池是很常见的。在出售不同的电池后，采用了以租金出售的模式。四是运营设计。首先，从司机的培训来看，现在每个人都有大量的APP客户端，我们需要增加一些自动运输、温控管理，当然还有远程车辆管理，包括电源、电池温度等等。我们还应该做一个完整的售后服务体系。此外，还有跟踪充电桩，中午可以找充电桩充电。如果你想做好新能源汽车的物流工作，最好在网上买车。最后，我加了一句话，顺其自然。美团和饿了么非常方便，所以他们消灭了方便面。我们的支付宝、滴滴出行、神州专车、好用的车，他惹恼了谁？广播电台的广告收入突然消失了，我认为这是一件无法触及的事情。为什么？因为每个人都抢了订单，收入就没了。摩拜单车、共享单车、支付宝和微信，谁被杀了？贼因为每个人都没有现金消费，都想偷手机，所以每个人都24小时拿着手机，这似乎是他们自己的零件。未来新能源汽车将杀死谁？会撞死汽车4S店，不需要任何服务。最后，成功与失败并不完全取决于我们自己的努力，而是由大趋势决定的。选择大于努力！生于时，顺应潮流。非常感谢。

12月15日，在由第一电网主办的第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）商用车分论坛上，全国新能源汽车运营产业联盟主席、亿纬集团董事长王国平表示，纯电动物流车的未来是货运网络汽车共享的世界，并从车型选择、供应规划、资金来源和运营设计等方面阐述了他对纯电动物流车在网络汽车共享中应用的思考。

全国新能源汽车运营产业联盟主席、亿纬集团董事长王国平据王国平介绍，适合物流的车型大致可以分为三类：1。微型地面物流车，且C端市场在同城配送中的需求相对较大；2.招行物流车辆，如顺丰总部到分拣中心的B2B模式；3.轻型卡车/冷链车辆适用于城市以外的物流和配送。要制造网络汽车，我们必须计划商品的供应，对商品进行分类，并在不同的时间段进行分配，这可以提高效率。在运营设计方面，需要规划和考虑驾驶员培训、自动运输、温控管理、车辆远程管理和完善的售后服务体系。以下是亿纬集团董事长王国平的原话（略有删减）。王国平：亿纬集团目前有61家子公司，主要从事新能源物流车运营和在线租车平台。中国新能源汽车的发展始于2013年，从2013年到2017年有一个过程。我认为纯电动物流车的未来在哪里？你必须在网上买一辆车。如果你想开发一款网络汽车，你应该从五个方面来谈谈：第一，车型的选择。适用于物流的模型大致可以分为三种类型：1。微型地面物流车在同城配送的C端市场需求旺盛；2.中巴物流车辆，如顺丰总部到分拣中心的B2B模式，顺丰、国美、京东、唯品会等，都有大量的中巴物流在配送；3.城外的物流配送是轻型卡车，冷链车也适合这种车。第二是供应计划。要在网上制造汽车，我们需要计划商品供应。我们把它分为很多种。一种是快速销售的产品，如米粉和油，超市的分销，电子商务的分销，以及一些家用电器、建筑材料和新鲜蔬菜。为什么我要这样分裂？商潮配送时间为5:30或10:30。商潮配送时间为凌晨2点至6点，家具和建筑材料基本在下午配送。划分时间是件好事。第三是资金来源。我们为什么要规划资金来源？因为网约车是一辆自主汽车，它最初包括58个城市，包括司机。原车的可靠性不同，所以要求有自己的车。如何规划资金？今年我购买了4600辆新能源汽车。从资金规划的角度来看，最好有自己的资金，这是最多的。此外，这是一笔银行贷款，仅在今年下半年使用。基本上，商业银行没有向新能源汽车贷款。有几点：首先，汽车的质量不可靠；第二，国家政策要求行驶3万公里。如果银行拒绝贷款，下半年只能贷款85%，但银行认为仍有风险。第三点，融资租赁，现在大部分资金来自准金融；第四，售后回租后，先买后租；

第五，在今年下半年对电池的需求增加后，以租金出售电池是很常见的。在出售不同的电池后，采用了以租金出售的模式。四是运营设计。首先，从司机的培训来看，现在每个人都有大量的APP客户端，我们需要增加一些自动运输、温控管理，当然还有远程车辆管理，包括电源、电池温度等等。我们还应该做一个完整的售后服务体系。此外，还有跟踪充电桩，中午可以找充电桩充电。如果你想做好新能源汽车的物流工作，最好在网上买车。最后，我加了一句话，顺其自然。美团和饿了么非常方便，所以他们消灭了方便面。我们的支付宝、滴滴出行、神州专车、好用的车，他惹恼了谁？广播电台的广告收入突然消失了，我认为这是一件无法触及的事情。为什么？因为每个人都抢了订单，收入就没了。摩拜单车、共享单车、支付宝和微信，谁被杀了？贼因为每个人都没有现金消费，都想偷手机，所以每个人都24小时拿着手机，这似乎是他们自己的零件。未来新能源汽车将杀死谁？会撞死汽车4S店，不需要任何服务。最后，成功与失败并不完全取决于我们自己的努力，而是由大趋势决定的。选择大于努力！生于时，顺应潮流。非常感谢。

标签：远程神州

汽车资讯热门资讯