10家新造车势力融资情况对比：蔚来/威马达百亿级规模

造车新势力的融资额不断刷新。自2017年以来，蔚来汽车、魏玛汽车、车和家、FMC、爱驰一味、零跑汽车的融资金额累计超过226亿元。第一电联梳理了10家造车新势力的融资情况。从融资金额来看，蔚来和魏玛的融资已经超过了100亿的规模。蔚来汽车5轮融资超过146亿元，估值超过300亿元；魏玛汽车刚刚完成10亿美元的B轮融资，截至目前，累计融资已超过120亿元。奇点汽车三轮融资超过46亿元，估值超过60亿元；车和家三轮融资超过27亿元，估值65亿元；Xpeng Motors的三轮融资超过23亿元，估值达到35亿元；FMC2的第二轮融资超过16亿元，估值达到50亿元。爱驰一味、开云汽车和零跑汽车分别完成天使轮融资。云都新能源将于今年启动第一轮融资。一位分析师认为，持续的融资计划一方面表明了造车新势力真正受到投资者的重视，另一方面也表明了这些企业对资本市场的依赖。如果只靠融资造车，一旦资金链出现问题，企业就会非常被动。10家造车新势力的融资情况

根据相关媒体的最新统计，中国有60多家新车制造企业。其产品是下一次融资的关键。2017年即将结束，造车新势力的产品规划也逐渐清晰。据第一电气网统计，途驰、蔚来、魏玛、奇点、云度等企业的产品已经亮相，大部分企业的产品将在2018年量产销售。[详情请点击：量产倒计时开始，11家造车新势力最新进展揭晓]

有业内人士指出，目前新造车企业蜂拥而至，但最终淘汰率可能非常惊人，未来可能只有3-4家新造车公司能够生存。“最终，新造车企业不是死于资金问题，而是死于产品。”现阶段，新造汽车企业正在做量产前的最后准备，争夺技术、产品和市场的最后阶段已经到来。目前被华尔街估值600亿美元的特斯拉将在中国制造的消息已经传遍了整个行业。其面向低端市场的Model3已经大规模生产，价格在30万元左右。如果特斯拉是中国制造，其价格将给蔚来ES8、奇点is6等车型带来不小的影响。如何在特斯拉中国制造之前抢占市场份额，是造车新势力即将面临的挑战之一。以下是造车新势力的具体融资情况：1。蔚来汽车：5轮融资超过146亿元，估值超过300亿元。2015年6月，蔚来汽车获得1亿元A轮投资，投资方为高淳资本、腾讯、京东、易车网、顺为资本；2015年9月，该公司获得了5亿美元的B轮融资。投资者包括红杉中国、欢喜资本和和宇另类投资；

2016年6月，蔚来汽车又获得了淡马锡、TPG Growth、厚朴基金和联想集团的1亿美元融资。2017年3月16日，蔚来汽车新一轮6亿美元融资已全部敲定，百度资本和腾讯共同领投。其他投资者包括：华平、IDG、厚朴、联想、高邮、兴业、GIC、TPG、信中利、中金公司、今日资本、海通国际等投资机构。本轮融资后，蔚来汽车的估值达到约200亿元人民币。蔚来最近完成了超过10亿美元的新一轮融资。本轮融资由腾讯领投，投资者还包括Baillie Gifford、Lone Pine、中信资本、华夏基金等数十名新投资者和原投资者。本轮融资后，蔚来汽车的估值为50亿美元（约合人民币330多亿元）。2、魏玛汽车：累计融资超过120亿元。2016年8月，魏玛汽车创始人兼首席执行官沈弗里曼表示，公司已获得A轮融资，投资者无法透露，但整体融资金额为10亿美元。2017年12月6日，魏玛汽车完成了10亿美元的B轮融资，由百度资本和百度集团领投。根据魏玛汽车提供的数据，截至目前，魏玛汽车已获得超过120亿元的融资，包括资本、愿景能源、齐海资本、百度资本、百度集团、SIG海纳亚洲和阿米巴。3.奇点汽车：三轮融资超过46亿元，估值超过60亿元。2015年1月9日，奇点汽车获得东方网电1000万元的天使轮投资。2015年10月22日，奇点汽车获得了广信资本、英特尔资本和本健资本的数千万元人民币投资。2016年11月9日，奇点汽车首席执行官沈海军宣布融资6亿美元。融资投资者复杂，包括铜陵市政府、银行、基金、风险投资家和前股东。截至目前，奇点已累计融资7亿美元（超过46亿人民币），估值已达60亿人民币。4、车和家：三轮融资超过27亿元，估值达到65亿元。2015年10月1日，车和家完成天使轮融资，投资方拥有明石资本。2016年5月3日，车和家宣布获得7.8亿元人民币的A轮融资。本轮融资由Leo领投，source capital、常州武进产业基金、明世资本等机构跟投。华兴资本是此次融资的独家财务顾问。2017年9月7日，车和家完成A3轮融资，共融资6.2亿元。投资者包括12名投资者，包括利奥集团、宁波梅山保税港区中卡投资管理合伙企业、嘉兴智智一号股权投资合伙企业（有限合伙）、西藏远商股权投资合伙公司（有限合伙。2017年9月16日，车和家创始人李想在朋友圈透露，他创立的新项目车和家正在进行B轮融资，融资金额为30-40亿元。车和家在B轮之前的融资总额为27.55亿元。5.Xpeng Motors：三轮融资超过23亿元，估值35亿元。2015年4月27日，Xpeng Motors从微光创投和紫牛基金获得数千万元人民币。2016年3月28日，Xpeng Motors获得雷军、于永富、李雪玲、傅胜、腾讯前高管吴晓光和经纬创投张颖的4200万美元投资和6000万美元无息贷款。2017年6月12日，Xpeng Motors获得了UCAR产业基金22亿元的战略投资。数据显示，本次投资为股票和债券混合投资，包括股权投资7亿元、投前估值28亿元和投后估值35亿元。目前，Xpeng Motors正在进行A+轮融资，IDG、GGV、晨星资本、经纬中国和顺为资本都参与了投资。本轮投资后估值为50亿元。6、FMC：第二轮融资超过16亿元，估值50亿元。2016年12月，FMC完成A轮优先股融资，投资4714万美元……

rs（约合3.1亿元人民币）。投资者包括和谐汽车、联合动力汽车和金恒投资。2017年8月，FMC已签署最新一轮融资增资扩股协议及补充协议，投资基金同意向FMC投资2亿美元（约13.2亿元人民币）认购FMC股权。FMC此次引入的投资基金由知名投资管理机构和大型企业集团组成。签署投资协议的各方确认，FMC的投资前估值为5.5亿美元，相应的投资后估值为7.5亿美元（约49.7亿元人民币）。7、爱知一味：天使轮融资完成。2017年10月，爱知亿纬联合创始人兼首席执行官顾峰表示，目前爱知亿唯的所有投资者都是产业投资者，没有财务投资者。公司已完成12亿元天使轮股权融资，正在进行A轮融资，预计2018年一季度结束。8、开云汽车：完成天使轮融资2016年12月20日，开云汽车宣布完成数亿元Pre-A轮融资，由华兴私募基金领投，熊猫资本参与投资。此次募资后，凯运汽车的估值已达数十亿元人民币。9、零跑汽车：天使轮融资完成。12月4日，零跑汽车宣布完成Pre-A轮融资，由红杉资本中国领投。具体数额没有透露。10.云都新能源：将于今年启动第一轮融资。云都新能源将于今年启动首轮融资，相关事宜已经在讨论中。云都新能源执行副总经理林密表示，云都的财务状况和财务状况良好，这主要得益于几个有背景的强大股东。与一些初创企业不同，它们一开始就必须吸引投资。造车新势力的融资额不断刷新。自2017年以来，蔚来汽车、魏玛汽车、车和家、FMC、爱驰一味、零跑汽车的融资金额累计超过226亿元。第一电联梳理了10家造车新势力的融资情况。从融资金额来看，蔚来和魏玛的融资已经超过了100亿的规模。蔚来汽车5轮融资超过146亿元，估值超过300亿元；魏玛汽车刚刚完成10亿美元的B轮融资，截至目前，累计融资已超过120亿元。奇点汽车三轮融资超过46亿元，估值超过60亿元；车和家三轮融资超过27亿元，估值65亿元；Xpeng Motors的三轮融资超过23亿元，估值达到35亿元；

FMC2的第二轮融资超过16亿元，估值达到50亿元。爱驰一味、开云汽车和零跑汽车分别完成天使轮融资。云都新能源将于今年启动第一轮融资。一位分析师认为，持续的融资计划一方面表明了造车新势力真正受到投资者的重视，另一方面也表明了这些企业对资本市场的依赖。如果只靠融资造车，一旦资金链出现问题，企业就会非常被动。10家造车新势力的融资情况

根据相关媒体的最新统计，中国有60多家新车制造企业。其产品是下一次融资的关键。2017年即将结束，造车新势力的产品规划也逐渐清晰。据第一电气网统计，途驰、蔚来、魏玛、奇点、云度等企业的产品已经亮相，大部分企业的产品将在2018年量产销售。[详情请点击：量产倒计时开始，11家造车新势力最新进展揭晓]

有业内人士指出，目前新造车企业蜂拥而至，但最终淘汰率可能非常惊人，未来可能只有3-4家新造车公司能够生存。“最终，新造车企业不是死于资金问题，而是死于产品。”现阶段，新造汽车企业正在做量产前的最后准备，争夺技术、产品和市场的最后阶段已经到来。目前被华尔街估值600亿美元的特斯拉将在中国制造的消息已经传遍了整个行业。其面向低端市场的Model3已经大规模生产，价格在30万元左右。如果特斯拉是中国制造，其价格将给蔚来ES8、奇点is6等车型带来不小的影响。如何在特斯拉中国制造之前抢占市场份额，是造车新势力即将面临的挑战之一。以下是造车新势力的具体融资情况：1。蔚来汽车：5轮融资超过146亿元，估值超过300亿元。2015年6月，蔚来汽车获得1亿元A轮投资，投资方为高淳资本、腾讯、京东、易车网、顺为资本；2015年9月，该公司获得了5亿美元的B轮融资。投资者包括红杉中国、欢喜资本和和宇另类投资；

2016年6月，蔚来汽车又获得了淡马锡、TPG Growth、厚朴基金和联想集团的1亿美元融资。2017年3月16日，蔚来汽车新一轮6亿美元融资已全部敲定，百度资本和腾讯共同领投。其他投资者包括：华平、IDG、厚朴、联想、高邮、兴业、GIC、TPG、信中利、中金公司、今日资本、海通国际等投资机构。本轮融资后，蔚来汽车的估值达到约200亿元人民币。蔚来最近完成了超过10亿美元的新一轮融资。本轮融资由腾讯领投，投资者还包括Baillie Gifford、Lone Pine、中信资本、华夏基金等数十名新投资者和原投资者。本轮融资后，蔚来汽车的估值为50亿美元（约合人民币330多亿元）。2、魏玛汽车：累计融资超过120亿元。2016年8月，魏玛汽车创始人兼首席执行官沈弗里曼表示，公司已获得A轮融资，投资者无法透露，但整体融资金额为10亿美元。2017年12月6日，魏玛汽车完成了10亿美元的B轮融资，由百度资本和百度集团领投。根据魏玛汽车提供的数据，截至目前，魏玛汽车已获得超过120亿元的融资，包括资本、愿景能源、齐海资本、百度资本、百度集团、SIG海纳亚洲和阿米巴。3.奇点汽车：三轮融资超过46亿元，估值超过60亿元。2015年1月9日，奇点汽车获得东方网电1000万元的天使轮投资。2015年10月22日，奇点汽车获得了广信资本、英特尔资本和本健资本的数千万元人民币投资。2016年11月9日，奇点汽车首席执行官沈海军宣布融资6亿美元。融资投资者复杂，包括铜陵市政府、银行、基金、风险投资家和前股东。截至目前，奇点已累计融资7亿美元（超过46亿人民币），估值已达60亿人民币。4、车和家：三轮融资超过27亿元，估值达到65亿元。2015年10月1日，车和家完成天使轮融资，投资方拥有明石资本。2016年5月3日，车和家宣布获得7.8亿元人民币的A轮融资。本轮融资由Leo领投，source capital、常州武进产业基金、明世资本等机构跟投。华兴资本是此次融资的独家财务顾问。2017年9月7日，车和家完成A3轮融资，共融资6.2亿元。投资者包括12名投资者，包括利奥集团、宁波梅山保税港区中卡投资管理合伙企业、嘉兴智智一号股权投资合伙企业（有限合伙）、西藏远商股权投资合伙公司（有限合伙。2017年9月16日，车和家创始人李想在朋友圈透露，他创立的新项目车和家正在进行B轮融资，融资金额为30-40亿元。车和家在B轮之前的融资总额为27.55亿元。5.Xpeng Motors：三轮融资超过23亿元，估值35亿元。2015年4月27日，Xpeng Motors从微光创投和紫牛基金获得数千万元人民币。2016年3月28日，Xpeng Motors获得雷军、于永富、李雪玲、傅胜、腾讯前高管吴晓光和经纬创投张颖的4200万美元投资和6000万美元无息贷款。2017年6月12日，Xpeng Motors获得了UCAR产业基金22亿元的战略投资。数据显示，本次投资为股票和债券混合投资，包括股权投资7亿元、投前估值28亿元和投后估值35亿元。目前，Xpeng Motors正在进行A+轮融资，IDG、GGV、晨星资本、经纬中国和顺为资本都参与了投资。本轮投资后估值为50亿元。6、FMC：第二轮融资超过16亿元，估值50亿元。2016年12月，FMC完成A轮优先股融资，投资4714万美元……

rs（约合3.1亿元人民币）。投资者包括和谐汽车、联合动力汽车和金恒投资。2017年8月，FMC已签署最新一轮融资增资扩股协议及补充协议，投资基金同意向FMC投资2亿美元（约13.2亿元人民币）认购FMC股权。FMC此次引入的投资基金由知名投资管理机构和大型企业集团组成。签署投资协议的各方确认，FMC的投资前估值为5.5亿美元，相应的投资后估值为7.5亿美元（约49.7亿元人民币）。7、爱知一味：天使轮融资完成。2017年10月，爱知亿纬联合创始人兼首席执行官顾峰表示，目前爱知亿唯的所有投资者都是产业投资者，没有财务投资者。公司已完成12亿元天使轮股权融资，正在进行A轮融资，预计2018年一季度结束。8、开云汽车：完成天使轮融资2016年12月20日，开云汽车宣布完成数亿元Pre-A轮融资，由华兴私募基金领投，熊猫资本参与投资。此次募资后，凯运汽车的估值已达数十亿元人民币。9、零跑汽车：天使轮融资完成。12月4日，零跑汽车宣布完成Pre-A轮融资，由红杉资本中国领投。具体数额没有透露。10.云都新能源：将于今年启动第一轮融资。云都新能源将于今年启动首轮融资，相关事宜已经在讨论中。云都新能源执行副总经理林密表示，云都的财务状况和财务状况良好，这主要得益于几个有背景的强大股东。与一些初创企业不同，它们一开始就必须吸引投资。

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