北汽新能源李一秀：未来十年的风向、风尚和风口

新能源汽车积分政策推迟一年实施，对新能源懒散的乘用车企业有了喘息的空间，但这也是备战的最后机会。12月15日下午，北汽新能源汽车营销公司总经理李一修在由第一电网主办的第八届全球新能源汽车大会乘用车分论坛上发表了题为《自主品牌电动汽车企业面临的机遇与挑战》的演讲。他表示，未来十年的风向、时尚和风口是消费升级、智能驾驶、市场驱动和共享出行。

北汽新能源汽车营销公司总经理李一修首先解释了风向是什么。他表示，新能源汽车产业的快速发展是毋庸置疑的。从国家层面来看，很明显，新能源汽车产业的快速发展将带动中国汽车产业强国实现弯道超车。从政策层面来看，无论是补贴、购置税减免、限制等，政策也是扎扎实实的，国家层面新能源汽车的发展方向是毋庸置疑的。无论是双积分制的引入，包括2018年补贴政策的相应调整，如果类比为国家正在培养一个孩子的成长，它可能不会对这个孩子采取娇生惯养的策略，而是迅速磨练、促进和加快培养。因此，在整个政策变化中，无论是续航里程还是能耗优化都提出了相应的、非常明确的希望和要求。李一修表示，从北汽新能源的角度来看，“我们认为这个风向的主风向没有问题，但阶段性风向也有一些短期的‘气流’。大概的时间点也是我的第一个点。2019年底会有一个分水岭。在此时间点之前，这是一个重要的窗口期。这一时期是政策驱动和生态驱动，市场驱动为辅，市场驱动的重要性将在这一时期逐渐增加。因此，在这两个时期，不同产业链的汽车公司所需要的发展路径也有很大不同。“接下来，他解释了时尚。”目前，我们可以依靠生态驱动，寻求在中国汽车市场占有一席之地，并形成中国汽车新能源产业的快速发展。未来，无论是无人驾驶的定义，还是整个消费升级生态和智能网络对汽车新定义的概念，都可能更时尚。我的第二个共同观点是，在2020年，未来的新产品将呈现个性化走向大众化的趋势。也就是说，我们现在看到的是非常漂亮的新势力造车企业，以及跨国造车企业生产的一系列汽车。这些产品外观非常时尚，很有科技感，在许多领域都取得了前瞻性的突破。如果覆盖了这些汽车的标识，请区分哪辆车是哪个品牌，包括许多知名企业和知名产品品牌，并对未来的产品有更具前瞻性的判断。也许包括自己在内的许多企业在产品力方面仍有许多不足，但对于下一个市场，当产品受到竞争的驱动时，应该推出什么样的产品，我们的路径应该是个性化的，引领大众化，更重要的是，从中长期来看应该是明确的。最后，谈到风口，李一修表示，北汽新能源的核心是强调开放和共享，这也是企业在经营期的基本态度。如何发展自主品牌的新能源汽车企业，必须与同行开放、共享、合作，在这一时期寻求融合共赢。新能源汽车积分政策推迟一年实施，对新能源懒散的乘用车企业有了喘息的空间，但这也是备战的最后机会。12月15日下午，北汽新能源汽车营销公司总经理李一修在第八届全球新能源汽车乘用车分论坛上发表了题为《自主品牌电动汽车企业面临的机遇与挑战》的演讲……

第一电气网络主办的le会议（GNEV8）。他表示，未来十年的风向、时尚和风口是消费升级、智能驾驶、市场驱动和共享出行。

北汽新能源汽车营销公司总经理李一修首先解释了风向是什么。他表示，新能源汽车产业的快速发展是毋庸置疑的。从国家层面来看，很明显，新能源汽车产业的快速发展将带动中国汽车产业强国实现弯道超车。从政策层面来看，无论是补贴、购置税减免、限制等，政策也是扎扎实实的，国家层面新能源汽车的发展方向是毋庸置疑的。无论是双积分制的引入，包括2018年补贴政策的相应调整，如果类比为国家正在培养一个孩子的成长，它可能不会对这个孩子采取娇生惯养的策略，而是迅速磨练、促进和加快培养。因此，在整个政策变化中，无论是续航里程还是能耗优化都提出了相应的、非常明确的希望和要求。李一修表示，从北汽新能源的角度来看，“我们认为这个风向的主风向没有问题，但阶段性风向也有一些短期的‘气流’。大概的时间点也是我的第一个点。2019年底会有一个分水岭。在此时间点之前，这是一个重要的窗口期。这一时期是政策驱动和生态驱动，市场驱动为辅，市场驱动的重要性将在这一时期逐渐增加。因此，在这两个时期，不同产业链的汽车公司所需要的发展路径也有很大不同。“接下来，他解释了时尚。”目前，我们可以依靠生态驱动，寻求在中国汽车市场占有一席之地，并形成中国汽车新能源产业的快速发展。未来，无论是无人驾驶的定义，还是整个消费升级生态和智能网络对汽车新定义的概念，都可能更时尚。我的第二个共同观点是，在2020年，未来的新产品将呈现个性化走向大众化的趋势。也就是说，我们现在看到的是非常漂亮的新势力造车企业，以及跨国造车企业生产的一系列汽车。这些产品外观非常时尚，很有科技感，在许多领域都取得了前瞻性的突破。如果覆盖了这些汽车的标识，请区分哪辆车是哪个品牌，包括许多知名企业和知名产品品牌，并对未来的产品有更具前瞻性的判断。也许包括自己在内的许多企业在产品力方面仍有许多不足，但对于下一个市场，当产品受到竞争的驱动时，应该推出什么样的产品，我们的路径应该是个性化的，引领大众化，更重要的是，从中长期来看应该是明确的。最后，谈到风口，李一修表示，北汽新能源的核心是强调开放和共享，这也是企业在经营期的基本态度。如何发展自主品牌的新能源汽车企业，必须与同行开放、共享、合作，在这一时期寻求融合共赢。

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