江淮新能源汪光玉：下一代电动车技术平台将实现续航500km

“自2007年启动电动汽车研发以来，在十年的时间里，江淮新能源已经形成了七代技术和两代产品。截至2017年11月底，6.5万辆汽车的累计产销量已超过10亿公里。”12月15日，在第八届全球新能源汽车大会乘用车论坛上，江淮新能源营销公司总经理王光宇表示。

王光宇指出，江淮下一代电动汽车技术平台将实现500公里续航里程、20分钟超功率快充、800伏电压平台、轻量化汽车、3-4级智能化实现。此外，随着共享出行理念的深入，江淮新能源也加大了在共享出行领域的投入。王光宇表示，江淮汽车已先后与环球汽车EVCARD、首汽五福、国网略旅、潮人汽车、领航速运、小明出行、京宇出行、来家出行等十多家共享汽车平台合作。

以下是江淮新能源营销公司总经理王光宇的讲话实录（略删）：党的十九大报告明确指出，加快生态文明体制改革，建设美丽中国，打赢蓝天保卫战，讨厌雾霾和拥堵，向往蓝天白云，已经成为人们对美好生活的向往。电动汽车是汽车企业实现节能减排的有效途径。20多年来，江淮汽车一直秉承着制造更好产品、创造更美好社会的企业愿景。我们追求制造更高质量的产品，创造世界一流的知名汽车品牌，在不断进步中使环境更加和谐，在不断努力中使社会更加美好。随着汽车保有量的快速增长，建立和谐的人车关系是汽车公司的重要责任。江淮以自主创新为起点，积极为全球用户提供越来越多的优质服务。每年，我们都会出版一本关于社会责任的书。目前，有许多类型的旅行方式，每种旅行方式都有自己的缺点。许多痛点需要优化和改进。如今，互联网工业化、工业智能化、信息集成、大数据、云计算和清洁能源等一系列技术进步使出行方式的转变成为可能。遵循技术创新、产品创新、理念创新、模式创新的逻辑，形成了新格局。与燃油车相比，新能源汽车有很多优势，还有国家和地方的补贴政策，节能环保，维护成本相对较低，驾驶体验极佳。江淮发展新能源汽车是国家战略，也是江淮未来打造核心竞争优势的战略业务。我们在“十三五”规划中确定的战略发展方向是做大做强商务车、改进乘用车、大量发展新能源汽车。2015年，我们发布了新能源汽车未来十年的战略规划。自2010年第一批市场化推广以来，我们已经经历了十年的研发和七代人的产品应用推广。产品的可靠性和技术的先进性已经得到充分验证。到2025年，江淮新能源汽车将占汽车总量的30%以上，形成共同发展的新格局。随着这些年新能源汽车的推广，它们已成为限购城市首批购买的产品。无论是在一线城市，还是在二线、三线、四线城市，新能源汽车都已成为非常受家庭欢迎的产品。用我们与消费者沟通的话来说，新能源汽车不需要默默无闻，使用时爱不释手。这是我们一些用户的情况，应该说这涉及到很多方面。随着……的发展……

新能源汽车，已经从私人拥有汽车逐渐转向共享出行。以共享为主导的新一代出行方式得到了消费者的认可，现在是否拥有私家车变得不那么重要了。随着共享出行理念的深入，新能源汽车在共享出行方面具有独特优势。江淮先后与潮人汽车、先锋速运等平台合作，公共领域的新能源汽车也成为首选。在政府公车改革的应用中，江淮新能源汽车已经在、高等法院等各个领域崭露头角。另一方面，江淮自2013年以来一直在合肥开展试点，以促进城市出行，尤其是在出租车领域。动力总成设计等一整套国内外配套系统。IEV平台技术已经建立起来，可以围绕安全性、长续航能力和压力等十个指标提高产品性能。以IEV7的开发为例，我们实现了国产高比能电池组液冷技术，以及单踏板操作级能量回收系统。我们在美观、性能、续航、技术、安全等方面都取得了卓越的表现。我们已经建立了丰富的产品线资源。我们相信，通过这三股力量，江淮系列的新能源汽车将进入一个新阶段，加速从新能源汽车向高端制造的跨越。我们还开放了未来的电动汽车技术平台，每年都在迭代，每个阶段都会推出新的产品技术。

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